Vertaling van "nouvelles routes commerciales " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

projets pilotes pour la promotion de méthodes commerciales modernes par la mise en oeuvre de nouvelles techniques commerciales | COMM2000 [Abbr.]
pilot projects to promote commercial methods through the implementation of new comercial technology | COMM2000 [Abbr.]

Projets pilotes pour la promotion de méthodes commerciales modernes par la mise en oeuvre de nouvelles techniques commerciales
COMM 2000 | Pilot projects to promote modern commercial methods through the implementation of new commercial technology

projets pilotes pour la promotion de méthodes commerciales modernes par la mise en oeuvre de nouvelles techniques commerciales | COMM 2000 [Abbr.]
pilot projects to promote modern commercial methods through the implementation of new commercial technology | COMM 2000 [Abbr.]

identifier de nouvelles opportunités commerciales
analyse new business opportunities | identify a new business opportunity | determine new business opportunities | identify new business opportunities

nouvelle route
road replacement

Conférence sur les nouvelles théories commerciales et l'industrialisation dans les pays en développement
Conference on New Trade Theories and Industrialization in Developing Countries

Au-delà des frontières : une nouvelle stratégie commerciale pour le Canada [ Au-delà des frontières ]
Looking Outward: A new trade strategy for Canada [ Looking Outward ]

feuille de route commerciale
revenue waybill

nouvelle feuille de route
rebill

feuille de route non commerciale
movement only bill

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

45. souligne l'importance cruciale de la sûreté et de la sécurité des nouvelles routes commerciales du transport maritime mondial par l'Arctique, notamment pour l'Union et les économies de ses États membres, qui contrôlent 40 % du fret mondial; salue le travail effectué au sein de l'Organisation maritime internationale (OMI) en vue de l'adoption d'un code maritime obligatoire dans les eaux polaires; presse les États membres et la Commission de nouer des contacts étroits avec les instituts de recherche européens et les entreprises de transport et d'assurance, en veillant à la prise en compte des nouvelles technologies et expériences; souligne que l'Union européenne et ses États membres doivent défendre la liberté des mers et le droit au libre passage par les voies navigables internationales; favorise la coopération dans les domaines de la recherche et de l'investissement en vue de la mise en place d'infrastructures solides et sûres pour la navigation dans l'Arctique;
45. Underlines the major importance of the safety and security of new world trade routes by sea in the Arctic, in particular for the EU and its Member States’ economies, which control 40 % of world commercial shipping; welcomes the work being carried out within the International Maritime Organisation (IMO) on the finalisation of a mandatory Polar Code for shipping; urges the Member States and the Commission to engage in close contact with European research institutes and transport and insurance businesses, ensuring that new technologies and experiences are taken into account; emphasises that the EU and its Member States should actively uphold the freedom of the seas and the right to free passage through international waterways; encourages cooperation in both research and investment with a view to developing a robust and safe infrastructure for Arctic sea routes;

47. souligne l'importance cruciale de la sûreté et de la sécurité des nouvelles routes commerciales du transport maritime mondial par l'Arctique, notamment pour les économies de l'Union et de ses États membres, qui contrôlent 40 % du fret mondial;
47. Underlines the major importance of the safety and security of new world trade routes by sea in the Arctic, in particular for the EU and its Member States’ economies, these countries, which control 40 % of world commercial shipping;

La Commission a examiné les effets de la concentration sur la concurrence sur le marché du transport maritime régulier par conteneurs pour treize routes commerciales reliant, d'une part, l'Europe au continent américain, au Moyen-Orient, au sous-continent indien, à l'Extrême-Orient, à l'Australie, à la Nouvelle-Zélande et à l'Afrique de l'Ouest et, d'autre part, le nord de l'Europe à la Méditerranée.
The Commission examined the effects of the merger on competition in the market for container liner shipping on thirteen trade routes connecting Europe with the Americas, the Middle East, the Indian Subcontinent, the Far East, Australia, New Zealand and West Africa, as well as Northern Europe with the Mediterranean.

