Vertaling van "porto lisbonne " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

porto de domaine millésimé | porto de quinta millésimé | porto quinta millésimé | single quinta vintage
single-quinta vintage port | single-quinta port | single-quinta vintage

shunt porto-cave [ anastomose porto-cave | court-circuit porto-cave ]
portacaval shunt [ portacaval anastomosis ]

rubis réserve | porto rubis réserve | ruby réserve | réserve ruby | porto ruby réserve | porto vintage character | vintage character
ruby reserve port | ruby reserve | vintage character port | vintage character

porto LBV | LBV | porto millésimé mis en bouteille tardivement | porto late-bottled vintage | late-bottled vintage
late-bottled vintage port | late-bottled vintage porto | late-bottled vintage | LBV port | LBV porto | LBV

stratégie de Lisbonne renouvelée | stratégie de Lisbonne renouvelée pour la croissance et l'emploi
renewed Lisbon strategy | renewed Lisbon Strategy for Growth and Jobs

coordinateur national de la stratégie de Lisbonne | coordinateur national Lisbonne
Lisbon national coordinator

objectifs en matière d'emploi approuvés à Lisbonne | objectifs en matière d'emploi fixés à Lisbonne
Lisbon employment targets

Porto Rico [ RQ,PR | État libre de Porto Rico ]
Puerto Rico [ RQ,PR | Commonwealth of Puerto Rico | Porto Rico ]

Porto-Novien [ Porto-Novienne ]
Porto Novan

porto
Port

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Par ailleurs, une contribution décisive a été allouée à l'élimination de sérieux goulots d'étranglement dans les zones urbaines de Lisbonne, (par le biais du cofinancement de projets tels que ses rocades intérieure et extérieure, des élargissements d'autoroute au nord de la ville ainsi que le nouveau pont sur le Tage) et de Porto (augmentation de capacité sur le tronçon Porto/Aguas Santas ainsi qu'une partie des travaux relatifs au pont "de Freixo").
In addition, a decisive contribution was made to eliminating serious bottlenecks in the urban areas of Lisbon (by part-financing projects such as the internal and external ring roads, extensions to the motorway north of the city and the new bridge over the Tagus) and Oporto (increasing the capacity of the Oporto/Aguas Santas stretch and some of the works concerning the 'Freixo' bridge).

On a également accordé une grande priorité à l'élimination des goulets d'étranglement et à la réduction des encombrements dans les zones urbaines de Lisbonne et de Porto, en contribuant financièrement à l'élargissement des autoroutes, à la construction des périphériques intérieurs et extérieurs de Lisbonne, du pont sur le Tage et du pont « Freixo ».
High priority was also given to the removal of capacity bottlenecks and the reduction of congestion in the urban areas of Lisbon and Porto by providing finance to widen motorways, to construct the Lisbon inner and outer ring roads, the bridge over the Tagus and the "Freixo" bridge.

Liaison ferroviaire à grande vitesse Porto – Lisbonne
High speed rail Porto - Lisboa

Lisbonne – Aveiro – Porto
Lisboa – Aveiro – Oporto

– Diplôme "diploma do curso especial de arquitectura" délivré par les écoles des beaux-arts de Lisbonne et de Porto
– the Diploma ''diploma do curso especial de arquitectura'' awarded by the Schools of Fine Arts of Lisbon and of Porto

– Diplôme "diploma do curso de arquitectura" délivré par les écoles supérieures des beaux-arts de Lisbonne et de Porto
– the Diploma ''diploma do curso de arquitectura'' awarded by the Higher Schools of Fine Arts of Lisbon and Porto

– Diplôme d'architecte "diploma de arquitecto" délivré par les écoles des beaux-arts de Lisbonne et de Porto
– the Architects Diploma 'diploma de arquitecto' awarded by the Schools of Fine Arts of Lisbon and of Porto

Le Portugal compte trois programmes URBAN II - Amadora (Damaia-Buraca), Lisbonne (Vale de Alcântara) et Porto-Gondomar.
There are three Urban II programmes in Portugal - Amadora (Damaia-Buraca), Lisbon (Vale de Alcântara) and Oporto-Gondomar - and all three had been approved by 30 November 2001.

L'aide allouée à Amadora représente 3 562 152 euros, celle allouée à Lisbonne 5 663 822 euros et celle allouée à Porto-Gondomar 9 974 026 euros.
Amadora is receiving support of EUR3 562 152, Lisbon EUR5 663 822 and Oporto-Gondomar EUR9 974 026.

L'autorité de gestion de ces programmes se situe à l'échelon régional, et plus spécifiquement à l'échelon de commissions régionales de coordination: celle de la région Lisboa e Vale do Tejo pour Amadora et Lisbonne, et celle de la région Nord pour Porto-Gondomar.
The management authority for the programmes is at a regional level through the Regional Coordination Commissions, and for Amadora and Lisbon from Lisboa e Vale do Tejo Region and for Oporto-Gondomar from Norte Region.