Vertaling van "nœud initial " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

nœud de départ | nœud initial
start node | initial node

nœud auriculoventriculaire | nœud auriculo-ventriculaire | nœud d'Aschoff-Tawara | nœud de Tawara | nœud atrio-ventriculaire
atrioventricular node | AV node | A-V node | node of Aschoff and Tawara | Aschoff's node | Tawara's node | Koch's node

vitesse indiquée exprimée en nœuds [ KIAS | vitesse indiquée en nœuds | vitesse anémométrique en nœuds | vitesse air indiquée en nœuds ]
knots indicated airspeed [ KIAS | indicated airspeed in knots ]

nœud de chaise | nœud de chaise simple | nœud de bouline | nœud de bouline simple
bowline hitch | rope sling

nœud auriculo-ventriculaire [ nœud auriculo-ventriculaire de Aschoff et Tawara | nœud de Aschoff et Tawara ]
atrioventricular node [ AV node | nodus atrioventricularis ]

nœud de Prusik [ nœud Prusik | Prusik | nœud de Prussik | Prussik ]
Prusik knot [ Prusik | Prussik knot | Prussik ]

ligne des nœuds
Line of nodes

nœud
Hub

nœud de réticulation
Crossing point

Union démocratique | UD [Abbr.]
Democratic Union | UD [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

C'est donc dire que les produits aromatisés constituent une initiation pour les jeunes, et c'est là le nœud du problème.
Less harsh makes them a starter product, and therein lies the problem.

La mise en œuvre des spécifications sera également facilitée par un financement au titre du mécanisme pour l’interconnexion en Europe et du programme Horizon 2020, et par les initiatives/plateformes mises en place par les parties intéressées, telles que la plateforme européenne de mise en œuvre du système eCall, le groupe de travail du forum iMobility sur des applications sûres (SafeApps), les lignes directrices TISA sur la cartographie des événements de sécurité dans les normes DATEX/TPEG/RDS, la plateforme européenne pour les STI (projet financé au titre de l’appel RTE-T 2012) sur un nœud/point d’accès national DATEX et la qualité des SRTI etc.[42].
Assistance to the implementation of the specifications will also be provided through funding under the Connecting Europe Facility and Horizon 2020 and by ongoing stakeholders initiatives/platforms such as the European eCall Implementation Platform, the iMobility Forum Working Group on SafeApps, TISA guidelines on mapping of safety events into DATEX/TPEG/RDS standards, the European ITS Platform (project funded under TEN-T Call 2012) on DATEX node/national access point and quality of SRTI etc[42].

17. exhorte la Commission, en vue de stimuler la relance des chemins de fer européens tout en augmentant leur capacité dans le domaine du transport de marchandises, à concevoir et à développer un système ferroviaire de voies spécialisées ainsi qu'à présenter des initiatives dans ce sens, en accordant une attention particulière aux corridors transfrontaliers et à l'essor des nœuds intermodaux; appelle également tous les États membres à appuyer cette initiative à l'échelle nationale;
17. Urges the Commission, in order to boost the revitalisation of European railways, thereby increasing their freight-carrying capacity, to devise and develop a dedicated rail system and to put forward initiatives aimed at bringing it about, focusing especially on cross-border corridors and the development of intermodal hubs; similarly, urges all Member States to support such an initiative at national level;

