Traduction de «niveau de décibels » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

décibel de niveau d'audition
decibel hearing level

décibel de niveau de pression acoustique
dB SPL (qualifier value)

niveau de bruit en décibels à un lieu donné
level of noise in decibels at location

niveau de puissance acoustique de bande d'une source en décibels
band sound power level of a source

niveau de la pression acoustique moyenne dans une salle en décibels
average sound pressure level in a room

niveau de bruit en décibels effectivement perçu
effective perceived noise decibel

zone de courbe du niveau effectif de bruit perçu en décibels
effective perceived noise decibel contour area

décibel A [ décibel pondéré en gamme A ]
A-weighted decibel

décibel A | dBA | dB(A) | dB-A | dB A | décibel (A)
adjusted decibel | dB-A | dB(A) | dBa | decibel adjusted

décibel
decibel

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

moyenne annuelle, ou autre paramètre approprié convenu au niveau régional ou sous-régional, de la pression acoustique quadratique dans deux bandes de tiers d'octave centrées respectivement sur 63 Hz et 125 Hz, exprimée en tant que niveau de décibels en unités de dB re 1 μΡa, avec une résolution spatiale adaptée à la pression.
Annual average, or other suitable metric agreed at regional or subregional level, of the squared sound pressure in each of two ‘1/3-octave bands’, one centred at 63 Hz and the other at 125 Hz, expressed as a level in decibels in units of dB re 1 μΡa, at a suitable spatial resolution in relation to the pressure.

«aéronef présentant une faible marge de conformité», un aéronef qui fait l’objet d’une certification conformément aux valeurs limites définies dans le volume 1, deuxième partie, chapitre 3, de l’annexe 16 de la convention relative à l’aviation civile internationale signée le 7 décembre 1944 (convention de Chicago) avec une marge cumulée inférieure à 8 EPNdB (décibels de bruit effectivement perçu) pendant une période de transition jusqu’au 14 juin 2020, et avec une marge cumulée inférieure à 10 EPNdB après la fin de cette période de transition, la marge cumulée, exprimée en EPNdB, étant obtenue par la somme des différentes marges (c’est-à-dire l’écart entre le niveau de bruit certifié et le niveau de bruit maximal autorisé) applicables à chacun des trois points de référence pour la mesure du bruit qui sont définis dans le volume 1, deuxième partie, chapitre 3, de l’annexe 16 de la convention de Chicago.
‘marginally compliant aircraft’ means aircraft which are certified in accordance with limits laid down in Volume 1, Part II, Chapter 3 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation signed on 7 December 1944 (the Chicago Convention) by a cumulative margin of less than 8 EPNdB (Effective Perceived Noise in Decibels) during a transitional period ending on 14 June 2020, and by a cumulative margin of less than 10 EPNdB following the end of that transitional period, whereby the cumulative margin is the figure expressed in EPNdB obtained by adding the individual margins (i.e. the differences between the certificated noise level and the maximum permitted noise level) at each of the three reference noise measurement points defined in Volume 1, Part II, Chapter 3 of Annex 16 to the Chicago Convention.

Les constructeurs et les distributeurs de véhicules veillent à ce que le niveau de bruit en décibels (dB(A)) défini conformément aux méthodes d'essai de réception par type harmonisées soit affiché de façon bien visible, pour chaque véhicule, au point de vente et dans le matériel promotionnel technique.
Vehicle manufacturers and distributors shall ensure that the noise level in decibels (dB(A)) in accordance with harmonised type-approval testing methods for each vehicle is displayed in a prominent position at the point of sale and in technical promotional material.

Le niveau sonore maximal exprimé en décibels, pondéré en fonction de la courbe A [dB (A)], doit être mesuré pendant la période de fonctionnement mentionnée au point 4.2.5.3.2.1.
The maximum sound level expressed in A-weighted decibels (dB(A)) shall be measured during the operating period referred to in point 4.2.5.3.2.1.

Pour ces raisons, le niveau de décibels des jouets particulièrement dangereux à cet égard (les jouets dits à impulsion sonore) doit être fixé à 115 dB.
The decibel level for particularly harmful toys, so-called impulse noise toys, should therefore be set at 115 dB.

Selon la Commission, ces coûts augmentent beaucoup plus rapidement que le niveau de bruit en décibels: une hausse de trois décibels entraîne une multiplication des coûts par deux.
These costs increase, the Commission informs us, ‘far more quickly than the noise level in decibels: an increase of 3 decibels implies a doubling of costs’.

Les orientations pour le bruit la nuit en Europe publiées par l’OMS[6] proposent une valeur de référence pour le niveau de bruit acceptable la nuit fixée à 40 décibels (dB, Lnight).
The WHO Night Noise Guidelines for Europe[6], propose a guide value for night-time levels as low as 40 decibel (dB, Lnight).

Le niveau jour-soir-nuit Lden en décibels (dB) est défini par la formule suivante:
The day-evening-night level Lden in decibels (dB) is defined by the following formula:

d) "aéronef présentant une faible marge de conformité", un avion à réaction subsonique civil qui respecte les valeurs limites de certification définies dans le volume 1, deuxième partie, chapitre 3, de l'annexe 16 de la convention relative à l'aviation civile internationale avec une marge cumulée inférieure ou égale à 5 EPNdB (décibels de bruit effectivement perçu), où la marge cumulée, exprimée en EPNdB, est obtenue en ajoutant les différentes marges (c'est-à-dire l'écart entre le niveau de bruit certifié et le niveau de bruit maximum autorisé) applicables à chacun des trois points de référence pour la mesure du bruit qui sont définis dans le volume 1, deuxième partie, chapitre 3, de l'annexe 16 de la convention relative à l'aviation civile internationale.
(d) "Marginally compliant aircraft" shall mean civil subsonic jet aeroplanes, that meet the certification limits laid down in Volume 1, Part II, Chapter 3 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation by a cumulative margin of not more than 5EPNdB (Effective Perceived Noise in decibels), whereby the cumulative margin is the figure expressed in EPNdB obtained by adding the individual margins (i.e. the differences between the certificated noise level and the maximum permitted noise level) at each of the three reference noise measurement points as defined in Volume 1, Part II, Chapter 3 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation.

Même le compromis atteint au niveau du Parlement visant à réduire de moitié - et à la porter ainsi à un décibel seulement - la demande de réduction de deux décibels n'a pas trouvé grâce aux yeux des ministres.
Even the compromise on the part of Parliament simply to halve the requested reduction of two decibels down to only one decibel was viewed unfavourably by the Ministers.