Vertaling van "nord-ouest du canton " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

ligne d'étapes du Nord-Ouest [ ligne d'étapes aériennes du Nord-Ouest | route de relais aériens du Nord-Ouest | route des relais aériens du Nord-Ouest | route à étapes du Nord-Ouest | route à relais du Nord-Ouest | route à escales du Nord-Ouest ]
Northwest Staging Route [ Northwest Air Staging Route ]

Gendarmerie royale du Canada [ GRC,G.R.C. | Royale Gendarmerie à cheval du Canada | Royale gendarmerie à cheval du Nord-Ouest | Gendarmerie à cheval du Nord-Ouest | Police à cheval du Nord-Ouest | Fusiliers à cheval du Nord-Ouest ]
Royal Canadian Mounted Police [ RCMP,R.C.M.P. | Royal North-West Mounted Police | North-West Mounted Police | North-West Mounted Rifles ]

Compagnie de la Baie d'Hudson [ Hbc,HBC,CBH | Gouverneur et Compagnie des aventuriers d'Angleterre faisant le commerce dans la Baie d'Hudson | Compagnie du Nord-Ouest | Compagnie pelletière du Nord-Ouest | Compagnie de fourrures de Nord-Ouest | Compagnie-du-Nord-Ouest ]
Hudson's Bay Company [ Hbc | Governor and Company of Adventurers of England Trading into Hudson's Bay | Northwest Company | North West Company | North West Fur Company ]

province de la Frontière du Nord-Ouest | Province frontière du Nord-Ouest | NWFP [Abbr.]
Khyber Pakhtunkhwa | North-West Frontier Province | KP [Abbr.] | NWFP [Abbr.]

Organisation des pêches de l'Atlantique Nord-Ouest [ CIPAN | Commission internationale des pêches de l'Atlantique Nord-Ouest | OPANO ]
North-West Atlantic Fisheries Organisation [ ICNAF | International Commission for the Northwest Atlantic Fisheries | NAFO | Northwest Atlantic Fisheries Organisation ]

Région de Fort Smith des Territoires du Nord-Ouest
Fortsmith

nord-nord-ouest | NNO [Abbr.]
North-North-West | NNW [Abbr.]

Accord intergouvernemental relatif à la mise en place et l'exploitation du système civil d'aide à la navigation LORAN C en Europe du Nord-Ouest et dans l'Atlantique Nord
International Agreement concerning the Establishment and Operation of the Civil LORAN C Navigation System in Northwest Europe and the North Atlantic

Angleterre du Nord-Ouest
North West (England)

Roumanie du Nord-Ouest
Nord-Vest (Romania) [ North-West (Romania) ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

