Traduction de «passage du nord-ouest était effectivement » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

passage du Nord-Ouest
Northwest Passage

Programme de l'océanographie du passage du Nord-Ouest
Northwest Passage Oceanography Program

passage du Nord-Ouest
North-West Passage [ Northwest Passage ]

Manuel sur le milieu marin pour le passage du Nord-Ouest de l'Arctique
Marine Environmental Handbook for the Arctic Northwest Passage

Accord de Stockholm | Accord sur les prescriptions spécifiques de stabilité applicables aux navires rouliers à passagers qui effectuent des voyages internationaux réguliers à heures fixes entre des ports désignés du nord-ouest de l'Europe et en mer Baltique ou à destination ou à partir de ces mêmes ports
Agreement concerning specific stability requirements for ro-ro passenger ships undertaking regular scheduled international voyages between or to or from designated ports in North West Europe and the Baltic Sea | Stockholm Agreement

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

On peut s'attendre, je crois, à ce que les navires se conforment à la réglementation canadienne qui est de plus en plus indissociable de la réglementation qui serait appliquée si le passage du Nord-Ouest était effectivement un détroit international.
I would think that the outlook is going to be for ships to conform to Canadian regulations, which are increasingly inseparable or indistinguishable from the regulations that would be used if the Northwest Passage were actually an international strait.

Le volume de gaz pour lequel les prix sont établis sur la base de la concurrence dans le secteur gazier a triplé depuis 2005, mais des différences régionales marquées subsistent dans les mécanismes de formation des prix de gros. En 2012, en Europe du nord-ouest (Royaume-Uni, Irlande, France, Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Danemark), les prix étaient, pour 70 % du gaz, établis sur la base de la concurrence dans le secteur gazier alors que ce pourcentage n'était que de 40 % en Europe centrale (Autriche, République tchèque, Hongrie, Pologne, Slovaquie et Suisse).
The share of gas-on-gas priced volumes has increased by a factor of 3 since 2005, but strong regional differences persist in wholesale price formation mechanisms with about 70% of gas in North-West Europe (UK, Ireland, France, Belgium, Netherlands, Germany, Denmark) priced on a gas-on-gas basis in 2012, compared to less than 40% in Central Europe (Austria, Czech Republic, Hungary, Poland, Slovakia and Switzerland).

La Commission et les États membres suivent de près l'évolution du transport maritime dans l'Arctique, notamment le trafic et la fréquence des navires de croisière et des navires de passagers sur la route maritime du Nord, le passage du Nord–Ouest ou les eaux de l'Arctique en général, ainsi que toute pratique ou besoin des États côtiers ayant des effets sur la navigation internationale.
The Commission and EU Member States are following developments in Arctic sea transport closely, including the traffic and frequency of merchant ships and cruise passenger vessels on the Northern Sea Route, the North-West Passage or Arctic waters in general, as well as any practices or requirements of coastal states with effects on international navigation.

Le voyage du Manhattan était surtout considéré comme une « tentative » devant montrer si le transport du pétrole par le passage du Nord-Ouest était une solution de rechange pratique par rapport à la construction d'un pipeline ou au transport du pétrole jusqu'aux installations de la côte ouest américaine.
The Manhattan's voyage was primarily viewed as a trial run to see if transport of oil through the Northwest Passage was a feasible alternative to constructing a pipeline or transporting oil by sea to facilities on the U.S. west coast.

En outre, les interprétations divergent en ce qui concerne les conditions de passage des navires dans certaines eaux de l’Arctique, surtout dans le passage du Nord-Ouest[18].
Moreover, there are different interpretations of the conditions for passage of ships in some Arctic waters, especially in the Northwest Passage[18].

Cependant, ce passage à des formules de travail plus souples et des horaires personnalisés est nettement plus marqué dans les États membres du nord et de l’ouest de l’Union que dans les autres.
However, this shift towards more flexible work patterns and individualised working hours is clearly more marked in northern and western EU Member States than elsewhere.

Les priorités sont différentes dans chaque région : soutien des PME et des microentreprises et ajustement structurel rural en Cornouailles ; aide aux communes rurales des Highlands et des Îles ; développement des secteurs de créneau en Merseyside ; modernisation des entreprises et aide aux communes dans le passage au renouveau économique dans le Sud du Yorkshire ; utilisation viable des ressources naturelles dans l'Ouest du pays de Galles ; développement urbain et rural équilibré et croissance et renouveau en Irlande du Nord.
The priorities are different in each region: small firms and micro-business support and rural structural adjustment in Cornwall, assistance to rural communities in Highlands and Islands, developing niche sectors in Merseyside, modernising business and helping communities with the transition to economic renewal in South Yorkshire, sustainable use of natural resources in West Wales and balanced urban and rural development, economic growth and renewal in Northern Ireland.

Le sénateur Lang : Un autre témoin nous a dit qu'on s'est demandé si le passage du Nord-Ouest était suffisant pour la navigation en eau profonde.
Senator Lang: A previous witness stated that there was some question whether the Northwest Passage was sufficient for deep-water shipping.

Ensuite, et cela a vraiment éveillé mon intérêt, il a souligné que le passage du Nord-Ouest était à certains endroits très peu profond et il a précisé que les gros porte-conteneurs ne seraient jamais capables d'y circuler, ce qui efface complètement l'avantage économique.
Second, which really caught my interest, he made the point that the Northwest Passage was very shallow in places, and he stated that large container ships will never be able to work there, destroying the economic advantage.

En septembre 2008, le Service canadien des glaces aurait déclaré que le Passage du Nord‑Ouest était navigable pour la seconde fois dans l’histoire écrite – et pour la deuxième année consécutive(12).
In September 2008, the Canadian Ice Service is reported to have declared the Northwest Passage navigable for the second time in recorded history – and for the second year in a row (12)