Vertaling van "part la baisse " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

corrigé à la baisse | corrigé en baisse | révisé à la baisse | révisé en baisse
revised downwards

baisse du plan d'eau | baisse du niveau de l'eau | baisse de niveau | abaissement du plan d'eau | abaissement de niveau d'eau
drawdown | fall of water level

jouer à la baisse [ miser à la baisse | spéculer à la baisse ]
speculate for a fall [ operate for a fall | go a bear ]

freinage [ baisse de cadence | ralentissement de cadence | baisse | baisse de régime | ralentissement ]
slow-down [ slow down ]

inélasticité à la baisse | rigidité à la baisse
downward rigidity

baisse de la natalité | baisse des taux de natalité | déclin de la natalité | natalité en régression
decline in birth-rates | drop in the birth rate

tendance à la baisse | évolution à la baisse | tendance descendante
downward trend | falling trend | downtrend

Incidences de la baisse des effectifs scolaires sur les écoles de l'Ontario : problèmes et solutions [ Incidences de la baisse des effectifs scolaires sur les écoles de l'Ontario ]
Implications of Declining Enrolment for the Schools of Ontario: a statement of effects and solutions [ Implications of Declining Enrolment for the Schools of Ontario ]

marché en baisse | marché orienté à la baisse | marché baissier
bear market | bearish market

effets d'une baisse de température
Cold injury

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Première diffusion pour le troisième trimestre 2017 - Le taux d'investissement des entreprises en baisse à 22,4% dans la zone euro - Part des profits des entreprises en hausse à 41,4% // Bruxelles, le 12 janvier 2018
First release for the third quarter of 2017 - Business investment rate down to 22.4% in the euro area - Business profit share up to 41.4% // Brussels, 12 January 2018

Transport par voie navigable - emploi direct: environ 200 000, dont ± 80% dans le transport maritime et 20% dans le transport fluvial - part du transport de marchandises total: 42% (trafic maritime intra-UE: 39%, voies navigables intérieures: 3%) ; relative stabilité dans les deux cas) - part du transport de passagers total: moins de 1% pour le transport de passagers intra-UE, en légère baisse - croissance entre 1995 et 2004: + 29% pour le fret (+ 31% pour le transport maritime intra-UE, + 9% sur les voies navigables intérieures) - croissance annuelle moyenne du trafic mondial de conteneurs entre 2001 et 2004: 13.5% - part de la consommation d’énergie totale (de la navigation intérieure): 0.5% - efficacité des véhicules (navigation intérieure) en tep/Mtkm 17.5 | Transport aérien - emploi direct: environ 400 000 - part du transport de marchandises total: 0,1% en tonnes-km pour le trafic intra-UE - part du transport de passagers total: 8% (uniquement vols intra-UE); en forte hausse) - croissance entre 1995 et 2004: + 55% pour le transport de passagers intra-UE - part de marché des transporteurs à bas prix pour le trafic régulier intra-UE (en termes de sièges disponibles: 25ù en 2005 - croissance en nombre de routes intra-UE: + 100% entre 1992 et 2004 - part de la consommation d’énergie totale: 4.0% |
Waterborne transport- direct employment: around 200,000, roughly 80% of which in maritime transport and 20% in inland waterway transport- share in total freight transport: 42% (intra-EU maritime 39%, inland waterways 3%; both more or less stable)-share in total passenger transport: below 1% in intra-EU passenger transport, slightly decreasing- growth between 1995 and 2004: + 29% in freight transport (+ 31% in intra-EU maritime transport, + 9% on inland waterways)- average yearly growth of worldwide con-tainer traffic between 2001 and 2004: 13.5%- share (of inland navigation) in total energy consumption: 0.5%- vehicle efficiency (of inland navigation) in toe/Mtkm: 17.5 | Airborne transport- direct employment: around 400,000- share in total freight transport: 0.1% in terms of tkm in intra-EU traffic -share in total passenger transport: 8% (only intra-EU flights included; increasing strongly)- growth between 1995 and 2004: + 55% in intra-EU passenger transport- market share of low-cost carriers in scheduled intra-EU traffic (in terms of available seats): 25% in 2005- growth in number of intra-EU routes: +100% between 1992 and 2004- share in total energy consumption: 4.0% |