...e Guidon jusqu’à l’angle nord-ouest du canton géographique de Guidon; de là, vers l’ouest, le long de la limite sud des cantons géographiques d’Eaton, de Duksyta, de Drea, de Deans, de Cassidy et de Carruthers; de là, vers le nord, le long de la limite ouest du canton géographique de Carruthers jusqu’à l’angle nord-ouest de ce canton; de là, vers l’ouest, le long de la limite sud des cantons géographiques de Patenaude, de Neill, de Moggy et de Moen jusqu’à l’angle sud-est du canton géographique de Moen situé à la limite est du district territorial d’Algoma; de là, vers le nord, le long de cette limite est jusqu’à son intersection avec le 48 parallèle; de là, vers l’ouest, le long de ce parallèle jusqu’à la limite ouest du district territorial d’Algoma; de là, vers le sud, le long de la laisse des hautes eaux du lac Supérieur; de là, vers le nord, le long de cette laisse des hautes eaux jusqu’à son point de confluence avec la rive ouest de la rivière Pic; de là, vers le nord, le long de la laisse des hautes eaux de la rive ouest de la rivière Pic jusqu’à son intersection avec la ligne médiane de la partie de la route allant vers l’est jusqu’au village de Caramat; de là, vers le nord-ouest, le long de la ligne médiane de la route secondaire 625 jusqu’à son intersection avec la ligne médiane de la route 11; de là, vers l’est, le long de cette ligne médiane jusqu’à son intersection avec la laisse des hautes eaux de la rive ouest de la rivière Otosawian; de là, vers le nord-est, le long de cette laisse des hautes eaux jusqu’à son intersection avec la ligne médiane de l’ancienne voie ferrée principale de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada; de là, vers l’est, le long de cette ligne médiane jusqu’au 50 parallèle; de là, vers l’est, le long de ce parallèle jusqu’à son intersection avec la frontière entre l’Ontario et le Québec; de là, vers le sud, le long de cette frontière jusqu’à la laisse des hautes eaux de la rive nord du lac Témiscamingue; de là, vers le sud et l’ouest, le long de cette rive jusqu’au point de départ. ...
...ic Township of Guidon; THENCE westerly along the southerly boundary of the geographic Townships of Eaton, Duksyta, Drea, Deans, Cassidy and Carruthers; THENCE northerly along the westerly limit of the geographic Township of Carruthers to the northwest corner thereof; THENCE westerly along the southerly boundary of the geographic Townships of Patenaude, Neill, Moggy and Moen to the southeast corner of the geographic Township of Moen at the easterly limit of the Territorial District of Algoma; THENCE northerly along the easterly limit to its intersection with the 48th parallel; THENCE westerly along the 48th parallel to the westerly limit of the Territorial District of Algoma; THENCE southerly along the limit of the high-water mark of Lake Superior; THENCE northerly along that high-water mark to the confluence with the westerly shore of the Pic River; THENCE northerly along the high-water mark of the westerly shore of the Pic River to the intersection of the centre line of that part of the road running easterly to the Village of Caramat; THENCE northwesterly along the centre line of Secondary Highway 625 to the intersection with the centre line of Highway ll; THENCE easterly along that centre line to the intersection with the high-water mark of the westerly shore of the Otosawian River; THENCE northeasterly along that high-water mark to the intersection with the centre line of the old main line of the Canadian National Railway; THENCE easterly along the centre line of the Canadian National Railway line to the 50th parallel; THENCE easterly along that parallel to its intersection with the interprovincial boundary between Ontario and Quebec; THENCE southerly along the interprovincial boundary to the high-water mark of the northerly shore of Lake Timiskaming; THENCE southerly and westerly along that shore to the place of beginning. ...

...ongement jusqu’à l’angle nord-ouest du canton géographique de Gzowski; de là, vers l’est, le long de la limite nord de ce canton jusqu’à son angle nord-est; de là, vers le sud, le long de la limite est de ce canton jusqu’à son intersection avec la ligne médiane de la voie ferrée de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada; de là, vers l’est, le long de cette ligne médiane jusqu’à son intersection avec la limite ouest du canton géographique de Nakina; de là, vers le nord, le long de la limite de ce canton; de là, vers l’est, le long de la limite nord de ce canton jusqu’à son intersection avec le lac Cordingely; de là, vers le nord, le long de la laisse des hautes eaux de ce lac jusqu’à l’intersection de la limite nord du canton géographique de Nakina avec l’angle nord-est de ce canton; de là, vers le sud, le long de la limite est de ce canton jusqu’à son intersection avec le lac Lower Twin; de là, vers l’est, le long de la laisse des hautes eaux de ce lac jusqu’à son intersection avec la limite est du canton géographique de Nakina; de là, vers le sud, jusqu’à l’intersection de cette limite avec la ligne médiane de l’ancienne voie ferrée principale de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada; de là, vers l’est, le long de cette ligne médiane jusqu’à la laisse des hautes eaux de la rive ouest de la rivière Otosawian; de là, vers le sud-ouest, le long de cette laisse des hautes eaux jusqu’à son intersection avec la ligne médiane de la route 11; de là, vers l’ouest, le long de cette ligne médiane jusqu’à son intersection avec la ligne médiane de la route secondaire 625; de là, vers le sud et le sud-est, le long de cette ligne médiane jusqu’à son intersection avec la ligne médiane d’une route qui va vers l’ouest à partir du village de Caramat; de là, vers l’ouest, le long de cette ligne médiane jusqu’à son intersection avec la laisse des hautes eaux le long de la rive ouest de la rivière Pic; de là, vers le sud, le long de cette laisse des hautes eaux jusqu’au point de départ. ...
...ly along the easterly boundary of that Township to its intersection with the centre line of the Canadian National Railway line; THENCE easterly along the centre line of the Canadian National Railway line to its intersection with the westerly boundary of the geographic Township of Nakina; THENCE northerly along the Township boundary; THENCE easterly along the northerly boundary of that Township to the intersection with Cordingely Lake; THENCE northerly along the high-water mark of the said lake to the intersection of the northerly boundary of the geographic Township of Nakina with the northeast corner of that township; THENCE southerly along the easterly boundary of that Township to its intersection with Lower Twin Lake; THENCE easterly along the high-water mark of said lake to its intersection with the easterly boundary of the geographic Township of Nakina; THENCE southerly to the intersection of that boundary with the centre line of the old main line of the Canadian National Railway; THENCE easterly along the centre line of the Canadian National Railway line to the high-water mark along the westerly shore of the Otosawian River; THENCE southwesterly along that high-water mark to the intersection with the centre line of Highway ll; THENCE westerly along that centre line to its intersection with the centre line of Secondary Highway 625; THENCE southerly and southeasterly along that centre line to its intersection with the centre line of a road running westerly from the Village of Caramat; THENCE westerly along that centre line to its intersection with the high-water mark along the westerly shore of the Pic River; THENCE southerly along that high-water mark to the place of beginning. ...

