Traduction de «porte-épi de maïs » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

porte-épi de maïs
corn cob holder [ corn-cob holder | corncob holder ]

corn-picker | cueilleur-dépouilleur de maïs | cueilleuse-dépanouilleuse d'épis de maïs | dépanouilleuse | ramasseuse d'épis | récolteuse-dépanouilleuse d'épis
corn picker | cornhusker | maize picker-husker | picker-husker

épi de maïs | maïs en épi
corn-on-the-cob

cueilleuse-dépanouilleuse d'épis de maïs [ cueilleur-dépouilleur de maïs | ramasseuse d'épis dépanouilleuse ]
picker-husker [ maize picker-husker | cornhusker | corn picker ]

bec cueilleur à maïs [ bec-cueilleur à maïs | bec à maïs | avant-train cueilleur d'épis | tête à maïs | bec diviseur à maïs ]
corn attachment [ maize attachment | corn header | corn head | corn-header ]

batteuse à maïs | égreneur d'épis de maïs | égreneuse de maïs
maize thresher

cueilleur-dépouilleur de maïs | récolteuse-dépannouilleuse | cueilleuse-dépannouilleuse d'épis de maïs
maize picker-husker | corn picker | picker-husker | cornhusker

trémie à épis de maïs
ear corn hopper

broyeur d'épis de maïs
maize-ear grinder

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le 22 mai 2001, le Parlement européen et le Conseil ont adopté la décision n° 1346/2001/CE[9] modifiant les orientations adoptées en 1996 en ce qui concerne les ports maritimes, les ports de navigation intérieure et les terminaux intermodaux ainsi que le projet n° 8 de l’annexe III. Cette décision précise que les points d'interconnexion incluant des ports maritimes, des ports intérieurs et des terminaux intermodaux constituent une condition préalable à l'intégration des différents modes de transport dans un réseau multimodal.
Decision No. 1346/2001/EC[9], amending the guidelines adopted in 1996 as regards seaports, inland ports and intermodal terminals, as well as project No. 8 in Annex III, was adopted by the European Parliament and the Council on 22 May 2001. The Decision states that interconnection points, including seaports, inland ports and intermodal terminals, are a pre-condition for the integration of the different transport modes in a multimodal network.

Aides d'État: La Commission simplifie les règles régissant les investissements publics dans les ports, les aéroports, la culture et les régions ultrapériphériques // Bruxelles, le 17 mai 2017
State aid: Commission simplifies rules for public investment in ports and airports, culture and the outermost regions // Brussels, 17 May 2017

5. Les fabricants s'assurent que l'EPI qu'ils mettent sur le marché porte un numéro de type, de lot ou de série ou un autre élément permettant son identification ou, lorsque la taille ou la nature de l'EPI ne le permet pas, que les informations requises figurent sur l'emballage ou dans un document accompagnant l'EPI.
5. Manufacturers shall ensure that the PPE which they place on the market bears a type, batch or serial number or other element allowing its identification, or, where the size or nature of the PPE does not allow it, that the required information is provided on the packaging or in a document accompanying the PPE.

5. Les fabricants s'assurent que chaque EPI qu'ils mettent sur le marché porte un numéro de type, de lot ou de série ou un autre élément permettant son identification ou, lorsque la taille ou la nature de l'EPI ne le permet pas, que les informations requises figurent sur l'emballage ou dans un document accompagnant l'EPI.
5. Manufacturers shall ensure that every single PPE which they place on the market bears a type, batch or serial number or other element allowing its identification or, where the size or nature of the PPE does not allow it, that the required information is provided on the packaging or a document accompanying the PPE.

5. Les fabricants s'assurent que l'EPI qu'ils mettent sur le marché porte soit un numéro de type, de lot ou de série, soit un autre élément permettant son identification ou, lorsque la taille ou la nature de l'EPI ne le permet pas, que les informations requises figurent sur l'emballage ou dans un document accompagnant l'EPI.
5. Manufacturers shall ensure that the PPE which they place on the market bears either a type, batch or serial number or other element allowing its identification or, where the size or nature of the PPE does not allow it, that the required information is provided on the packaging or a document accompanying the PPE.

Le présent règlement ne porte pas atteinte à la faculté des États membres d'établir, en particulier dans le cadre de la mise en œuvre de la directive 89/656/CEE, des exigences concernant l'utilisation des EPI, pour autant que ces exigences n'affectent pas la conception des EPI qui sont mis sur le marché conformément au présent règlement.
This Regulation shall not affect Member States' entitlement, in particular when implementing Directive 89/656/EEC, to lay down requirements concerning the use of PPE, provided that those requirements do not affect the design of PPE which is placed on the market in accordance with this Regulation.

(16) Les distributeurs mettent un EPI à disposition sur le marché après qu'il a été mis sur le marché par le fabricant ou par l'importateur et devraient agir avec la diligence requise pour garantir que la façon dont ils manipulent l'EPI ne porte pas préjudice à la conformité de celui-ci.
(16) Distributors make PPE available on the market after it has been placed on the market by the manufacturer or the importer and should act with due care to ensure that their handling of PPE does not adversely affect the compliance of the PPE.

La protection des passagers devrait s’étendre non seulement aux services de transport de passagers entre des ports situés sur le territoire des États membres, mais aussi aux services de transport de passagers entre ces ports et des ports situés hors du territoire des États membres, compte tenu des risques de distorsion de concurrence sur le marché du transport de passagers.
The protection of passengers should cover not only passenger services between ports situated in the territory of the Member States, but also passenger services between such ports and ports situated outside the territory of the Member States, taking into account the risk of distortion of competition on the passenger transport market.

1. La présente directive est applicable à la mise en œuvre et au fonctionnement des SIF sur toutes les voies navigables des États membres de classe IV et supérieure qui sont reliées par une voie navigable de classe IV ou supérieure à une voie navigable de classe IV ou supérieure d'un autre État membre, ainsi que dans les ports situés sur ces voies navigables tels que visés par la décision no 1346/2001/CE du Parlement européen et du Conseil du 22 mai 2001 modifiant la décision no 1692/96/CE en ce qui concerne les ports maritimes, les ports de navigation intérieure et les terminaux intermodaux ainsi que le projet no 8 à l'annexe III .
1. This Directive applies to the implementation and operation of RIS on all inland waterways of the Member States of class IV and above which are linked by a waterway of class IV or above to a waterway of class IV or above of another Member State, including the ports on such waterways as referred to in Decision No 1346/2001/EC of the European Parliament and of the Council of 22 May 2001 amending Decision No 1692/96/EC as regards seaports, inland ports and intermodal terminals as well as project No 8 in Annex III .

- Port autonome de Strasbourg créé en vertu de la convention du 20 mai 1923 entre l'État et la ville de Strasbourg relative à la construction du port rhénan de Strasbourg et à l'exécution de travaux d'extension de ce port, approuvée par la loi du 26 avril 1924
- Port autonome de Strasbourg set up pursuant to the convention entre l'État et la ville de Strasbourg relative à la construction du port rhénan de Strasbourg et à l'exécution de travaux d'extension de ce port of 20 May 1923, approved by the Law of 26 April 1924.