Vertaling van "part du fret " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

cargaison réservée [ part de cargaison réservée | partage des cargaisons | partage du trafic | réservation de cargaisons | réservation de fret | réservation de parts de trafic | réservation de trafic | système de réserve de charge ]
cargo reservation

coordinateur des opérations de fret aérien | coordinateur des opérations de fret aérien/coordinatrice des opérations de fret aérien | chef avion | coordinatrice des opérations de fret aérien
air freight operations officer | aircraft cargo operations and ramp services coordinator | aircraft cargo operations coordinator | co-ordinator of aircraft cargo operations

fret payé d'avance | paiement d'avant du fret | prépaiement du fret
advanced freight | freight paid in advance | prepaid freight

booking note | engagement de fret | note de réservation | note de réservation de fret | réservation de fret
booking note

fret aérien [ cargaison aérienne | fret aérien ordinaire | fret ordinaire | fret ]
air cargo [ air freight | airfreight | freight ]

affrètement | affrètement par charte-partie | affréter | charte | charte-partie | contrat d'affrètement par charte-partie | donner à fret | frètement | fréter | nolisement | prendre à fret
charter party | chartering | charterparty

filet d'arrimage de fret [ filet de retenue de fret | filet de retenue fret ]
cargo net [ barrier net | cargo restraint barrier ]

courtier de fret routier | courtière de fret routier | courtier de transport | courtière de transport | courtier de fret | courtière de fret
road freight broker | trucking broker | truck transportation broker

utiliser des technologies de surveillance du fret ferroviaire
operate railway cargo monitoring technologies | use railway freight monitoring technologies | operate railway cargo monitoring equipment | operate railway freight monitoring technologies

surveiller la documentation financière liée au fret
manage freight-related financial documentation | overseeing freight-related financial documentation | control freight-related financial documentation | oversee freight-related financial documentation

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Sur la base des tendances actuelles, la part du fret ferroviaire pourrait tomber à 10% d'ici 2010 en l'absence d'une politique volontariste.
Present trends suggest that the share of freight carried by rail could fall to 10% by 2010 if pro-active policies are not pursued.

Transport par voie navigable - emploi direct: environ 200 000, dont ± 80% dans le transport maritime et 20% dans le transport fluvial - part du transport de marchandises total: 42% (trafic maritime intra-UE: 39%, voies navigables intérieures: 3%) ; relative stabilité dans les deux cas) - part du transport de passagers total: moins de 1% pour le transport de passagers intra-UE, en légère baisse - croissance entre 1995 et 2004: + 29% pour le fret (+ 31% pour le transport maritime intra-UE, + 9% sur les voies navigables intérieures) - croissance annuelle moyenne du trafic mondial de conteneurs entre 2001 et 2004: 13.5% - part de la consommation d’énergie totale (de la navigation intérieure): 0.5% - efficacité des véhicules (navigation intérieure) en tep/Mtkm 17.5 | Transport aérien - emploi direct: environ 400 000 - part du transport de marchandises total: 0,1% en tonnes-km pour le trafic intra-UE - part du transport de passagers total: 8% (uniquement vols intra-UE); en forte hausse) - croissance entre 1995 et 2004: + 55% pour le transport de passagers intra-UE - part de marché des transporteurs à bas prix pour le trafic régulier intra-UE (en termes de sièges disponibles: 25ù en 2005 - croissance en nombre de routes intra-UE: + 100% entre 1992 et 2004 - part de la consommation d’énergie totale: 4.0% |
Waterborne transport- direct employment: around 200,000, roughly 80% of which in maritime transport and 20% in inland waterway transport- share in total freight transport: 42% (intra-EU maritime 39%, inland waterways 3%; both more or less stable)-share in total passenger transport: below 1% in intra-EU passenger transport, slightly decreasing- growth between 1995 and 2004: + 29% in freight transport (+ 31% in intra-EU maritime transport, + 9% on inland waterways)- average yearly growth of worldwide con-tainer traffic between 2001 and 2004: 13.5%- share (of inland navigation) in total energy consumption: 0.5%- vehicle efficiency (of inland navigation) in toe/Mtkm: 17.5 | Airborne transport- direct employment: around 400,000- share in total freight transport: 0.1% in terms of tkm in intra-EU traffic -share in total passenger transport: 8% (only intra-EU flights included; increasing strongly)- growth between 1995 and 2004: + 55% in intra-EU passenger transport- market share of low-cost carriers in scheduled intra-EU traffic (in terms of available seats): 25% in 2005- growth in number of intra-EU routes: +100% between 1992 and 2004- share in total energy consumption: 4.0% |