4. fait valoir que les licenciements dans le secteur de l'édition en Attique sont liés à la crise économique et financière mondiale, qui a provoqué, d'une part, la baisse du revenu disponible des ménages, avec pour conséquence une forte chute du pouvoir d'achat et la nécessité d'établir des priorités dans les dépenses, en renonçant à celles qui ne sont pas considérées comme essentielles à la vie de tous les jours, à l'instar des achats de magazines et de journaux, et qui a provoqué, d'autre part, la réduction drastique des prêts accordés aux entreprises et aux particuliers en raison des difficultés de trésorerie des banques grecques;
4. Considers that the redundancies in the publishing sector of the Attica region are linked to the global financial and economic crisis, that, on the one hand, decreased the available household income, resulting in a huge drop of purchasing power and the need to prioritise spending while dropping what is considered to be non-essentials for everyday life such as magazines and newspaper, and, on the other hand, drastically reduced loans to enterprises and individuals due to the lack of cash in the Greek banks;

Première diffusion pour le premier trimestre 2017 - Le taux d'investissement des entreprises en baisse à 22,2% dans la zone euro - Part des profits des entreprises également en baisse à 40,3% // Bruxelles, le 6 juillet 2017
First release for the first quarter of 2017 - Business investment rate down to 22.2% in the euro area - Business profit share also down to 40.3% in the euro area // Brussels, 6 July 2017

Première diffusion pour le troisième trimestre 2016- Le taux d'investissement des entreprises en baisse à 21,9% dans la zone euro- Part des profits des entreprises quasi stable à 40,6% // Bruxelles, le 13 janvier 2017
First release for the third quarter of 2016- Business investment rate down to 21.9% in the euro area- Business profit share nearly stable at 40.6% in the euro area // Brussels, 13 January 2017

Privation matérielle sévère – estimations préliminaires pour 2015 - La part des personnes en situation de privation matérielle sévère en baisse à 8,2% dans l'UE - Environ 41 millions de personnes concernées dans l'UE // Bruxelles, le 14 avril 2016
Severe material deprivation – early estimates for 2015 - Share of severely materially deprived people down to 8.2% in the EU - Around 41 million people in this situation in the EU // Brussels, 14 April 2016

I. considérant que, en 2006, il y a eu, d'une part, une baisse significative des cas de mauvaise administration résolus à l'amiable et, de l'autre, une augmentation tout aussi sensible des enquêtes qui se sont clôturées par un commentaire critique et une diminution des répercussions positives des projets de recommandation sur les institutions,
I. whereas the year 2006 saw a significant decline in the number of cases of maladministration in which a friendly solution was reached, accompanied by an equally striking rise in the number of enquiries closed with a critical remark, and a lower rate of acceptance of the Ombudsman's draft recommendations by the institutions,

I. considérant que, en 2006, il y a eu, d'une part, une baisse significative des cas de mauvaise administration résolus à l'amiable et, de l'autre, une augmentation tout aussi sensible des enquêtes qui se sont clôturées par un commentaire critique et une diminution des répercussions positives des projets de recommandation sur les institutions,
I. whereas the year 2006 saw a significant decline in the number of cases of maladministration in which an amicable settlement was reached, accompanied by an equally striking rise in the number of enquiries closed with a critical remark, and a lower rate of acceptance of the Ombudsman's draft recommendations by the institutions,

Il en découle d'une part une distorsion de la concurrence et d'autre part une baisse de la qualité du marché de l'emploi dans le secteur des services postaux, ces répercussions négatives sur le marché de l'emploi se faisant particulièrement sentir dans les régions moins développées de l'UE ainsi que dans les régions rurales et périphériques bénéficiant du soutien des fonds structurels.
This leads on the one hand to a distortion of competition and on the other hand to a deterioration of the labour market in the postal services sector. These negative effects on the employment market will be felt particularly hard in the less developed regions of the EU and in rural and remote areas in receipt of funding from the structural funds.

15. souligne que d'une part la baisse des prix des produits agricoles n'a pas d'influence sur l'évolution du prix de l'alimentation aux consommateurs et que l'évolution des prix à la consommation est sans commune mesure avec l'évolution du revenu des agriculteurs; est d'avis que ce constat doit amener la Commission à se pencher sur la question de l'organisation économique des producteurs et sur les modalités de mise en marché des produits agricoles;
15. Stresses that, on the one hand, the fall in the prices of farm products does not affect trends in consumer prices of food and that the trend in consumer prices does not correspond to the trend in farm incomes; believes that in the light of this observation the Commission should consider the issue of the economic organisation of producers and the ways in which farm products are marketed;