Vertaling van "passager qui prend " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

le droit à la pension naît à compter du | le droit à la pension prend effet à compter du | le droit à la pension prend naissance au moment où
entitlement to the pension commences when | the pension is payable from

règle du «qui en prend un les prend tous» [ règle du «tout ou rien» ]
take one, take all rule

qui prend mari prend pays
we must take the good and bad together

passage clouté | passage de piétons | passage piétonnier | passage pour piétons | passage protégé | traversée piétonne balisée
pedestrian crossing | zebra crossing

œdème qui prend le godet
Pitting edema (finding)

œdème qui ne prend pas le godet
Non-pitting edema

passage à niveau à signalisation automatique | passage à niveau à signalisation automatique lumineuse | passage à niveau à signalisation routière automatique | passage à niveau équipé de signaux lumineux automatiques
automatic level crossing | level crossing with automatic light signals

agent de ventes passagers [ agente de ventes passagers | agent de ventes passages | agente de ventes passages | agent commercial passagers | agente commerciale passagers ]
passenger sales agent

passage pour piétons | passage à piétons | passage clouté | passage de piétons | passage piéton | passage-piétons | traverse de piétons | traverse-piéton
cross walk | cross-walk | crosswalk | pedestrian crossing | pedestrian crossover

accident impliquant un véhicule à passagers d'aéroport alimenté par une batterie
Accident involving battery powered airport passenger vehicle

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

c) le seul prix pouvant être demandé à un passager par le conducteur d’un véhicule commercial de passagers qui prend et transporte ce passager d’un endroit à un aéroport à une destination située hors de cet aéroport est celui autorisé en vertu du tarif provincial ou municipal approprié ou en vertu d’un tarif approuvé par le ministre;
(c) the only fee that may be charged to a passenger by a driver of a commercial passenger vehicle who picks up and transports that passenger from a place at an airport to a destination outside the airport is the fee authorized to be charged by the applicable provincial or municipal tariff or by a tariff approved by the Minister;

Prenons le cas d'un passager qui prend un vol au Yukon et se rend à Vancouver, pour ensuite, aller à Hong Kong sur Air Canada.
But remember that this is a network carrier. Suppose a passenger starts in the Yukon and goes to Vancouver and then on to Hong Kong, Air Canada carrying them the whole way, and they're paying a fare for the whole distance.

3.2.10. Si un transbordeur en provenance d'un pays tiers effectuant plus d'une escale sur le territoire des États membres prend des passagers à son bord exclusivement pour le tronçon restant sur ce territoire, ces passagers sont soumis à une vérification de sortie au port de départ et à une vérification d'entrée au port d'arrivée.
3.2.10. Where a ferry coming from a third country with more than one stop within the territory of the Member States takes passengers on board only for the remaining leg within that territory, those passengers shall be subject to an exit check at the port of departure and an entry check at the port of arrival.

189. déplore le taux d'utilisation exceptionnellement bas des crédits de paiement pour les droits des passagers (27 %); prend acte que les paiements effectués ne représentent que 55 % du montant proposé par la Commission dans son avant-projet de budget; souligne qu'investir, entre autres, dans l'information des passagers sur leurs droits est primordial pour l'application efficace des règles;
189. Regrets the exceptionally low take-up rate of payment appropriations for passenger rights (27 %); notes that the payments undertaken represent only 55 % of the amount proposed by the Commission in its PDB; underlines that investing in, inter alia, information to passengers on their rights is of high importance for the effective application of the rules;

5. déplore le taux d'utilisation exceptionnellement bas des crédits de paiement pour les droits des passagers (27 %); prend acte du fait que les paiements effectués ne représentent que 55 % du montant proposé par la Commission dans son avant-projet de budget; souligne qu'investir, en autres, dans l'information des passagers sur leurs droits est primordial pour l'application efficace des règles;
5. Regrets the exceptionally low take-up rate of payment appropriations for passenger rights (27%); notes the fact that the payments undertaken represent only 55% of the amount proposed by the Commission in its PDB; underlines that investing in inter alia information to passengers on their rights is of high importance for the effective application of the rules;

187. déplore le taux d'utilisation exceptionnellement bas des crédits de paiement pour les droits des passagers (27 %); prend acte que les paiements effectués ne représentent que 55 % du montant proposé par la Commission dans son avant-projet de budget; souligne qu'investir, entre autres, dans l'information des passagers sur leurs droits est primordial pour l'application efficace des règles;
187. Regrets the exceptionally low take-up rate of payment appropriations for passenger rights (27 %); notes that the payments undertaken represent only 55 % of the amount proposed by the Commission in its PDB; underlines that investing in, inter alia, information to passengers on their rights is of high importance for the effective application of the rules;

La mesure de sécurité numéro un est que le même niveau de sécurité est accordé à chaque passager qui prend place à bord d'un vol commercial au Canada.
That's done differently, but the level of security is the same.

Enfin, je voudrais le souligner comme d’autres avant moi: oui il est anormal que le passager qui prend un billet charter ne sache pas sur quelle compagnie il volera.
Finally, like others before me I would like to stress that yes, it is wrong that a passenger who buys a charter ticket does not know which airline he will be flying with.

Le coût de la mise en place des mesures, y compris celles exigées par le règlement 303, parce que notre aéroport était l'un des plus grands visés par les changements réglementaires, s'est traduit par une augmentation d'environ 22 p. 100 de nos coûts d'exploitation au cours des cinq dernières années, ce qui équivaut à 4,10 $ par passager qui prend l'avion à l'aéroport.
The costs of implementing, including CARs 303, because we were one of the larger airports caught in the changes to the regulation, is about a 22 per cent increase in our operational costs over the past five years, and that equates to $4.10 per passenger departing out of that airport.

M. Menzies: Si on est obligé de payer 12 dollars chaque fois qu'on a un passager qui prend l'avion, l'organisation va certainement être bien financée.
Mr. Menzies: If we are going to be paying $12 every time we have a passenger get on an airplane, the organization will certainly be well-funded.