Contrairement au transport ferroviaire de passagers, le marché du transport ferroviaire de fret en Roumanie est très concurrentiel eu égard au grand nombre d'opérateurs privés, certains d'entre eux ayant acquis d'importantes parts de marché à la suite de la libéralisation du marché en 2007.
Unlike passenger rail transport, the freight rail transport market in Romania is highly competitive, with numerous private operators, some having gained considerable market share following liberalisation of the market in 2007.

Part du fret acheminé dans l'Union européenne par mode de transport: 45,3 % par route; 11,0 % par chemin de fer; 3,7 % par voie navigable; 3,1 % par canalisation; 36,8 % par voie maritime (à savoir, le transport maritime à courte distance); 0,1 % par voie aérienne (Source: [http ...]
Share of freight carried inside the EU by transport mode: 45.3% road, 11.0% rail, 3.7% inland waterways, 3.1% pipelines, 36.8% sea (i.e. short sea shipping), 0.1% air (Source: [http ...]

J'ai la même préoccupation dont je n'arrive pas à me débarrasser lorsque je pense au train qui part du terminal de Melford et au port de Halifax qui est en train de se battre pour obtenir sa part du trafic de fret conteneurisé.
I share the same nagging concern about the Melford train going down the track and Halifax struggling for its share of container traffic.

pour le trafic de voyageurs et de fret, l'interconnexion entre les infrastructures de transport pour, d'une part, le trafic sur longue distance et, d'autre part, le trafic régional et local.
for both passenger and freight traffic, interconnection between transport infrastructure for, on the one hand, long-distance traffic and, on the other, regional and local traffic.

3. Les États membres veillent à ce que des comptes de profits et pertes et des bilans distincts soient tenus et publiés pour, d'une part, les activités relatives à la fourniture des services de transport ferroviaire de fret et, d'autre part, les activités relatives à la fourniture de services de transport ferroviaire de voyageurs.
3. Member States shall ensure that separate profit and loss accounts and balance sheets are kept and published, on the one hand, for business relating to the provision of rail freight transport services and, on the other, for activities relating to the provision of passenger transport services.

Ce règlement dynamisera la coopération et la coordination transnationales pour donner un nouvel élan au secteur du fret ferroviaire le long des principaux corridors ferroviaires internationaux. À cette fin seront dûment prises en compte les initiatives, d'une part, de modernisation de l'infrastructure déjà lancées dans le cadre du RTE-T et de la politique de cohésion et, d'autre part, de déploiement du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS).
This regulation will boost cross-border cooperation and coordination to give fresh impetus to the rail freight sector along major international rail corridors while taking full advantage of existing initiatives to modernise rail infrastructure under the TEN-T and cohesion policy and to deploy the European Rail Traffic Management System (ERTMS).

Nous voulions trouver des moyens de rendre notre système de transport de fret conteneurisé plus compétitif pour que le Canada puisse accaparer une plus grande part du trafic de fret nord- américain, dans le but d'assurer, bien sûr, la croissance économique, la création d'emplois et l'amélioration des conditions de vie pour tous.
Our goal was to find ways to enable our containerized freight transportation system to become more competitive and attract a greater share of the North American container traffic. This, of course, could lead to economic growth, jobs and an improved standard of living for all.

Aucune modification à ce régime n'est proposée à l'heure actuelle, à part l'adoption d'une nouvelle disposition sur la loi canadienne qui aidera les demandeurs à intenter des poursuites devant les tribunaux canadiens pour dommages causés au fret.
No changes are proposed in this regime at the present time, except for the adoption of a new provision on Canadian jurisdiction, which will assist claimants to pursue in Canadian courts their recovery of damage to cargo.