Comprend la partie de la ville du Grand Sudbury décrite comme suit : commençant à l’intersection de la route n 17 et de la route n 69; de là généralement vers l’ouest et le nord-ouest suivant la route n 69 et la route n 46 (rue Regent) jusqu’au chemin Long Lake (route régionale n 80); de là vers le sud suivant ledit chemin jusqu’à la limite sud du canton géographique de McKim; de là vers l’ouest suivant ladite limite jusqu’à la rive est du lac Kelly; de là généralement vers le sud-ouest suivant ladite rive jusqu’à la limite est du canton géographique de Waters; de là vers le sud suivant ladite limite et la limite est du canton géographique d’Eden jusqu’à la limite sud de ladite ville; de là généralement vers l’ouest et généralement vers le nord suivant les limites sud et ouest de ladite ville jusqu’à la limite nord de la concession 3 du canton géographique de Fairbank; de là vers l’est suivant ladite limite et la limite nord de la concession 3 du canton géographique de Creighton-Davis jusqu’à la limite ouest du canton géographique de Snider; de là vers le nord suivant ladite limite jusqu’à la limite nord de la concession 4 dudit canton géographique; de là vers l’est suivant ladite limite jusqu’à la limite ouest du canton géographique de McKim; de là vers le nord suivant ladite limite jusqu’à l’angle nord-ouest dudit canton géographique; de là vers l’est suivant la limite nord des cantons géographiques de McKim et de Neelon jusqu’à la limite est du lot 7 du canton géographique de Neelon; de là vers le sud suivant ladite limite et la limite est du lot 7 du canton géographique de Dill jusqu’à la route n 69; de là généralement vers l’ouest suivant ladite route jusqu’au point de départ.
Consisting of that part of the City of Greater Sudbury described as follows: commencing at the intersection of Highway No. 17 with Highway No. 69; thence generally westerly and northwesterly along Highway No. 69 and Highway No. 46 (Regent Street) to Long Lake Road (Regional Road No. 80); thence southerly along said road to the southerly boundary of the geographic Township of McKim; thence westerly along said boundary to the easterly shoreline of Kelly Lake; thence generally southwesterly along said shoreline to the easterly boundary of the geographic Township of Waters; thence southerly along said boundary and the easterly boundary of the geographic Township of Eden to the southerly limit of said city; thence generally westerly and generally northerly along the southerly and westerly limits of said city to the northerly boundary of Concession 3 of the geographic Township of Fairbank; thence easterly along said boundary and the northerly boundary of Concession 3 of the geographic Township of Creighton-Davis to the westerly boundary of the geographic Township of Snider; thence northerly along said boundary to the northerly boundary of Concession 4 of said geographic township; thence easterly along said boundary to the westerly boundary of the geographic Township of McKim; thence northerly along said boundary to the northwestern corner of said geographic township; thence easterly along the northerly boundary of the geographic townships of McKim and Neelon to the easterly boundary of Lot 7 of the geographic Township of Neelon; thence southerly along said boundary and the easterly boundary of Lot 7 of the geographic Township of Dill to Highway No. 69; thence generally westerly along said highway to the point of commencement.

