Traduction de «nord et kelly » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

pince de Kelly [ pince Kelly | pince hémostatique Kelly | pince hémostatique de Kelly ]
Kelly forceps [ Kelly clamp | Kelly hemostatic forceps | Kelly's forceps | Kelly's clamp | Kelly's hemostatic forceps ]

valve de Kelly [ valve Kelly | écarteur Kelly ]
Kelly retractor [ Kelly's retractor ]

relation Nord-Sud [ conférence Nord-Sud | coopération Nord-Sud | dialogue Nord-Sud | rapport Brandt ]
North-South relations [ Brandt report | North-South conference | North-South cooperation | North-South dialogue ]

nord compas | nord du compas | nord d'une boussole | nord magnétique du compas
compass north

Îles Mariannes du Nord [ Commonwealth des Îles Mariannes du Nord | Commonwealth des Mariannes du Nord | Mariannes du Nord ]
Northern Mariana Islands [ Commonwealth of the Northern Mariana Islands | Northern Marianas ]

GAFI de la région Moyen-Orient – Afrique du Nord | Groupe d'action financière de la région Moyen-Orient – Afrique du Nord | Groupe d'action financière du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord | GAFIMOAN [Abbr.]
Middle East and North Africa FATF | Middle East and North Africa Financial Action Task Force | MENAFATF [Abbr.]

Moyen Orient et Afrique du Nord | région du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord | région du Proche-Orient et de l'Afrique du Nord | région MENA
Middle East and North Africa | Near East and North Africa | NENA | MENA [Abbr.]

ligne d'étapes du Nord-Ouest [ ligne d'étapes aériennes du Nord-Ouest | route de relais aériens du Nord-Ouest | route des relais aériens du Nord-Ouest | route à étapes du Nord-Ouest | route à relais du Nord-Ouest | route à escales du Nord-Ouest ]
Northwest Staging Route [ Northwest Air Staging Route ]

syndrome de Schmitt-Gillenwater-Kelly
Schmitt Gillenwater Kelly syndrome

commerce Nord-Sud
North-South trade [ North-South relations(STW) ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Comprend la partie de la ville d’Ottawa décrite comme suit : commençant à l’intersection du chemin Frontier et le chemin Devine; de là vers le sud-ouest suivant le chemin Devine jusqu’au chemin Boundary; de là vers le nord-ouest suivant ledit chemin jusqu’au chemin Mitch Owens; de là vers le sud-ouest suivant ledit chemin jusqu’au chemin Ramsayville; de là généralement vers le nord-ouest suivant ledit chemin jusqu’à l’autoroute n 417; de là généralement vers le nord-ouest suivant ladite autoroute jusqu’à la voie ferrée abandonnée du Canadien Pacifique; de là vers l’est suivant ladite voie ferrée sur une distance d’environ 300 mètres jusqu’à la ligne de transport d’énergie située à l’est du chemin Cyrville; de là vers le nord-ouest suivant ladite ligne de transport jusqu’au chemin Innes; de là vers le nord-est suivant ledit chemin jusqu’au chemin Blair; de là vers le nord-ouest suivant ledit chemin jusqu’à la route régionale n 174; de là vers le nord-est suivant ladite route régionale jusqu’au ruisseau de Green; de là généralement vers le nord suivant ledit ruisseau jusqu’à la rive sud de la rivière des Outaouais; de là vers le nord-ouest en ligne droite jusqu’à la frontière interprovinciale entre l’Ontario et le Québec; de là vers le nord-est suivant ladite frontière jusqu’à son intersection avec le prolongement nord-ouest de l’allée Ted Kelly; de là vers le sud-est suivant ledit prolongement, l’allée Ted Kelly et le chemin Frank Kenny jusqu’au chemin Innes; de là vers le sud-ouest suivant ledit chemin jusqu’au chemin Frank Kenny; de là généralement vers le sud-est suivant ledit chemin jusqu’au chemin Wall; de là généralement vers le sud-ouest suivant ledit chemin jusqu’au chemin Tenth Line; de là vers le sud-est suivant ledit chemin, son prolongement sud et l’allée Carlsbad jusqu’au chemin Russell; de là vers l’est suivant ledit chemin jusqu’à l’allée Carlsbad; de là vers le sud suivant ladite allée et le chemin Frontier jusqu’au point de départ ...
Consisting of that part of the City of Ottawa described as follows: commencing at the intersection of Frontier Road with Devine Road; thence southwesterly along Devine Road to Boundary Road; thence northwesterly along said road to Mitch Owens Road; thence southwesterly along said road to Ramsayville Road; thence generally northwesterly along said road to Highway No. 417; thence generally northwesterly along said highway to the abandoned Canadian Pacific Railway; thence easterly along said railway for approximately 300 metres to the electric power transmission line situated easterly of Cyrville Road; thence northwesterly along said transmission line to Innes Road; thence northeasterly along said road to Blair Road; thence northwesterly along said road to Regional Road No. 174; thence northeasterly along said regional road to Green’s Creek; thence generally northerly along said creek to the south shore of the Ottawa River; thence northwesterly in a straight line to the interprovincial boundary between Ontario and Quebec; thence northeasterly along said boundary to its intersection with the northwesterly production of Ted Kelly Lane; thence southeasterly along said production, Ted Kelly Lane and Frank Kenny Road to Innes Road; thence southwesterly along said road to Frank Kenny Road; thence generally southeasterly along said road to Wall Road; thence generally southwesterly along said road to Tenth Line Road; thence southeasterly along said road, its southerly production and Carlsbad Lane to Russell Road; thence easterly along said road to Carlsbad Lane; thence southerly along said lane and Frontier Road to the point of commencement.

