Traduction de «plan maritime nous » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Plan de contrôle de la circulation maritime [ PCCM | Système de contrôle de la circulation maritime ]
Marine Vessel Traffic Management Plan [ MVTMP | Marine Vessel Traffic Management System ]

A3 Plans de la composante aérienne maritime (Pacifique) [ A3 Plans CAM(P) ]
A3 Maritime Air Component (Pacific) Plans [ A3 MAC(P) Plans ]

A3 Plans de la composante aérienne maritime (Atlantique) [ A3 Plans CAM(A) ]
A3 Maritime Air Component (Atlantic) Plans [ A3 MAC(A) Plans ]

élaborer des plans d'efficacité pour le transport maritime
oversee maritime shipping efficiency plans | produce maritime shipping efficiency plans | develop efficiency plans for maritime shipping | develop efficiency plans for shipping

Plan maritime de la Navigation néerlandaise
the Dutch Shipbuilding aid scheme

Plan d'action pluriannuel de contrôle des conteneurs maritimes
Multiannual action plan for sea containers control

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les activités du Groupe de planification binational incluent plus précisément: préparer les plans d'urgence pour que la réponse soit bien coordonnée et concertée advenant qu'une demande nationale d'aide militaire nous parvienne lors d'une menace, d'un attentat ou d'une urgence civile au Canada ou aux États-Unis; coordonner la surveillance et le partage d'informations maritimes afin que nous soyons plus à l'affût de façon générale des menaces maritimes potentielles; évaluer les menaces, les incidents et les urgences maritimes et conseiller les deux gouvernements; établir des mécanismes appropriés de planification et de liaison avec les autorités civiles réagissant à une crise, notamment la police, les pompiers et les autres intervenants de première ligne; concevoir les exercices et y participer; mener des programmes de formation conjoints; et valider la faisabilité et l'efficacité des plans avant qu'ils soient approuvés.
More specifically, the Bi-National Planning Group's activities include: preparing contingency plans to ensure a cooperative and well-coordinated response to a national request for military assistance in the event of a threat, attack or civil emergency in the U.S. or in Canada; coordinating maritime surveillance and intelligence sharing to enhance our overall awareness of potential maritime threats; assessing maritime threats, incidents and emergencies and advising the two governments; establishing appropriate planning and liaison mechanisms with civilian authorities involved in crisis response, such as police, firefighters and other first responders; designing and participating in exercises; conducting joint training programs; and validating the practicality and effectiveness of plans prior to their approval.

Si nous voulons réaliser tout le potentiel des intérêts maritimes de l’Europe et concrétiser la vision de mers et d’océans sains, propres, sûrs, productifs et biologiquement diversifiés, nous devons mettre en œuvre un plan de gestion avec pour objectif un développement durable dans toutes les mers. Pour y parvenir, nous devons céder davantage de responsabilités de gestion à nos conseils consultatifs régionaux.
If we are to realise the full potential of Europe’s maritime interests and to realise the vision of clean, healthy, safe, productive and biologically diverse oceans and seas, then we have to implement a management plan that aims for sustainability in every area, and the way to do that is devolve more management responsibility to our regional advisory councils.

Si ce n'est pas le cas, nous n'aurons toujours pas de plan intégré dans le domaine maritime et nous ne pourrons réaliser les objectifs des diverses stratégies visant les portes d'entrée de l'Atlantique ou du Pacifique ou ses répercussions sur les frontières ou sur le rôle que jouent les activités maritimes.
Without it, we again will not have an integrated marine plan and we will not achieve the objectives of any of the gateway strategies, the Atlantic or Pacific gateways, or how it relates to the borders and the marine activity plays.

Sur le plan politique, ce sont des partenaires qui tentent de ramener la paix au Proche-Orient et de favoriser la pluralité et la démocratie. Sur le plan culturel, nous devons faire avancer, de façon urgente, un dialogue fondamental entre les cultures et les religions. Sur le plan environnemental, nous avons ces côtes méditerranéennes communes de plus de 46 000 kilomètres de long, des problèmes tels que le changement climatique, la pollution maritime, et les défis à relever pour faire avancer la cause de l’environnement sont les mêmes pour tous.
We are mutually dependent in political terms as partners endeavouring to pacify the Middle East and working to promote pluralism and democracy; dependent in cultural terms with regard to the promotion of the urgently needed in-depth dialogue between cultures and religions; dependent in environmental terms because, with a shared Mediterranean coast over 46 000 kilometres long, problems such as climate change, marine pollution and the challenges of improving the environment are the same for all; dependent in terms of energy policy because of the supplies of oil and natural gas originating from or channelled via the Mediterranean area; and dependent particularly in demographic terms, as dialogue with North African countries is needed on the solution to issues surrounding both legal and illegal migration.

- (ES) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, je crois que les points qui nous inquiètent sont la sécurité maritime et la protection de nos mers et, bien entendu, en ce qui concerne la sécurité maritime, nous mettons au premier plan la protection des équipages. Aujourd'hui, nous atteignons le point culminant d'une mesure supplémentaire dans le cadre des paquets Erika I et Erika II, qui entraîne un ensemble de mesures dotant l'Union européenne d'instruments suffisants et appropriés pour mener à bien une véritable action de prévention et éviter les accidents en mer.
– (ES) Mr President, ladies and gentlemen, I feel that those of us concerned about maritime safety and the protection of our seas – and, in this regard, the protection of crews is naturally the most important factor – are today witnessing the culmination of one more measure within the Erika I and Erika II packages, involving a series of measures which is providing the European Union with sufficient and appropriate instruments so that it can carry out genuine preventative action and prevent accidents at sea.

