Traduction de «nouveaux défis prendra » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Les nouveaux défis de la réglementation
Meeting New Regulatory Challenges

Mise à jour du Plan nord-américain de gestion de la sauvagine 1994 : Un engagement à la mesure des nouveaux défis
1994 Update to the North American Waterfowl Management Plan : Expanding the Commitment

Analyse stratégique : réaction du Canada face aux nouveaux défis de la sécurité internationale
A Strategic Assessment: Canada's Response to the New Challenges of International Security

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

J’ai émis un signal extrêmement clair lors de la Semaine verte de Berlin au début du mois de janvier en déclarant être prête à dépenser une partie des sommes restantes du budget 2009, et la Commission a proposé de dépenser 1,5 milliard d’euros en 2009 afin de combler le fossé provoqué par le report de l’entrée en vigueur du bilan de santé de la PAC au 1 janvier 2010, date où le paquet destiné à relever les nouveaux défis prendra effet.
I sent a very clear signal during the Green Week in Berlin at the beginning of January, saying that I was ready to spend some of the unspent money under the 2009 budget, and the Commission has made a proposal to spend EUR 1.5 billion in 2009 to cover the gap arising from the consequences of the health check not entering into force until 1 January 2010, when the package for trying to meet the new challenges comes into effect.

Il s’est dit confiant que le Fonds fiduciaire, qui a bénéficié par le passé de l’appui généreux de 15 États membres de l’UE et de celui de la Commission européenne, réussira à se positionner pour une nouvelle série d’activités, avant d’ajouter « si les changements en cours dans la région méditerranéenne sont porteurs de nouveaux défis, notre assistance doit elle aussi s’adapter en conséquence, c’est pourquoi nous souhaitons relancer les efforts, en particulier pour les petites et moyennes entreprises et l’emploi des jeunes, par le biais de nouvelles initiatives que prendra la FEMIP ces prochaines semaines.
He expressed confidence that the Trust Fund, which has benefited in the past from the generous support of 15 EU countries and the European Commission, would successfully advance toward a new phase of activities. “If ongoing changes in the Mediterranean region entail new challenges, he said, then our assistance also ought to adapt: this is why we will provide fresh impetus, in particular for small and medium enterprises and youth employment, through new initiatives in the coming weeks carried out by FEMIP.

Résultat: nos aînés comme notre pays devront relever toutes sortes de nouveaux défis financiers et logistiques au fur et à mesure que la population canadienne prendra de l'âge.
With this, as the Canadian population continues to age, new financial and logistical challenges will emerge for them as well as for our country.

Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiques persistants ou substances cancérigènes présents dans le bitume dilué au Canada; e) dans le processus de dilution du bitume au Canada, quels sont (i) les condensats de gaz naturel utilisés, (ii) les autres produits pétroliers utilisés; f) quel est le processus par lequel le bitume dilué corrode les pipelines, pour ce qui est plus précisément (i) de l’abrasion, (ii) de la friction, (iii) de la haute pression, (iv) de la sédimentation, (v) de la vélocité, (vi) des bactéries capables de réduire les sulfates, (vii) d’autres facteurs importants; g) pour tous les pipelines proposées ou existants réglementés par l’Office national de l’énergie (ONE), quelle est (i) la quantité de sédiments durs passant par le pipeline annuellement, (ii) la pression moyenne, (iii) la température moyenne; h) le cas échéant, quels ont été (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement du Canada pour déterminer si les sédiments dilués peuvent être transportés sans danger par les pipelines; i) le cas échéant, quels ont été, (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement pour déterminer si le pétrole brut classique devrait ou non être distingué du bitume dilué quand ils s’agit d’établir de ...
Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the process of diluting bitumen in Canada, what are the (i) natural gas condensates used, (ii) other petroleum products used; (f) what is the process by which diluted bitumen corrodes pipelines, with specific reference to (i) abrasion, (ii) friction, (iii) high pressure, (iv) settling of sediment, (v) velocity, (vi) sulphur-reducing bacteria, (vii) other significant factors; (g) for all proposed or existing National Energy Board (NEB)-regulated pipelines, what is (i) the amount of hard sediment passing through the pipeline annually, (ii) the average pressure, (iii) the average temperature; (h) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether diluted bitumen can flow safely through pipelines; (i) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether or not conventional crude should be distinguished from diluted bitumen when setting minimum standards for pipelines; (j) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to design safety and spill responses and spill liability management capabilities that are appropriate specifically to diluted bitumen; (k) how does a diluted bitumen sp ...

Tant que l’Europe ne prendra pas la direction d’une véritable fédération où la règle de l’unanimité est mise au rebut, ou tout au moins limitée au strict minimum, elle restera faible, incapable de réagir de manière rapide et décisive aux nouveaux défis.
Until such time as Europe embarks on the road towards a real federation where the unanimity rule is scrapped, or at least limited to the strict minimum, it will continue to be powerless to react rapidly and decisively to new challenges.

Cette évolution constituera cependant pour certains États membres, certains nouveaux adhérents notamment, une source de défis dont la résolution prendra du temps: contrats de service public, solutions dans les régions mal desservies, tâches logistiques et restructuration des entreprises ferroviaires, avec toutes les conséquences qu’elle implique au niveau du personnel.
That, however, will raise challenges for a number of Member States, including certain new Member States, that will take time to tackle: public services contracts, solutions for under-serviced areas, logistical tasks and the restructuring of railway companies with all the personnel consequences involved.