Vertaling van "parc routier dory point " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Parc routier Dory Point
Dory Point Wayside Park

Parc routier Powder Point
Powder Point Wayside Park

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(7) Pour l’application du paragraphe (4), pour un groupe de calcul de points des années de modèle 2014, 2015 ou 2016, une entreprise peut utiliser des points d’action précoce obtenus conformément à l’article 47 si elle regroupe en parcs l’ensemble de ses véhicules spécialisés, véhicules spécialisés incomplets, tracteurs routiers ou tracteurs routiers incomplets du groupe de calcul de points pour l’année de modèle pour laquelle les points d’action précoce sont utilisés.
(7) For the purposes of subsection (4), for an averaging set of the 2014, 2015 or 2016 model year, a company may use early action credits obtained in accordance with section 47 if the company groups into fleets all its vocational vehicles, incomplete vocational vehicles, tractors and incomplete tractors of the averaging set for the model year in which the early action credits are used.

(5) Sauf si l’entreprise choisit de regrouper l’ensemble de ses véhicules spécialisés, véhicules spécialisés incomplets, tracteurs routiers ou tracteurs routiers incomplets en parcs, les points obtenus en vertu des alinéas (4)a) ou b), selon le cas, pour un groupe de calcul de points de véhicules lourds de l’année de modèle 2015 ou 2016 ne peuvent être utilisés que pour compenser un déficit subi à l’égard d’un même groupe de calcul de points de la même année de modèle. Ils ne sont plus valides subséquemment.
(5) Unless a company elects to group all its vocational vehicles, incomplete vocational vehicles, tractors and incomplete tractors into fleets, credits obtained under paragraph (4)(a) or (b), as the case may be, for an averaging set of heavy-duty vehicles of the 2015 or 2016 model year may only be used to offset a deficit incurred for that averaging set of the same model year, after which the credits are no longer valid.

(8) L’entreprise peut choisir de se conformer au paragraphe (1) en regroupant l’ensemble de ses tracteurs routiers et de ses tracteurs routiers incomplets d’une année de modèle donnée dans des parcs et des sous-parcs, selon le cas, conformément à l’article 18 et participer au système de points relatifs aux émissions de CO prévu aux articles 34 à 47.
(8) A company may elect to comply with subsection (1) by grouping all its tractors and incomplete tractors of a given model year into fleets or subfleets, as the case may be, in accordance with section 18 and participating in the CO emission credit system set out in sections 34 to 47.

2. souligne que la prospérité future de l'industrie automobile dépend avant tout du marché intérieur européen, d'une part, parce qu'il définit, en tant que marché des véhicules, des normes techniques communes dans le domaine de la performance environnementale, de la sécurité routière, de la sécurité des produits et des émissions sonores pour 500 millions de consommateurs, lesquelles s'appliquent à d'autres secteurs et influencent ces derniers au-delà des limites du marché intérieur et, d'autre part, parce qu'il donne lieu à une recherche de pointe, assurée par des établissements publics et privés, ce qui garantit les perspectives de l'industrie automobile;
2. Emphasises that the EU internal market is the most important factor in terms of ensuring a healthy future for the automotive industry: firstly, as a market for vehicles, it sets common technical standards, on behalf of 500 million consumers, on environmental performance, road safety, product safety and noise emissions, and these are valid and important for other industries beyond its borders; secondly, it is home to public and private research establishments offering cutting-edge research and thus helping to give the automotive industry a promising future;

Les STI sont des applications de pointe utilisant les technologies de l'information et de la communication (TIC) pour les transports et offrant des services novateurs en matière de modes de transport et de gestion du trafic pour différents utilisateurs tels que les voyageurs, les utilisateurs et les exploitants des infrastructures de transport routier, les gestionnaires de parcs et les exploitants de services d'urgence.
ITS are advanced applications which use Information and Communication Technologies (ICTs) for transport and providing innovative services on transport modes and traffic management to various users, such as travellers, road transport infrastructure users and operators, fleet managers and operators of emergency services.

En Slovénie, le plus gros problème concerne les inspections, parce que, maintenant que les frontières européennes intérieures ont été abolies, il est difficile de contrôler si les chauffeurs routiers s’arrêtent réellement aux points d’arrêt prédéfinis.
The biggest problem in Slovenia concerns inspections, because, now that internal European borders have been abolished, it is difficult to check whether or not lorry drivers are actually stopping at the pre-determined staging posts.