[Texte] Question n 14 M. John Cummins: Concernant l’aéroglisseur usagé, le Liv Viking, dont la base de la Garde côtière canadienne à l’aéroport international de Vancouver a récemment fait l’acquisition pour offrir des services de recherche et de sauvetage: a) quel était le prix d’achat initial du Liv Viking au moment de sa construction; b) combien le gouvernement du Canada a-t-il payé pour le Liv Viking; c) combien ont coûté les radoubs; d) combien a coûté la conception; e) combien ont coûté la vérification technique de l’appareil et les travaux connexes de faisabilité; f) à combien se sont élevés les frais de déplacement et les dépenses connexes du personnel de la Garde côtière, de Travaux publics et d’autres organismes gouvernementaux relativement à la sélection, la conception, l’achat et les radoubs du Liv Viking; g) quel était le total des frais administratifs imputés au projet; h) combien a coûté la mise en service du Liv Viking; i) quand le Liv Viking a-t-il été construit; j) quand est-il entré en service en Europe; k) à quoi servait-il en Europe; l) quand a-t-il été mis hors service en Europe; m) pourquoi a-t-il été mis hors service en Europe; n) pendant combien d’heures a-t-il été en service en Europe; o) qu’en a-t-on fait après sa mise hors service en Europe; p) quelle est la force maximale (en nœuds) des vents dans la zone SAR (Recherche et Sauvetage) 303 de la Garde côtière canadienne (où le Liv Viking est censé être utilisé) (i) au printemps, (ii) en été, (iii) à l'automne, (iv) en hiver et est-ce que l’appareil est certifié apte à fonctionner dans de telles conditions; q) quelle est la hauteur des vagues (pourcentage de temps) dans la zone SAR 303 pour les conditions suivantes : 0-1 mètre, 1-2 mètres, 2-3 mètres et 3 mètres ou plus, (i) au printemps, (ii) en été, (iii) à l'automne, (iv) en hiver et l’appareil est-il certifié apte à fonctionner dans de telles conditions; r) les exigences de rendement opérationnel garantissent-elles que l ...
[Text] Question No. 14 Mr. John Cummins: With regard to the used hovercraft, the Liv Viking, which was recently acquired by the Canadian Coast Guard base at Vancouver International Airport to provide search and rescue service: (a) what was the original purchase price of the Liv Viking when originally constructed; (b) what was the purchase price of the Liv Viking paid by the Government of Canada; (c) what was the cost of the refit; (d) what were the design costs; (e) what were the costs of survey engineering and related feasibility work; (f) what were the travel and associated expenses of the Coast Guard, Public Works and other government agencies associated with the selection, design, purchase and refit of the Liv Viking; (g) what were the total administrative charges levied against the project; (h) what was the cost to put the Liv Viking into service; (i) when was the Liv Viking originally constructed; (j) when did it go into service in Europe; (k) what was the nature of the service in Europe; (l) when was it withdrawn from service in Europe; (m) why was it withdrawn from service in Europe; (n) how many hours of service did it have in Europe; (o) what happened to the hovercraft when it was taken out of service in Europe; (p) what are the maximum wind conditions (in knots) in the Coast Guard's Search and Rescue (SAR) Area 303 (where the Liv Viking will be expected to operate) in (i) spring, (ii) summer, (iii) fall, and (iv) winter and is the craft certified to operate in such conditions; (q) what is the wave height (percentage of time) in SAR Area 303 for the following wave height conditions – 0-1 metre, 1-2 meters, 2-3 metres and 3 or more metres – in (i) spring, (ii) summer, (iii) fall, and (iv) winter and has the craft been accredited to operate in such conditions; (r) do the operational performance requirements ensure that the craft has the ability to (i) undertake search and rescue operations in wave heights of 3 metres and winds of 40 knots, ( ...

Comme vous le savez et comme je viens de le mentionner, ceci n’était pas une initiative de la Commission et, d’une certaine manière, le nœud de ce débat est le manque de continuité des initiatives de États membres, qui bénéficient d’un certain soutien quand le pays concerné assure la présidence, mais qui n’ont pas de garantie de continuité par la suite.
As you are aware, and as I have just mentioned, this was not a Commission initiative, and in some ways, the crux of this debate is the lack of continuity of Member States’ initiatives, which enjoy a certain momentum when the country concerned holds the presidency, but which have no guarantee of continuity thereafter.

Cette initiative suscite de l’incertitude dans la région et j’estime que nous devons d’abord veiller à ne pas offrir à ces pays une coquille vide ornée d’un beau nœud décoratif, alors que nous-mêmes ne savons pas bien ce à quoi nous voulons parvenir avec cette initiative.
It creates uncertainty in the region and I think that we have to be very careful not to hand those countries an empty shell, while we ourselves are unsure as to what we want from this initiative.

Ces motivations sont le nœud conceptuel et méthodologique. Elles indiquent les objectifs fondamentaux du rapport d'initiative sur le gender budgeting que le rapporteur présente à la commission des droits de la femme et de l'égalité des chances.
The above considerations form the conceptual and methodological basis for, and indicate the fundamental objectives of, the own-initiative report on gender budgeting which the rapporteur is submitting to the Committee on Women's Rights and Equal Opportunities.