Vertaling van "nombreuses compagnies européennes " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Association des compagnies aériennes européennes | Association des compagnies européennes de navigation aérienne | AEA [Abbr.]
Association of European Airlines | AEA [Abbr.]

Association des compagnies européennes de navigation aérienne [ AEA | Bureau d'études des compagnies européennes de navigation aérienne ]
Association of European Airlines [ AEA | European Airlines Research Bureau ]

le volume de trafic régulier des compagnies européennes
the volume of scheduled traffic carried by European airlines

Organisation des compagnies européennes de navigation aérienne régionale | ERA [Abbr.]
European Regional Airlines Organization | ERA [Abbr.]

Association des compagnies européennes de navigation aérienne [ AEA ]
Association of European Airlines [ AEA ]

Organisation européenne des compagnies pétrolières pour l'environnement, la santé et la sécurité [ CONCAWE | Organisation européenne des compagnies pétrolières pour la protection de l'environnement et la santé | Oil Companies' International Study Group for Conservation of Clean Air and Water in Europe ]
Oil Companies' European Organization for Environment, Health and Safety [ CONCAWE | Oil Companies' European Organization for Environment and Health Protection | Oil Companies' International Study Group for Conservation of Clean Air and Water in Europe ]

Association européenne des compagnies de télédétection
European Association of Remote Sensing Companies

Association européenne des compagnies d´aviation des régions d´Europe [ ERA ]
European Regions Airline Association [ ERA ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De nombreuses compagnies, européennes et extra-européennes, ont déjà augmenté leurs prix de manière modérée suite à l'instauration du système d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne.
Many European and non-European airlines have already moderately increased their prices because of the introduction of the EU-ETS.

De nos jours, lorsqu'elles cherchent des partenaires, des débouchés et des marchés, les compagnies européennes disposent d'options bien plus nombreuses, tout comme les compagnies canadiennes et les compagnies américaines.
Nowadays, when they're looking for business partners and opportunities and places to do business and people to do business with, European companies are faced with many more options, as are Canadian companies, as are American companies.

S’il y a vraiment un gagnant dans ces processus de concentration monopolistique dans le secteur du transport aérien – qui suit inévitablement la libéralisation et la «libre concurrence» –, ce ne sont pas les passagers, ni les travailleurs, ni les nombreuses compagnies aériennes dites «nationales», mais bien les grandes compagnies européennes de ce secteur.
If there really is a winner from processes of monopolistic concentration in the air transport sector – which is what inevitably follows liberalisation and ‘free competition’ – it is not the passengers, nor the workers, nor many of the so-called ‘flag carrier’ airlines, but rather the major European companies in the sector.

Il s'agit de l'agence Van Baasbank & Baggerman, située aux Pays-Bas, une des plus importantes agences européennes et qui représente de nombreuses compagnies canadiennes en arts de la scène depuis 15 ans.
It is from the Van Baasbank & Baggerman agency in the Netherlands, one of the largest European agencies and the organization that represented many Canadian performing arts companies in the last 15 years.

Cela dit, je considère que la façon dont la Commission européenne nous propose de libéraliser, qui se réduit à une bataille d’échéances et de dates, est inacceptable et va nous mener naturellement à la concentration de l’économie ferroviaire autour de quelques grandes compagnies, avec la disparition de nombreuses compagnies nationales, une grande bagarre sur les segments de marché les plus rentables, c’est-à-dire les lignes à grande vitesse, et probablement une très grande difficulté à financer les lignes budgétaires afférentes à l’aménagement du territoire.
That being said, I consider that the Commission’s proposed method of liberalisation, which will be characterised by conflict over deadlines and dates, is unacceptable and will inevitably lead to a situation in which the railway economy is focused on a few big companies, with many national companies disappearing and a big battle taking place over the most profitable market segments, that is to say the high-speed lines, and with great difficulty probably being encountered in financing budget headings relating to town and country planning.

D. reconnaissant que la diminution de la demande de transport aérien a entraîné une situation financière catastrophique pour de nombreuses compagnies européennes, notamment celles qui desservaient les relations transatlantiques,
D. recognising that falling demand for air travel has resulted in a catastrophic financial situation for many European airlines, particularly many airlines involved in transatlantic travel,

Les emplois perdus dans de nombreuses compagnies européennes ne seront jamais remplacés.
The jobs shed at many European airlines will never be filled again.

De nombreuses compagnies aériennes européennes ont mis en oeuvre des plans de restructuration pour faire face aux importantes difficultés et incertitudes économiques du moment.
Several European airlines have implemented restructuring plans to deal with the serious difficulties and economic uncertainties of the present time.

On a pris cette décision parce que de nombreuses compagnies aériennes internationales, surtout des compagnies européennes, abandonnaient Mirabel et utilisaient Toronto seulement.
This was done because many international airlines, especially European airlines, were abandoning Mirabel and were using Toronto only.

SITUATION DANS LES TRANSPORTS AERIENS EN EUROPE - CONCLUSIONS DU CONSEIL "LE CONSEIL DE L'UNION EUROPEENNE, vu la situation économique et financière difficile dans laquelle se trouve une grande partie du secteur des transports aériens en Europe, en raison notamment du niveau élevé des coûts de nombreuses compagnies aériennes qui ne s'accompagne pas d'un niveau de productivité correspondant, et qui est aggravée dans certains cas par une modification notable des conditions du marché, en particulier en termes de demande, de baisse des recettes unitaires moyennes et de surcapacité, RECONNAIT QUE : une aviation civile européenne saine, en équilibre financier et sûre est un facteur important dans la réalisation des grands objectifs économiques et sociaux ; pour maintenir, dans les conditions actuelles du marché, un haut niveau de sécurité, principale préoccupation de la politique des transports aériens dans son ensemble, il serait utile de renforcer, en étroite coopération avec les organisations internationales, les règles relatives à l'harmonisation et, en particulier, d'assurer la mise en oeuvre intégrale des règles de sécurité aérienne existantes dans l'environnement technique et social des compagnies ; le problème des coûts élevés des compagnies aériennes est imputable tant au contrôle direct de la gestion des transports aériens qu'à d'autres facteurs.
SITUATION OF EUROPEAN AIR TRANSPORT - COUNCIL CONCLUSIONS "THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, In view of the present serious economic and financial situation of a significant part of the air transport industry in Europe, due in particular to the high level of costs in many airlines without a corresponding level in productivity and aggravated, in some cases, by a significant change in market conditions, specifically in respect of demand, lower average yield and overcapacity, RECOGNIZES THAT: A healthy, financially sound and safe civil aviation sector in Europe is an important element for achieving economic and social policy objectives. To maintain, in the existing market situation, a high level of safety, which constitutes a prime concern of air transport policy as a whole, it would be helpful to strengthen, in close co-operation with international organizations, rules with regard to harmonization and, in particular, full implementation of existing air safety rules in the technical and social environment of undertakings. The high costs of air transport undertakings is a problem which lies both within and beyond the direct control of airline management.