Nous pensons que cette recommandation constitue une étape importante surtout sur le plan de la sécurité maritime, d'autant plus que le bilan des dix dernières années est pour le moins alarmant : entre 1990 et 1999, nous avons recensé 146 naufrages de vraquiers, 780 décès de membres d'équipage et ce, lors du chargement et du déchargement.
We feel that this recommendation is a major step forwards, particularly in the field of maritime safety, especially since the statistics of past years are extremely alarming: in the last 10 years, between 1990 and 1999, we recorded the sinking of 146 bulk carriers and the deaths of 780 crew members, all of which occurred during the loading or unloading of these carriers.

On nous dit qu'une route maritime établie suivant un plan proposé par la Russie pourrait raccourcir la route maritime entre l'Europe et l'Asie de 35 à 60 p. 100. L'effet évident que cela aurait sur le coût du voyage et la rentabilité pourrait entraîner le développement économique des régions tout le long de cette nouvelle route maritime.
Planners tell us that a viable water route following a plan promoted by Russia could shorten sea routes from Europe or Asia by 35 per cent to 60 per cent. The obvious impact on travel costs and cost efficiencies could trigger economic benefits and development all along any new northern sea route.

- 2 - Commentant son plan, M. Van Miert a déclaré : "Une flotte communautaire est indispensable : - elle fait partie de la stratégie commerciale, nous sommes la première puissance commerciale du monde et il n'est pas mauvais de contrôler les moyens d'exportation et d'importation; nous ne faisons d'ailleurs en cela que suivre l'exemple des deux autres grandes puissances commerciales de la planète : le Japon et les Etats-Unis qui assurent le développement de leur flotte; - en termes d'emploi, le secteur maritime offre un volume d'emploi pour les officiers et les marins expérimentés communautaires très important sans parler de toutes les activités annexes telles que la construction navale; - les transports maritimes influencent très favorablement le poste des "invisibles" de la balance des paiements communautaires.
As the world's leading trading power, it is no bad thing to keep control of export and import channels. Moreover, this is only following the lead given by the two other leading trading powers in the world - Japan and the USA, who are both expanding their fleets; (ii) Shipping provides large numbers of jobs for experienced officers and crews in the Community, not to mention employment in all the ancillary activities such as shipbuilding; (iii) Shipping makes a large contribution to the Community's invisible earnings".

En plus des autres annonces qu'il a faites au cours de la dernière année, le gouvernement s'est maintenant engagé à renouveler l'ensemble des Forces maritimes du Canada d'ici vingt ans et plus : en investissant dans la capacité de l'industrie à fournir du soutien en service à long terme aux quatre sous-marins de la classe Victoria; en modernisant les douze navires de la classe Halifax, l'avenir de notre flotte, pour que ces « bêtes de somme » demeurent aussi aptes au combat durant la deuxième moitié de leur durée de vie qu'elles l'ont été durant la première moitié; en mettant en service les hélicoptères maritimes Cyclone dont seront dotés les navires de la classe Halifax — ensemble, ces aéronefs et les frégates modernisées de la classe Halifax constitueront des équipes parmi les plus avancées sur le plan tactique de toutes les forces navales au monde; en modernisant la flotte d'aéronefs Aurora et en prévoyant son remplacement ultérieur; en nous dotant de nouvelles capacités en vue des opérations au Canada et à l'étranger en nous procurant de six à huit navires de patrouille extracôtiers de l'Arctique et trois navires de soutien interarmées; et, enfin, en nous procurant 15 bâtiments de guerre de surface, en vue, d'abord, de remplacer les destroyers de la classe Iroquois qui dirigent le groupe opérationnel du Canada, et en vue, à la longue, de remplacer les navires de la classe Halifax une fois qu'ils auront atteint la fin de leur durée de vie en service dans les années 2020 et au-delà.
Along with other announcements made over the past year, the government has undertaken now to renew all of Canada's maritime forces over the next 20-plus years: investing industry with the capacity for long-term in-service support of the 4 Victoria class submarines in the years to come; modernizing the 12 Halifax-class ships, truly the bridge to our future fleet, ensuring that these ``workhorses'' remain as combat capable in the second half of their service lives as they have been in the first half; introducing the Cyclone maritime helicopter — when these aircraft are introduced to the modernized Halifax-class frigates, that team of ship and helicopter will be among the most tactically capable combination in any navy; modernizing the existing Aurora fleet and providing for its eventual replacement; acquiring new capabilities and added capacities that we have not had before for operations both at home and abroad through the acquisition of six to eight Arctic offshore patrol ships and three joint support ships; and finally, acquisition of 15 new Canadian surface combatants, initially to replace the Iroquois class destroyers that quarterback the Canadian task group and eventually to replace the Halifax class when these ships reach the end of their service life in the 2020s and well beyond.