Vertaling van "nombre de conteneurs " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

container | conteneur | conteneur de marchandises | conteneur de transport | conteneur de transport de marchandises | conteneur intermodal | conteneur maritime | conteneur multimodal | conteneur universel
container | freight container | intermodal container | maritime container | sea container | shipping container

nombre de manutentions (des conteneurs)
number of lifts (container handling)

assembleuse d’équipements de conteneurs | assembleur d’équipements de conteneurs | assembleur d’équipements de conteneurs/assembleuse d’équipements de conteneurs
container equipment assembly line machine tender | container equipment bench precision assembler | container equipment assembler | container equipment final assembler

conteneur à toit ouvrant | conteneur open-top | conteneur ouvert | conteneur sans toit
container with opening top | open top container

porte-conteneurs roulier [ porte-conteneurs à manutention par roulage | roulier porte-conteneurs | cargo porte-conteneurs-roulier | porte-conteneurs roll-on/roll-off ]
container ro-ro ship [ ro-ro container ship | ro-ro/container ship | ro-ro/container vessel | roll on/roll off container ship | roll-on/roll-off container ship | container roll-on roll-off ship | container roll-on roll-off vessel | con-ro ship | con-ro vessel ]

conteneur de grande capacité [ conteneur roll-on de grande capacité | gros conteneur | grand conteneur | benne amovible | conteneur roll-off ]
roll-off container [ Roll-on/Roll-off container ]

conteneur à toit ouvert | conteneur sans toit | conteneur découvert | conteneur à chargement par le haut | conteneur ouvert
open top container | OT | O/T | open-top container | top loading container | removable roof container | soft top container | open container

végétal en conteneur [ végétal cultivé en conteneur | sujet cultivé en conteneur | plante en conteneur | sujet en conteneur ]
container grown stock [ container-grown stock | container stock | container plant | container grown material | containerized nursery stock | containerized plant | containerized material ]

installer des conteneurs de recyclage
installing recycling containers | recycling containers positioning | install recycling containers | positioning recycling containers

appliquer des techniques d'empilage de marchandises dans des conteneurs
apply techniques for stacking goods in containers | use container goods loading techniques | apply techniques for stacking goods into containers | utilise techniques for stacking goods into containers

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les accords de concession conclus avec PSA Antwerp NV et Antwerp Gateway NV, deux exploitants de terminaux à conteneurs du port d'Anvers, prévoyaient un nombre minimum de conteneurs à manutentionner dans le port chaque année (exigences de tonnage minimal).
The concession agreements for PSA Antwerp NV and Antwerp Gateway NV, two container terminal operators in the Port of Antwerp, contained a requirement that a minimum amount of containers must be handled in the port every year (minimum tonnage requirements).

Nous comptons beaucoup là-dessus pour donner aux terminaux, aux chemins de fer et à nos opérations de transbordement des renseignements sur le nombre de conteneurs qui vont arriver et la date de leur arrivée, le nombre de ceux qui se présenteront aux points de transbordement pour être convertis en conteneurs de 53 pieds et le nombre de camions qu'il faudra pour acheminer le tout directement jusqu'au magasin dès l'arrivée de la cargaison.
We leverage it heavily to provide the terminals, the railways and our transload operations information about how many containers will arrive and when, how many will move to a transload to be converted into 53-foot containers and how many trucks we will need to deliver direct to store as soon as the shipment arrives.

Votre rapporteur est d'avis qu'exclure du champ d'application les camions de moins de 3,5 tonnes, les camionnettes et les conteneurs frigorifiques n'est pas opportun au vu du nombre de véhicules et de conteneurs en circulation dans l'Union.
The rapporteur takes the view that it is inadvisable to exclude trucks of less than 3.5 tonnes, vans and refrigerated containers from the scope of the regulation given the number of such vehicles and containers in use in the Union.

