Vertaling van "plan vélo " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

plan vélo [ plan de mobilité cycliste ]
cycling plan

voie mixte bus-vélo | voie partagée bus-vélo | voie bus-vélo | couloir mixte bus-vélo | couloir bus-vélo | couloir de bus ouvert aux vélos
shared bus-bike lane | shared bike-bus lane | bus and bike lane | bus-bike lane | bike and bus lane | bike-bus lane

aire de stationnement pour vélos | stationnement pour vélos | aire de stationnement pour bicyclettes | stationnement pour bicyclettes | stationnement vélo | stationnement vélos | parking à vélos | parking pour vélos
bicycle parking area | bike parking area | bicycle parking facility | bike parking facility | bicycle parking | bike parking

coursier à vélo | coursier à vélo/coursière à vélo | coursière à vélo
bike courier | cycle messenger | bicycle courier | bike messenger

siège de vélo pour enfant | siège vélo pour enfant | siège de vélo | siège pour vélo | siège vélo
bicycle child carrier | bike child seat | bicycle child seat | bike child carrier

préposé à la location de vélos [ préposée à la location de vélos | commis à la location de vélos | préposé à la location de bicyclettes | préposée à la location de bicyclettes | loueur de bicyclettes | loueuse de bicyclettes | loueur de vélos | loueuse de vélos | commis à la location de bicyclettes ]
bicycle rental attendant

vélo à position allongée [ vélo couché | vélo à pédalage horizontal | vélo horizontal | vélo allongé ]
recumbent bike [ recumbent | reclining bike ]

cycle à pédalage assisté | vélo à assistance électrique | vélo électrique | VAE [Abbr.]
electrically assisted pedal cycle | pedelec | EAPC [Abbr.]

laver des bicyclettes | laver des vélos
clean bicycles | wash bikes | wash bicycles | washing bicycles

vendre des bicyclettes | vendre des vélos
sell bicycle, selling bicycles | sell bikes | put bikes up for sale | sell bicycles

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

17. invite les autorités à promouvoir des moyens de réduire la demande de transport en renforçant le recours au télétravail et aux outils des TIC, et de prendre en considération les chiffres du sondage Eurobaromètre qui montrent que les citoyens de l'Union s'inquiètent de l'impact négatif de l'augmentation de la circulation dans les villes et que les embouteillages (76 %), la qualité de l'air (81 %) et les taux d'accidents (73 %) constituent les problèmes les plus graves; invite la Commission à suivre les nouvelles formes de mobilité liées aux transports (par exemple les voitures sans conducteur), à procéder, en coopération avec les États membres, à une analyse de toutes les mesures disponibles pour contribuer à réduire à un minimum le nombre de blessés et de morts, en particulier parmi les piétons et les cyclistes, et à promouvoir l'utilisation du vélo dans les villes, en investissant dans les pistes cyclables et en prenant des mesures de sensibilisation des usagers de la route à la sécurité des cyclistes; attire l'attention sur l'importance accordée au vélo dans les plans de mobilité urbaine durable de nouvelle génération et fait observer que ce mode de déplacement contribue à prévenir les bouchons; souligne que l'aménagement de voies réservées aux cyclistes et aux piétons doit constituer un élément incontournable de la construction et de la rénovation des routes; rappelle à cet égard qu'un usage accru des vélos dans les villes améliore la fluidité de la circulation, favorise la santé publique et réduit l'empreinte carbone; souligne qu'une utilisation accrue des vélos dans les villes pourrait contribuer à la réalisation des objectifs de la stratégie Europe 2020; demande aux États membres de continuer à construire des bretelles de contournement afin de réduire le nombre de véhicules qui traversent inutilement les villes et prie la Commission de trouver des moyens de financer ces projets; souligne que des efforts supplémentaires sont nécessaires pour réduire ...
17. Calls on the authorities to promote ways to reduce the demand for transport by enhancing the use of teleworking and ICT tools and to be aware of the figures of the Eurobarometer survey that show that EU citizens are concerned about the negative impact of increased traffic in cities, considering traffic congestion (76 %), air quality (81 %) and accident rates (73 %) to be the most serious problems; calls on the Commission to monitor the new forms of mobility related to transport (e.g. self-drive vehicles), to carry out, in cooperation with the Member States, an analysis of all available measures helping to minimise the number of injuries and deaths, in particular of pedestrians and cyclists, and to promote the use of bicycles in cities, along with investment in cycling lanes and measures to raise awareness among road users regarding safety for cyclists; points out that cycling plays an important role in contemporary planning of sustainable urban mobility and that it is part of the solution for preventing congestion; stresses that segregated cycle/pedestrian paths should be included as a matter of course when building or restoring roads; reiterates in this respect that the increased use of bicycles in cities enhances traffic flow, improves public health and reduces the carbon footprint; stresses that an increased use of bicycles in cities could contribute to the Europe 2020 objectives; asks the Member States to continue building ring roads in order to minimise the number of vehicles going unnecessarily through cities, and calls on the Commission to find ways to support these projects financially; stresses that more efforts need to be undertaken in order to reduce the number of cars in the city; calls on local authorities to promote policies to encourage green transport by providing facilities, reducing taxes and establishing green certificates;

