Vertaling van "poids des véhicules " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

poid lourd | véhicule lourd | véhicule utilitaire lourd
heavy duty motor vehicle | heavy vehicle | heavy-duty vehicle | HDV [Abbr.]

commande par inertie du véhicule ou par le poids du véhicule ou de ses éléments constitutifs
control by inertia or weight of the vehicle or of a component part of the vehicle

poids du véhicule carrossé, en ordre de marche
complete vehicle kerb weight

poids du véhicule carrossé, à sec
complete vehicle dry weight

catégorie du véhicule selon le poids (1) | catégorie par poids du véhicule (2)
vehicle's weight category

poids lourd | véhicule utilitaire
goods vehicle

poids de véhicule sec
vehicle dry weight

poids de véhicule
weight of vehicle

poids technique maximal d'un véhicule isolé | poids total en charge constructeur | poids nominal brut du véhicule | PNBV | poids brut du véhicule | poids total autorisé en charge | PTAC | poids total en charge limite | poids total en charge | poids en charge complète
gross vehicle weight rating | GVWR | GVW | rated gross vehicle weight

unité de poids | unité de poids métrique
unit of weight | metric unit of weight

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2. Chaque État membre effectue chaque année civile un nombre de contrôles du poids des véhicules ou ensembles de véhicules en circulation qui soit approprié par rapport au nombre total de véhicules inspectés chaque année sur son territoire.
2. Each Member State shall carry out each calendar year an appropriate number of checks on the weight of vehicles or vehicle combinations in circulation, proportionate to the total number of vehicles inspected each year in its territory.

13. Sous réserve des articles 14 et 16, il est interdit de conduire, sur une route dans les limites d’un parc, un autobus, un ensemble camion-tracteur-remorque, un camion ou un véhicule de tourisme tirant une remorque habitable, à moins que les dimensions et le poids du véhicule ne soient conformes aux dimensions et au poids approuvés pour ce type de véhicule dans la province où se trouvent les routes.
13. Subject to sections 14 and 16, no person shall operate a bus, truck tractor trailer combination, truck, or a passenger vehicle and house-trailer combination on any highway within a park unless the unit conforms with the dimensions and gross weights approved for the unit by the province in which the highway is situated.

(3) Le poids total d’un tricycle à moteur ou d’un véhicule à trois roues sur toutes ses roues avant, mesuré au point de contact pneu-sol, ne doit pas être inférieur à 25 pour cent ni supérieur à 70 pour cent du poids du véhicule chargé.
(3) The total weight of a motor tricycle or three-wheeled vehicle on all its front wheels, as measured at the tire-ground interfaces, shall be not less than 25 per cent and not greater than 70 per cent of the loaded weight of that vehicle.

(17) La Commission devrait être habilitée à adopter des actes délégués, conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, pour définir les exigences imposées à de nouveaux dispositifs de protection contre l'encastrement aérodynamiques placés sur les côtés et à l'arrière des véhicules ou à la conception de nouveaux véhicules à moteur, en vue de réviser les procédures de réception par type européennes conformément à la directive 2007/46/CE dans le cadre des règlements de la CEE-ONU, ainsi que les spécifications techniques permettant d'assurer l'interopérabilité complète des dispositifs embarqués de pesage, et les orientations sur les procédures de contrôle des poids des véhicules en circulation.
(17) The Commission should be empowered to adopt delegated acts, in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union, to define the requirements imposed on new aerodynamic and underrun protective devices placed at the sides and in the rear of the vehicle or the design of new motor vehicles, with a view to reviewing European type-approval procedures as referred to in Directive 2007/46/EC within the framework of UNECE regulations, as well as the technical specifications to ensure full interoperability of onboard weighing devices, and guidelines on the procedures for checking the weight of vehicles in circulation.

(17) La Commission devrait être habilitée à adopter des actes délégués, conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, pour définir les exigences imposées à de nouveaux dispositifs aérodynamiques placés à l'arrière des véhicules ou à la conception de nouveaux véhicules à moteur, ainsi que les spécifications techniques permettant d'assurer l'interopérabilité complète des dispositifs embarqués de pesage, et les orientations sur les procédures de contrôle des poids des véhicules en circulation.
(17) The Commission should be empowered to adopt delegated acts, in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union, to define the requirements imposed on new aerodynamic devices placed in the rear of the vehicle or the design of new motor vehicles, as well as the technical specifications to ensure full interoperability of onboard weighing devices, and guidelines on the procedures for checking the weight of vehicles in circulation.