B. considérant que le papier composé de matériaux multiples dont la teneur en matières autres que le papier dépasse 30 % du poids séché à l'air est considéré dans sa totalité comme composant autre que le papier; considérant qu'un conteneur typique de papier composé de matériaux multiples contient au maximum 30 % de composants autres que le papier (24 % de polyéthylène, 6 % d'aluminium) et ne serait donc pas considéré comme composant autre que le papier; considérant qu'en conséquence, un flux de déchets de papier pourrait contenir un nombre quelconque de conteneurs de papier composé de matériaux multiples (avec une teneur élevée en composants autres que le papier et une teneur résiduelle non négligeable en liquides, denrées alimentaires et autres matériaux organiques qui y sont attachés) et ne plus être considéré comme des déchets mais comme un produit;
B. whereas multi-material paper with a non-paper content of more than 30 % of air dry weight shall count in its totality as non-paper component; whereas a typical multi-material paper container contains just 30 % or less of non-paper components (24 % of polyethylene, 6 % of aluminium) and would thus not count as a non-paper component; whereas, as a result, a waste paper stream could contain any amount of multi-material paper containers (with their high content of non-paper components as well as non-negligible residual content of liquids, food and other organic material attached thereto) and would be seen no longer as waste but as a product;

C. considérant que le papier composé de matériaux multiples dont la teneur en matières autres que le papier dépasse 30 % du poids séché à l'air est considéré dans sa totalité comme composant autre que le papier; considérant qu'un conteneur typique de papier composé de matériaux multiples contient au maximum 30 % de composants autres que le papier (24 % de polyéthylène, 6 % d'aluminium) et ne serait donc pas considéré comme composant autre que le papier; considérant qu'en conséquence, un flux de déchets de papier pourrait contenir un nombre quelconque de conteneurs de papier composé de matériaux multiples (avec une teneur élevée en composants autres que le papier et une teneur résiduelle non négligeable en liquides, denrées alimentaires et autres matériaux organiques qui y sont attachés) et ne plus être considéré comme des déchets mais comme un produit;
C. whereas multi-material paper with a non-paper content of more than 30 % of air dry weight shall count in its totality as non-paper component; whereas a typical multi-material paper container contains just 30 % or less of non-paper components (24 % of polyethylene, 6 % of aluminium) and would thus not count as a non-paper component; whereas, as a result, a waste paper stream could contain any amount of multi-material paper containers (with their high content of non-paper components as well as non-negligible residual content of liquids, food and other organic material attached thereto) and would be seen no longer as waste but as a product;

Vu le nombre de conteneurs perdus dans les eaux de l'Union européenne, la Commission a-t-elle l'intention de revoir les résultats du projet Lashing@Sea et de donner suite à ses conclusions en améliorant les procédures et les équipements d'arrimage des conteneurs?
Given the number of containers lost overboard in EU waters, does the Commission intend to review the results of the Lashing@Sea project and act on its findings in order to improve container lashing procedures and equipment?

Le comité a fait deux recommandations à cet égard. D'abord, que Transports Canada réussisse à harmoniser sa réglementation avec celle des États-Unis afin d'augmenter le nombre de conteneurs vides dont peuvent disposer les expéditeurs canadiens et, ensuite, que le gouvernement cesse de percevoir des droits de douane sur les déplacements des conteneurs d'un point à un autre du Canada dans l'espoir d'augmenter le nombre de conteneurs vides disponibles au Canada.
The committee made two recommendations in this area: first, that Transport Canada negotiate harmonizing its container negotiations with those of the United States in order to increase the supply of empty containers for Canadian shippers; and, second, that the government remove the customs tariffs on the point-to-point movement of containers in Canada to increase the number of containers available to domestic shippers.

Le Comité a appris que l’ensemble des Canadiens profiterait d’une politique de ce genre, qui diminuerait le coût du transport si le Canada augmentait le nombre de conteneurs au moyen de son système intermodal, en répartissant entre un plus grand nombre de clients les coûts fixes du transport des conteneurs.
The Committee heard that Canadians in general would benefit from this policy as the cost of transportation for all Canadians would be lower if Canada could increase the number of containers using its intermodal system, spreading the fixed costs of transporting containers over more customers.