44. souligne l'importance des nouvelles routes commerciales passant par les routes maritimes de l'Arctique, y compris pour les économies de l'Union et de ses États membres; insiste sur le fait que l'Union européenne et ses États membres devraient activement faire respecter la liberté des mers et le droit de libre passage par les voies d'eau internationales; souligne que les conflits territoriaux qui existent depuis longtemps entre les États de l'Arctique devraient être résolus de manière pacifique et appelle une plus grande implication de l'Union dans la région et une évaluation des outils et des capacités qui pourraient être nécessaires pour faire face aux conflits dans la zone; met en évidence, dans tous les cas, la nécessité d'éviter la militarisation de l'Arctique; invite la Commission à présenter des propositions concernant la manière dont le projet Galileo pourrait bénéficier à la politique de l'Union pour l'Arctique et la façon dont il pourrait évoluer afin de permettre une navigation plus sûre dans les eaux de l'Arctique, en investissant donc plus particulièrement dans la sûreté et l'accessibilité du passage du Nord-Est;
44. Underlines the importance of the new trade routes through Arctic sea passages, including for the EU and its Member States’ economies; underlines the fact that the EU and its Member States should actively uphold the freedom of the seas and the right to free passage through international waterways; stresses that existing long-standing territorial disputes between Arctic states should be resolved peacefully and calls for greater EU involvement in the region and an assessment of what tools and capabilities might be needed to respond to conflict in the area; highlights, in any case, the need to avoid the militarisation of the Arctic; calls on the Commission to put forward proposals as to how the Galileo Project could benefit EU Arctic policy and how it could be developed to enable safer navigation in Arctic waters, thus investing in the safety and accessibility of the North East Passage in particular;

Nous avons vu les terres longeant la rivière Nass à partir de Prince Rupert. Ces terres feront l'objet d'un règlement qui prévoit la cession de 1 930 kilomètres carrés et des versements de 190 millions de dollars comptant, de 59 millions pour compenser les intérêts ou l'inflation, de 122 millions pour la construction d'une nouvelle route, de 100 millions pour compenser les intérêts commerciaux, par exemple les exploitants forestiers, les pêcheurs et autres grands exploitants qui n'ont pas pu jouir de leurs terres, de 21 millions pour la pêche commerciale des Nisga'a et d'un nombre de millions indéterminé pour défrayer l'autonomie gouvernementale des Nisga'a.
We saw the land surrounding the Nass River inland from Prince Rupert, which will form the land settlement of 1,930 square kilometres, plus $190 million in cash, $59 million for interest or inflation, another $122 million for their new highway, $100 million to compensate commercial interests like forestry, fishermen and big game guides for loss of their tenures, $21 million for the Nisga'a commercial fishery and unspecified millions to underwrite the cost of Nisga'a self-government.

Ce rapport appelait à l’élaboration d’une politique européenne spécifique sur l’Arctique au vu de l’importance géostratégique croissante de la région et compte tenu de questions telles que l’accès aux ressources naturelles et l’éventuelle ouverture de nouvelles routes commerciales.
The report called for the development of a specific EU Arctic policy based on the growing geostrategic importance of the region and taking into account issues such as access to natural resources and the possible opening-up of new trade routes.

D'un point de vue géostratégique, l'Arctique en dégel ouvrira de nouvelles routes commerciales pour tout le monde, dont les Russes.
Geo-strategically speaking, the thawing Arctic will open new trade routes for everybody; for Russians, too.

Ces visites, organisées par l'équipe du Congrès mondial acadien, visent notamment à resserrer les liens commerciaux entre divers entrepreneurs acadiens, de quelque pays qu'ils viennent. Nous souhaitons que la Route des Affaires permette la signature de nouvelles ententes commerciales.
The World Acadian Congress has organized these tours to strengthen networks between Acadian entrepreneurs everywhere, and we hope that Route des Affaires will result in new business partnerships.

La possibilité d'avoir de nouvelles routes de navigation, au départ de l'Inde, qui empruntent le canal de Suez, laisse-t-elle entrevoir de nouvelles possibilités commerciales, qui pourraient avoir des retombées économiques importantes pour les ports de la côte est, qu'il s'agisse d'Halifax, d'autres ports au Canada atlantique, ou même de Montréal?
Are there trade opportunities opening as a result of possible trade routes in from India via the Suez Canal that could potentially have considerable benefits to east coast ports, whether it be Halifax or other ports in Atlantic Canada, or Montreal, for that matter?

Toute possibilité de nouvelle route commerciale les intéresse au plus haut point.
Any possibility of new trade routes is of immediate importance and significance to China.