Question n 63 M. John Cummins: En ce qui concerne les travaux d’expansion du port Roberts Bank consistant à ajouter un troisième poste de mouillage et un second terminal selon l’Accord définitif Tsawwassen et les accords parallèles connexes, le Protocole d’entente entre la bande de Tsawwassen et l’Administration portuaire de Vancouver et l’entente de règlement connexe intervenue entre la bande de Tsawwassen, le Canada, la Colombie-Britannique (C.-B.), l’Administration portuaire de Vancouver, B.C. Ferry Services, B.C. Rail Ltd et B.C. Transportation and Financing Authority: a) combien d’acres (ou d’hectares) de terres agricoles seront nécessaires pour les travaux d’expansion du port Roberts Bank et des accès ferroviaires déjà en cours ou à l’étude; b) lorsque l’expansion du port Roberts Bank, avec la construction du troisième poste de mouillage et du second terminal, sera terminée, projette-t-on d’utiliser les terres agricoles de la pointe Brunswick et, si c’est le cas, que compte-t-on faire à cet égard; c) les terres agricoles requises pour l’expansion du port Roberts Bank sont-elles actuellement désignées comme terres de la réserve de terres agricoles de la C.-B; d) l’Accord définitif Tsawwassen règle-t-il le problème de la protection des terres agricoles et, si c’est le cas, de quelle façon; e) les terres continueront-elles d’être désignées comme terres de la réserve de terres agricoles après la ratification de l’Entente définitive Tsawwassen et, si ce n’est pas le cas, pourquoi pas; f) l’Administration portuaire de Vancouver s’est-elle engagée à travailler conjointement avec la bande de Tsawwassen pour que les terres agricoles de la bande ne soient plus désignées comme terres de la réserve de terres agricoles et, si c’est le cas, pourquoi, et quelles autres mesures a-t-elle prises pour protéger les terres agricoles adjacentes à celles qu’occuperont le port Roberts Bank et ses accès ferroviaires et routiers après leur expansion; g) l’Administration portuaire ...
Question No. 63 Mr. John Cummins: With regard to the expansion of the Roberts Bank Port Facility to include a third berth and a second terminal as per the Tsawwassen Final Agreement and related Side-Agreements, the Memorandum of Agreement between the Tsawwassen Band and the Vancouver Port Authority, and the related Settlement Agreement between the Tsawwassen Band, Canada, British Columbia (B.C.), Vancouver Port Authority, B.C. Ferry Services, B.C. Rail Ltd and B.C. Transportation and Financing Authority: (a) how many acres (or hectares) of farm land will be used for Roberts Bank port and rail related developments now underway or under study; (b) with the completion of the Roberts Bank port expansion, including both the third berth and second terminal, what plans, if any, are there to use the Brunswick Point farmlands; (c) is the affected Roberts Bank farmland presently protected by the B.C. Agricultural Land Reserve designation; (d) does the Tsawwassen Final Agreement address the issue of farmland protection and if so, how; (e) will the farmland continue to be protected by the Agricultural Land Reserve designation following ratification of the Tsawwassen Final Agreement and, if not, why; (f) did the Vancouver Port Authority undertake to work jointly with the Tsawwassen Band to ensure the removal of the Agricultural Land Reserve designation from the farmland and, if so, why and what alternate measures did it put in place to protect farmland adjacent to the Roberts Bank port, rail and highway expansion; (g) did the Vancouver Port Authority agree to jointly develop with the Tsawwassen Band a container handling facility on the farmland protected by the B.C. Agricultural Land Reserve designation and, if so, why did the Vancouver Port Authority enter into such an agreement rather than develop container handling facilities further inland in a less environmentally sensitive area; (h) did the Vancouver Port Authority agree that the land would be leased at lease rates ...

Si nous voulons insister clairement sur la protection environnementale - et divers arguments relatifs à l’environnement sont avancés contre ces gigantesques ensembles routiers -, nous devons déployer des efforts intenses pour progresser dans la mise au point de systèmes de propulsion respectueux de l’environnement. Le Parlement européen pourrait donner l’exemple dans ce domaine avec son propre parc de véhicules avec chauffeur.
If we want environmental protection to be writ large – and indeed environmental arguments are being advanced for these gigantic HGVs – intensified efforts are needed to forge ahead with environment-friendly propulsion systems. The European Parliament could set a good example in this respect with its own pool of chauffeur-driven vehicles.

Tout d’abord parce que son point de départ n’est pas bon, car le transport routier paie déjà en grande partie les coûts externes.
First of all because the starting premise is wrong, for transport by road already pays the lion’s share of external costs.

Le nouveau cadre juridique permettra de créer de tels réseaux avec un très petit nombre de licences (1) COM(93)652. - Communications de données mobiles par satellite et systèmes de gestion des parcs de véhicules : les entreprises de transport routier à grande distance utilisant des parcs de véhicules accroissent leur souplesse grâce à des systèmes de communications par satellite à la pointe du progrès leur permettant de déterminer la position de leurs véhicules et de leur donner les dernières informations en matière de transport, quel que soit l'endroit où ils se trouvent.
The framework would allow the establishment of such networks with very few lincences: 1 COM(93)652 - satellite based, mobile data communications and fleet management systems, roadhaulage companies with long distance fleets are increasing their flexibility via the use of state-of-the art satellite communciations systems to determine the positions of their vehicles and provide them with the latest dispatch information, no matter where the vehicles are.