Comprend la partie de la ville du Grand Sudbury décrite comme suit : commençant à l’intersection de la route n 17 et de la route n 69; de là généralement vers l’ouest et le nord-ouest suivant la route n 69 et la route n 46 (rue Regent) jusqu’au chemin Long Lake (route régionale n 80); de là vers le sud suivant ledit chemin jusqu’à la limite sud du canton géographique de McKim; de là vers l’ouest suivant ladite limite jusqu’à la rive est du lac Kelly; de là généralement vers le sud-ouest suivant ladite rive jusqu’à la limite est du canton géographique de Waters; de là vers le sud suivant ladite limite et la limite est du canton géographique d’Eden jusqu’à la limite sud de ladite ville; de là généralement vers l’ouest et généralement vers le nord suivant les limites sud et ouest de ladite ville jusqu’à la limite nord de la concession 3 du canton géographique de Fairbank; de là vers l’est suivant ladite limite et la limite nord de la concession 3 du canton géographique de Creighton-Davis jusqu’à la limite ouest du canton géographique de Snider; de là vers le nord suivant ladite limite jusqu’à la limite nord de la concession 4 dudit canton géographique; de là vers l’est suivant ladite limite jusqu’à la limite ouest du canton géographique de McKim; de là vers le nord suivant ladite limite jusqu’à l’angle nord-ouest dudit canton géographique; de là vers l’est suivant la limite nord des cantons géographiques de McKim et de Neelon jusqu’à la limite est du lot 7 du canton géographique de Neelon; de là vers le sud suivant ladite limite et la limite est du lot 7 du canton géographique de Dill jusqu’à la route n 69; de là généralement vers l’ouest suivant ladite route jusqu’au point de départ.
Consisting of that part of the City of Greater Sudbury described as follows: commencing at the intersection of Highway No. 17 with Highway No. 69; thence generally westerly and northwesterly along Highway No. 69 and Highway No. 46 (Regent Street) to Long Lake Road (Regional Road No. 80); thence southerly along said road to the southerly boundary of the geographic Township of McKim; thence westerly along said boundary to the easterly shoreline of Kelly Lake; thence generally southwesterly along said shoreline to the easterly boundary of the geographic Township of Waters; thence southerly along said boundary and the easterly boundary of the geographic Township of Eden to the southerly limit of said city; thence generally westerly and generally northerly along the southerly and westerly limits of said city to the northerly boundary of Concession 3 of the geographic Township of Fairbank; thence easterly along said boundary and the northerly boundary of Concession 3 of the geographic Township of Creighton-Davis to the westerly boundary of the geographic Township of Snider; thence northerly along said boundary to the northerly boundary of Concession 4 of said geographic township; thence easterly along said boundary to the westerly boundary of the geographic Township of McKim; thence northerly along said boundary to the northwestern corner of said geographic township; thence easterly along the northerly boundary of the geographic townships of McKim and Neelon to the easterly boundary of Lot 7 of the geographic Township of Neelon; thence southerly along said boundary and the easterly boundary of Lot 7 of the geographic Township of Dill to Highway No. 69; thence generally westerly along said highway to the point of commencement.

