Cependant, les principales régions de construction navale sont touchées de manière différente. Les chantiers japonais ont l'avantage d'une forte demande domestique surtout pour ce qui concerne les vraquiers, la Corée du Sud et
la Chine rivalisent dans le secteur des tankers et l'Uni
on européenne n'est vraiment active que dans le segment des ferries et des pe
tits tankers où les besoins de remplacement sont en progression. Il n'est p
...[+++]ourtant pas exclu que les chantiers navals coréens essaient d'y pénétrer davantage.
The main shipbuilding regions have, however, been affected in different ways: Japanese yards have the advantage of strong domestic demand, especially for bulk carriers; South Korea and China are battling for tanker contracts; and the European Union is only really active in the ferries and small tankers segment, where replacement needs are building up, although it is possible that Korean shipbuilders might try to further penetrate this market segment.