Question n 63 M. John Cummins: En ce qui concerne les travaux d’expansion du port Roberts Bank consistant à ajouter un troisième poste de mouillage et un second terminal selon l’Accord définitif Tsawwassen et les accords parallèles connexes, le Protocole d’entente entre la bande de Tsawwassen et l’Administration portuaire de Vancouver et l’entente de règlement connexe intervenue entre la bande de Tsawwassen, le Canada, la Colombie-Britannique (C.-B.), l’Administration portuaire de Vancouver, B.C. Ferry Services, B.C. Rail Ltd et B.C. Transportation and Financing Authority: a) combien d’acres (ou d’hectares) de terres agricoles seront nécessaires pour les travaux d’expansion du port Roberts Bank et des accès ferroviaires déjà en cours ou à l’étude; b) lorsque l’expansion du port Roberts Bank, avec la construction du troisième poste de mouillage et du second terminal, sera terminée, projette-t-on d’utiliser les terres agricoles de la pointe Brunswick et, si c’est le cas, que compte-t-on faire à cet égard; c) les terres agricoles requises pour l’expansion du port Roberts Bank sont-elles actuellement désignées comme terres de la réserve de terres agricoles de la C.-B; d) l’Accord définitif Tsawwassen règle-t-il le problème de la protection des terres agricoles et, si c’est le cas, de quelle façon; e) les terres continueront-elles d’être désignées comme terres de la réserve de terres agricoles après la ratification de l’Entente définitive Tsawwassen et, si ce n’est pas le cas, pourquoi pas; f) l’Administration portuaire de Vancouver s’est-elle engagée à travailler conjointement avec la bande de Tsawwassen pour que les terres agricoles de la bande ne soient plus désignées comme terres de la réserve de terres agricoles et, si c’est le cas, pourquoi, et quelles autres mesures a-t-elle prises pour protéger les terres agricoles adjacentes à celles qu’occuperont le port Roberts Bank et ses accès ferroviaires et routiers après leur expansion; g) l’Administration portuaire ...
Question No. 63 Mr. John Cummins: With regard to the expansion of the Roberts Bank Port Facility to include a third berth and a second terminal as per the Tsawwassen Final Agreement and related Side-Agreements, the Memorandum of Agreement between the Tsawwassen Band and the Vancouver Port Authority, and the related Settlement Agreement between the Tsawwassen Band, Canada, British Columbia (B.C.), Vancouver Port Authority, B.C. Ferry Services, B.C. Rail Ltd and B.C. Transportation and Financing Authority: (a) how many acres (or hectares) of farm land will be used for Roberts Bank port and rail related developments now underway or under study; (b) with the completion of the Roberts Bank port expansion, including both the third berth and second terminal, what plans, if any, are there to use the Brunswick Point farmlands; (c) is the affected Roberts Bank farmland presently protected by the B.C. Agricultural Land Reserve designation; (d) does the Tsawwassen Final Agreement address the issue of farmland protection and if so, how; (e) will the farmland continue to be protected by the Agricultural Land Reserve designation following ratification of the Tsawwassen Final Agreement and, if not, why; (f) did the Vancouver Port Authority undertake to work jointly with the Tsawwassen Band to ensure the removal of the Agricultural Land Reserve designation from the farmland and, if so, why and what alternate measures did it put in place to protect farmland adjacent to the Roberts Bank port, rail and highway expansion; (g) did the Vancouver Port Authority agree to jointly develop with the Tsawwassen Band a container handling facility on the farmland protected by the B.C. Agricultural Land Reserve designation and, if so, why did the Vancouver Port Authority enter into such an agreement rather than develop container handling facilities further inland in a less environmentally sensitive area; (h) did the Vancouver Port Authority agree that the land would be leased at lease rates ...

La Commission a pris en compte la nature fragmentée et concurrentielle du secteur des transports européens et le fait qu'il est déjà doté d'un grand nombre de conteneurs ISO, de conteneurs spécialisés et de caisses mobiles.
The Commission has taken into account the present fragmented and competitive nature of the European transport industry, as well as the fact that it is already equipped with large numbers of ISO containers, specialised containers, and swap bodies.