11. attire l'attention sur l'importance accordée au vélo dans les plans de mobilité urbaine durable de nouvelle génération et fait observer que ce mode de déplacement contribue à prévenir les bouchons; souligne que l'aménagement de voies réservées aux cyclistes et aux piétons doit constituer un élément incontournable de la construction et de la rénovation des routes;
11. Points out that cycle transport plays an important role in contemporary planning for sustainable urban mobility and that it is part of the solution for preventing traffic congestion; stresses that segregated cycle/pedestrian paths should be included as a matter of course when building or restoring roads;

Pour atteindre cet objectif, la priorité doit être donnée, dans les plans de mobilité électrique, aux modes de transports propres: tramways, téléphériques, vélos et autopartage.
To achieve this objective, electric mobility plans should give priority to clean modes of transport: trams, cable cars, bicycles and car-sharing.

27. souligne l'importance de prendre des mesures en faveur de plans régionaux pour l'aménagement et l'élargissement des réseaux cyclistes dans les grandes régions européennes, notamment afin de responsabiliser les citoyens aux enjeux environnementaux, de démocratiser l'usage du vélo, de réduire le bruit, la congestion et la pollution urbaine;
27. Emphasises the importance of taking steps to support regional programmes for creating and expanding cycling networks in large European regions, in order to encourage citizens to take more responsibility in environmental matters, to give everyone the opportunity to cycle, and to reduce noise pollution, congestion and urban pollution;

(ii) améliorant l'efficacité énergétique dans le secteur des transports et élaborant une comodalité efficace en vue de transports et d'une mobilité durables, sûrs, intelligents et interopérables, en se concentrant sur la promotion de chaînes de mobilité intermodales accessibles combinant les transports publics, la marche, le vélo, le multivoiturage et le covoiturage; le soutien à ces actions est conditionné à l'adoption d'un plan de mobilité urbaine durable;
(ii) improving energy efficiency in the transport sector, developing efficient co-modality aiming at sustainable, safe, intelligent and interoperable transport and mobility; with a focus on promoting accessible intermodal mobility chains of public transport-walking-cycling-carsharing-carpooling; the support for these actions shall be conditional upon the adoption of a Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP);

Les économies d'impôt réalisées grâce à ce plan aideront les familles à acheter ce dont elles ont besoin : de nouvelles chaussures ou de nouveaux vêtements pour les enfants, un nouveau vélo pour faire des randonnées avec tante Susie, de l'équipement sportif pour jouer au badminton ou autre chose.
The tax savings from this plan will give families the flexibility to put extra money toward whatever they need: New shoes or clothes for their children, a new bike to go riding in the country with Aunt Suzie, sports equipment so you can play badminton or what have you.

Il y a d'abord le vélo. Le parti au pouvoir a laissé en plan les travailleurs du vélo, en disant qu'ils ont 67 $ de moins pour leur vélo.
The ruling party has left the workers in this industry in limbo, by stating that they get $67 less on each bicycle they make.

En outre, de nombreux concurrents sont actifs sur ce marché, comme Lease Plan/Dial, GE Capital, Lex ou Velo.
Numerous competitors are active on this market, including Lease Plan/Dial, GE Capital, Lex or Velo.