Vertaling van "nox pouvant atteindre " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

jusqu'à concurrence de [ à concurrence de | allant jusqu'à | atteignant | jusqu'à | pouvant aller jusqu'à | pouvant atteindre ]
up to the limit of [ to a maximum of | to the extent of | up to ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Dans la navigation intérieure, il existe encore un très fort potentiel de réduction des émissions qui, pour des motifs écologiques, devrait absolument être exploité. Aux Pays-Bas, les bateaux de la navigation intérieure, par exemple, sont responsables d'un pourcentage des émissions totales de NOx pouvant atteindre 40%.
There is still a very great potential for emission reduction in inland shipping, which must definitely be exploited on environmental grounds! In the Netherlands, for example, inland shipping is responsible for up to 40% of total NOx emissions.

Aux Pays-Bas, les bateaux de la navigation intérieure, par exemple, sont responsables d'un pourcentage des émissions totales de NOx pouvant atteindre 40%.
In the Netherlands, for example, internal waterway vessels are responsible for up to 40% of total NOx emissions.

La technologie SCR (Selective Catalytic Reduction), au moyen de laquelle il est possible d'obtenir une réduction du NOx pouvant atteindre 95%, est déjà disponible et sera utilisée à partir de 2008 pour les poids-lourds et est utilisée dès maintenant dans les transbordeurs suédois en mer Baltique.
SCR (selective catalytic reduction) technology, enabling 95% NOx reduction is available and is already in use on Swedish Baltic ferries and will be used for HGVs from 2008.

D'après les études commanditées par la Commission, les propositions entraîneront, une fois qu'elles seront appliquées entièrement, une réduction des émissions provenant des engins mobiles non routiers pouvant atteindre 42% dans le cas des oxydes d'azotes et 67% dans celui des particules, soit 360 Ktonnes par an pour le NOx et 65 Ktonnes pour les particules.
Studies carried out for the Commission indicate that once fully implemented the proposals will lead to reductions in emissions from non-road mobile machinery of up to 42% in the case of nitrogen oxides, and 67% in the case of particulates: these figures represent about 360 K tonnes per year in the case of NOx and 65 K tonnes in the case of particulates.