b) la ville du Grand Sudbury, à l’exception de la partie décrite comme suit : commençant à l’intersection de la route n 17 et de la route n 69; de là généralement vers l’ouest et le nord-ouest suivant la route n 69 et la route n 46 (rue Regent) jusqu’au chemin Long Lake (route régionale n 80); de là vers le sud suivant ledit chemin jusqu’à la limite sud du canton géographique de McKim; de là vers l’ouest suivant ladite limite jusqu’à la rive est du lac Kelly; de là généralement vers le sud-ouest suivant ladite rive jusqu’à la limite est du canton géographique de Waters; de là vers le sud suivant ladite limite et la limite est du canton géographique d’Eden jusqu’à la limite sud de ladite ville; de là généralement vers l’ouest et généralement vers le nord suivant les limites sud et ouest de ladite ville jusqu’à la limite nord de la concession 3 du canton géographique de Fairbank; de là vers l’est suivant ladite limite et la limite nord de la concession 3 du canton géographique de Creighton-Davis jusqu’à la limite ouest du canton géographique de Snider; de là vers le nord suivant ladite limite jusqu’à la limite nord de la concession 4 dudit canton géographique; de là vers l’est suivant ladite limite jusqu’à la limite ouest du canton géographique de McKim; de là vers le nord suivant ladite limite jusqu’à l’angle nord-ouest dudit canton géographique; de là vers l’est suivant la limite nord des cantons géographiques de McKim et de Neelon jusqu’à la limite est du lot 7 du canton géographique de Neelon; de là vers le sud suivant ladite limite et la limite est du lot 7 du canton géographique de Dill jusqu’à la route n 69; de là généralement vers l’ouest suivant ladite route jusqu’au point de départ;
(b) the City of Greater Sudbury, excepting that part described as follows: commencing at the intersection of Highway No. 17 with Highway No. 69; thence generally westerly and northwesterly along Highway No. 69 and Highway No. 46 (Regent Street) to Long Lake Road (Regional Road No. 80); thence southerly along said road to the southerly boundary of the geographic Township of McKim; thence westerly along said boundary to the easterly shoreline of Kelly Lake; thence generally southwesterly along said shoreline to the easterly boundary of the geographic Township of Waters; thence southerly along said boundary and the easterly boundary of the geographic Township of Eden to the southerly limit of said city; thence generally westerly and generally northerly along the southerly and westerly limits of said city to the northerly boundary of Concession 3 of the geographic Township of Fairbank; thence easterly along said boundary and the northerly boundary of Concession 3 of the geographic Township of Creighton-Davis to the westerly boundary of the geographic Township of Snider; thence northerly along said boundary to the northerly boundary of Concession 4 of said geographic township; thence easterly along said boundary to the westerly boundary of the geographic Township of McKim; thence northerly along said boundary to the northwestern corner of said geographic township; thence easterly along the northerly boundary of the geographic townships of McKim and Neelon to the easterly boundary of Lot 7 of the geographic Township of Neelon; thence southerly along said boundary and the easterly boundary of Lot 7 of the geographic Township of Dill to Highway No. 69; thence generally westerly along said highway to the point of commencement; and