b) la ville du Grand Sudbury, à l’exception de la partie décrite comme suit : commençant à l’intersection de la route n 17 et de la route n 69; de là généralement vers l’ouest et le nord-ouest suivant la route n 69 et la route n 46 (rue Regent) jusqu’au chemin Long Lake (route régionale n 80); de là vers le sud suivant ledit chemin jusqu’à la limite sud du canton géographique de McKim; de là vers l’ouest suivant ladite limite jusqu’à la rive est du lac Kelly; de là généralement vers le sud-ouest suivant ladite rive jusqu’à la limite est du canton géographique de Waters; de là vers le sud suivant ladite limite et la limite est du canton géographique d’Eden jusqu’à la limite sud de ladite ville; de là généralement vers l’ouest et généralement vers le nord suivant les limites sud et ouest de ladite ville jusqu’à la limite nord de la concession 3 du canton géographique de Fairbank; de là vers l’est suivant ladite limite et la limite nord de la concession 3 du canton géographique de Creighton-Davis jusqu’à la limite ouest du canton géographique de Snider; de là vers le nord suivant ladite limite jusqu’à la limite nord de la concession 4 dudit canton géographique; de là vers l’est suivant ladite limite jusqu’à la limite ouest du canton géographique de McKim; de là vers le nord suivant ladite limite jusqu’à l’angle nord-ouest dudit canton géographique; de là vers l’est suivant la limite nord des cantons géographiques de McKim et de Neelon jusqu’à la limite est du lot 7 du canton géographique de Neelon; de là vers le sud suivant ladite limite et la limite est du lot 7 du canton géographique de Dill jusqu’à la route n 69; de là généralement vers l’ouest suivant ladite route jusqu’au point de départ;
(b) the City of Greater Sudbury, excepting that part described as follows: commencing at the intersection of Highway No. 17 with Highway No. 69; thence generally westerly and northwesterly along Highway No. 69 and Highway No. 46 (Regent Street) to Long Lake Road (Regional Road No. 80); thence southerly along said road to the southerly boundary of the geographic Township of McKim; thence westerly along said boundary to the easterly shoreline of Kelly Lake; thence generally southwesterly along said shoreline to the easterly boundary of the geographic Township of Waters; thence southerly along said boundary and the easterly boundary of the geographic Township of Eden to the southerly limit of said city; thence generally westerly and generally northerly along the southerly and westerly limits of said city to the northerly boundary of Concession 3 of the geographic Township of Fairbank; thence easterly along said boundary and the northerly boundary of Concession 3 of the geographic Township of Creighton-Davis to the westerly boundary of the geographic Township of Snider; thence northerly along said boundary to the northerly boundary of Concession 4 of said geographic township; thence easterly along said boundary to the westerly boundary of the geographic Township of McKim; thence northerly along said boundary to the northwestern corner of said geographic township; thence easterly along the northerly boundary of the geographic townships of McKim and Neelon to the easterly boundary of Lot 7 of the geographic Township of Neelon; thence southerly along said boundary and the easterly boundary of Lot 7 of the geographic Township of Dill to Highway No. 69; thence generally westerly along said highway to the point of commencement; and