L'enquête de la Commission a montré que le marché des véhicules de combat blindés pouvait être subdivisé en cinq segments distincts: chars de combat, véhicules blindés à roues et à chenilles de poids moyen, véhicules tout terrain et véhicules paramilitaires et de sécurité intérieure.
The Commission’s investigation has shown that the ACV market can be subdivided into five separate segments: main battle tanks, medium-weight wheeled- and tracked-armoured vehicles, light-weight armoured vehicles, all terrain vehicles and paramilitary and internal security vehicles.

Lorsque ces normes auront été approuvées, et dans tous les cas au plus tard avant la fin de l'année 2001, le Parlement européen et le Conseil, sur la base d'une proposition de la Commission, modifieront la directive 70/156/CEE afin que les véhicules réceptionnés conformément à ladite directive et mis sur le marché à partir du 1er janvier 2005 soient réutilisables et/ou recyclables au minimum à 85% en poids par véhicule, et soient réutilisables et/ou valorisables au minimum à 95% en poids par véhicule.
Once the standards are agreed, but in any case no later than by the end of 2001, the European Parliament and the Council, on the basis of a proposal from the Commission, shall amend Directive 70/156/EEC so that vehicles type-approved in accordance with that directive and put on the market on or after 1 January 2005 are reusable and/or recyclable to a minimum of 85% by weight per vehicle and are reusable and/or recoverable to a minimum of 95% by weight per vehicle.

Lorsque ces normes auront été approuvées, et dans tous les cas au plus tard avant la fin de l'année 2001, le Parlement européen et le Conseil, sur la base d'une proposition de la Commission, modifieront la directive 70/156/CEE afin que les véhicules réceptionnés conformément à ladite directive et mis sur le marché plus de trois ans après la modification de la directive 70/156/CEE soient réutilisables et/ou recyclables au minimum à 85% en poids par véhicule, et soient réutilisables et/ou valorisables au minimum à 95% en poids par véhicule.
Once the standards are agreed, but in any case no later than by the end of 2001, the European Parliament and the Council, on the basis of a proposal from the Commission, shall amend Directive 70/156/EEC so that vehicles type-approved in accordance with that directive and put on the market after three years after the amendment of the Directive 70/156/EEC are reusable and/or recyclable to a minimum of 85% by weight per vehicle and are reusable and/or recoverable to a minimum of 95% per weight per vehicle.

Voir la directive pour de plus amples renseignements Sarah Lambert 296 56 59 ANNEXE 1 Directive 93/89 Proposition de la Commission Taxes Les taux Les taux minimaux sont annuelles sur minimaux sont fixés en fonction du poids les véhicules fixés en des véhicules et de la fonction du configuration des essieux poids des (détérioration de véhicules et de l'infrastructure). la configuration Une différence des essieux obligatoire de 10% est (détérioration imposée entre les taux des de taxes applicables aux l'infrastructure camions non EURO, EURO I ). et EURO II équivalents.
Annex 1 Directive 93/89 Commission proposal Vehicle Set minimum Sets minimum and Tax levels for maximum levels for different vehicle different vehicle weights and weights and configurations configurations (road (road damage). damage). Requires a compulsory 10% difference between tax levels for equivalent non-EURO, EURO I and EURO II trucks.

Comme le magnésium est très léger, soit 60 p. 100 du poids de l'aluminium, dont il a les mêmes propriétés mécaniques, il sera très utile à l'industrie de l'automobile pour réduire le poids des véhicules, réduire la consommation de carburant, s'attaquer au problème des gaz à effet de serre et à d'autres types de problèmes.
Magnesium, because it is a very light metal and weighs 60 per cent of the weight of aluminum and has all the same mechanical properties, will be very helpful to the automotive industry to reduce weight, to reduce fuel consumption, to attack the greenhouse gas problem, and any number of other issues.