e) la partie du district territorial de Cochrane décrite comme suit : commençant à l’intersection de la limite ouest dudit district territorial et de l’angle nord-ouest du canton géographique de Boyce; de là vers l’est suivant la limite nord des cantons géographiques de Boyce, Shuel, Mulloy, Fintry, Auden, Rogers, Fushimi, Bannerman, Ritchie, Mulvey, Goldwin, Sweet, Hillmer, McKnight, Boyle, Mowbray, Howells, Sheldon, Pinard et de Mewhinney jusqu’à l’angle nord-est du canton géographique de Mewhinney; de là vers le sud suivant la limite est des cantons géographiques de Mewhinney, Bourassa, Tolmie, Menapia, Beniah, Colquhoun et de Calder jusqu’à la limite nord du canton géographique d’Ottaway; de là vers l’ouest suivant la limite nord dudit canton géographique jusqu’à son angle nord-ouest; de là vers le sud suivant la limite ouest des cantons géographiques d’Ottaway, Beck, Lucas et de Prosser jusqu’à l’angle sud-ouest du canton géographique de Prosser; de là vers l’ouest suivant la limite sud des cantons géographiques de Carnegie, Reid, Thorburn, Moberly, Aitken, Poulett, Watson et de Lisgar jusqu’à la limite sud-ouest dudit district territorial; de là généralement vers le nord-ouest suivant ladite limite jusqu’au point de départ.
(e) that part of the Territorial District of Cochrane described as follows: commencing at the intersection of the westerly limit of said territorial district with the northwestern corner of the geographic Township of Boyce; thence easterly along the northerly boundary of the geographic townships of Boyce, Shuel, Mulloy, Fintry, Auden, Rogers, Fushimi, Bannerman, Ritchie, Mulvey, Goldwin, Sweet, Hillmer, McKnight, Boyle, Mowbray, Howells, Sheldon, Pinard and Mewhinney to the northeastern corner of the geographic Township of Mewhinney; thence southerly along the easterly boundary of the geographic townships of Mewhinney, Bourassa, Tolmie, Menapia, Beniah, Colquhoun and Calder to the northerly boundary of the geographic Township of Ottaway; thence westerly along the northerly boundary of said geographic township to its northwestern corner; thence southerly along the westerly boundary of the geographic townships of Ottaway, Beck, Lucas and Prosser to the southwestern corner of the geographic Township of Prosser; thence westerly along the southerly boundary of the geographic townships of Carnegie, Reid, Thorburn, Moberly, Aitken, Poulett, Watson and Lisgar to the southwesterly limit of said territorial district; thence generally northwesterly along said limit to the point of commencement.

Les principales parties du secteur concernées par ce plan sont les propriétaires, les exploitants et les équipages des navires de pêche pélagique opérant dans la zone de distribution du stock occidental de chinchard commun, à savoir la mer du Nord, les zones situées à l’ouest des îles Britanniques, la Manche occidentale, les eaux situées à l’ouest de la Bretagne, le golfe de Gascogne et la zone nord et nord-ouest au large de l’Espagne, l’objectif principal étant d’assurer l’exploitation des ressources aquatiques vivantes dans des conditions durables, respectueuses de l’environnement et socialement responsables.
The principal parts of the sector affected by this plan are the owners, operators and crew of pelagic fishing vessels operating in the distribution area of the western stock of Atlantic horse mackerel, namely the North Sea, areas west of the British Isles, the western English Channel, waters west of Brittany, the Bay of Biscay and off north and northwest Spain, with the main objective of ensuring an exploitation of living aquatic resources that provides sustainable economic, environmental and social conditions.

C. considérant que cette année, de vastes régions du globe et des millions de personnes ont souffert soit d'importantes inondations soit d'extrême sécheresse (inondations en Europe centrale, en Chine, notamment à l'ouest, au Bangladesh et au Népal; sécheresse au nord-ouest des États-Unis et au sud-ouest du Canada, en Afrique australe, en Australie et à l'ouest de l'Inde), confirmant les prévisions globales des modèles simulant le changement climatique,
C. whereas this year large parts of the world and millions of people have suffered from either extreme floods or drought (floods in Central Europe, China, East China, Bangladesh and Nepal, droughts in the North-West of the United States of America, the South-West of Canada, Southern Africa, Australia and West India), in line with general computer predictions concerning climate change,

La Commission est ouverte à toute action visant à accroître la dotation budgétaire à utiliser pour atténuer la menace idéologique au nord-ouest de la Russie et, surtout, pour accélérer le démantèlement des sous-marins nucléaires désarmés. À l'heure qu'il est, seuls 10 sous-marins nucléaires mis en rade sur les 100 qui composaient la flotte du Nord et qui sont amarrés au nord-ouest de la Russie ont été démantelés.
The Commission welcomes any action that would increase the budget funding to be used to reduce the ideological threat in north-west Russia and in particular to enable laid-up nuclear submarines to be dismantled more quickly than 10 of the North Fleet's 100 disused nuclear submarines moored at various based in north-west Russia have been dismantled so far.

- (DE) Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, depuis quelques temps, nous observons de façon de plus en plus inquiétante un afflux de navires dans l'Atlantique du Nord-Ouest qui n'appartiennent pas à la NAFO, l'Organisation des pêches de l'Atlantique du Nord-Ouest.
– (DE) Madam President, Commissioner, for some time we have been observing with increasing concern an influx of vessels, which do not belong to NAFO, the North-West Atlantic Fisheries Organisation, into the North-West Atlantic.