Toute cette région comprenant la partie de la péninsule Avalon de l’île de Terre-Neuve bornée comme suit : commençant à un point situé dans la baie Placentia à environ 20 km à l’ouest du cap St. Mary’s; de là généralement vers le nord suivant la baie Placentia et le chenal Eastern de la baie Placentia jusqu’à l’intersection de la rive de la baie Placentia avec la limite ouest de la ville de Come By Chance; de là vers le nord et vers l’est suivant les limites ouest et nord de ladite ville jusqu’à la route Transcanadienne (route n 1); de là vers le nord suivant ladite route jusqu’à la limite nord de la ville de Sunnyside; de là vers l’est suivant ladite limite et son prolongement dans la baie Trinity; de là vers le nord suivant ladite baie jusqu’à un point situé à mi-chemin entre le cap East Random sur l’île Random et le cap Hant’s sur la rive est de la baie Trinity; de là vers le nord-est suivant ladite baie jusqu’à un point situé à environ 5 km au nord de la pointe Grates de la péninsule Bay de Verde; de là vers l’est sur une distance d’environ 20 km jusqu’à un point situé N 45° E de l’île Baccalieu; de là généralement vers le sud suivant la baie Conception jusqu’à un point situé à mi-chemin entre le cap Western Bay sur la rive ouest de la baie Conception et le cap St. Francis; de là vers le sud suivant la baie Conception jusqu’à un point situé à environ 2 km à l’ouest de l’extrémité la plus à l’ouest de l’île Bell; de là vers le sud suivant la baie Conception jusqu’à un point situé à environ 2 km S 45° O de l’extrémité la plus sud-ouest de l’île Kellys; de là vers l’est suivant la baie Conception jusqu’à l’embouchure du havre Long Pond; de là vers le sud suivant ledit havre et le ruisseau Conway jusqu’à la limite de la ville de St. John’s; de là généralement vers le sud-ouest et vers l’est suivant les limites nord ouest et sud de ladite ville et son prolongement dans l’océan Atlantique; de là généralement vers le sud et généralement vers l’ouest suiva ...
All that area consisting of that part of the Avalon Peninsula on the Island of Newfoundland described as follows: commencing at a point in Placentia Bay approximately 20 km west of Cape St. Mary’s; thence generally northerly along Placentia Bay and the Eastern Channel of Placentia Bay to the intersection of the shoreline of Placentia Bay with the westerly limit of the Town of Come By Chance; thence northerly and easterly along the westerly and northerly limits of said town to the Trans-Canada Highway (Route No. 1); thence northerly along said highway to the northerly limit of the Town of Sunnyside; thence easterly along said limit and its production into Trinity Bay; thence northerly along said bay to a point midway between East Random Head on Random Island and Hant’s Head on the eastern shoreline of Trinity Bay; thence northeasterly along said bay to a point approximately 5 km north of Grates Point on the Bay de Verde Peninsula; thence easterly approximately 20 km to a point N45°E of Baccalieu Island; thence generally southerly along Conception Bay to a point midway between Western Bay Head on the western shoreline of Conception Bay and Cape St. Francis; thence southerly along Conception Bay to a point approximately 2 km west of the most westerly extremity of Bell Island; thence southerly along Conception Bay to a point approximately 2 km S45°W of the most southwesterly extremity of Kellys Island; thence easterly along Conception Bay to the mouth of Long Pond Harbour; thence southerly along said harbour and Conway Brook to the limit of the City of St. John’s; thence generally southwesterly and easterly along the northwesterly and southerly limits of said city and its production to the Atlantic Ocean; thence generally southerly and generally westerly along the Atlantic Ocean, Trepassey Bay, St. Mary’s Bay and Placentia Bay to the point of commencement.

Tous les dirigeants des Premières Nations ne se sont cependant pas opposés au projet de loi. Ainsi le chef Darcy Bear de la Première Nation de Whitecap Dakota était avec le ministre des Affaires autochtones et du Développement du Nord et Kelly Block, la députée qui a présenté le projet de loi antérieur C-575, lors de l’annonce publique du projet de loi C-27, le 23 novembre 2011.
Not all First Nations leaders have expressed opposition to the bill, however; notably, Chief Darcy Bear of the Whitecap Dakota First Nation accompanied the Minister of Aboriginal Affairs and Northern Development and Kelly Block, Member of Parliament and the sponsor of the earlier Bill C-575, at the public announcement of Bill C-27 on 23 November 2011.