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Accidents de bateau au cours d'activités de loisirs
Aéroglisseur Scooter des mers
Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI
Drap pour très grand lit 2 places
Drap pour très grand lit deux places
Drap pour très grand lit à 2 places
Drap pour très grand lit à deux places
Drap très G. lit 2 places
Drap très grand lit 2 places
Drap très grand lit deux places
Ferry-boat Paquebot
Navire LASH
Navire kangourou
Navire porte-barges
Navire porte-barges du type LASH
Navire porte-chalands
Navire très gros porteur
Navire très gros porteur de pétrole brut
Navire à tirant d'eau très réduit
Navire à très faible tirant d'eau
Navire à très grand tirant d'eau
Planche de surf Planche à voile
Porte-barges
Super pétrolier
Super-pétrolier
Superpétrolier
Supertanker
Très gros porteur
Très gros transporteur de brut
VLCC
Yacht

Vertaling van "navires en très " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE
navire à très faible tirant d'eau [ navire à tirant d'eau très réduit ]

ultra shallow draft vessel


navire à très grand tirant d'eau

very deep draught ship


navire à très grand tirant d'eau

very deep draught ship


navire à très grand tirant d'eau

very deep draught ship


navire à très grand tirant d'eau

very deep draught ship


navire très gros porteur de pétrole brut | super pétrolier | superpétrolier | super-pétrolier | navire très gros porteur

very large crude carrier | VLCC |L.C.C.


navire très gros porteur | superpétrolier | très gros porteur | très gros transporteur de brut | VLCC | supertanker

very large crude carrier |L.C.C. | VLCC | supertanker


accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Emba ...[+++]

watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS


drap pour très grand lit deux places [ drap pour très grand lit 2 places | drap très grand lit deux places | drap très grand lit 2 places | drap pour très grand lit à deux places | drap pour très grand lit à 2 places | drap très G. lit 2 places ]

king-size sheet [ king bed sheet | king sheet ]


navire kangourou | navire LASH | navire porte-barges | navire porte-barges du type LASH | navire porte-chalands | porte-barges

barge carrier | barge carrying vessel | barge-carrying ship | LASH-carrier | LASH-ship | lighter-aboard-ship carrier | BCV [Abbr.]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Les émissions polluantes de SO2 et de NOx en provenance des navires sont très préoccupantes, dans la mesure où l'on s'attend à ce qu'elles dépassent celles de l'ensemble des sources terrestres dans l'UE d'ici à 2020.

Air pollutant emissions of SO2 and NOx from ships are a serious concern, as they are expected to exceed those of all land-based sources in the EU by 2020.


Les activités de pêche concernées ont lieu à très faible distance de la côte et ne gênent donc pas les activités des autres navires.

The fishing activities concerned take place at a very short distance from the coast and therefore do not interfere with the activities of other vessels.


L’utilisation excessive des capacités de pêche (c’est-à-dire un très grand nombre de navires et un effort de pêche trop important) a été recensée comme étant la cause principale de la surpêche.

The excessive use of fishing capacity (i.e. high amount of vessels and fishing effort) has been identified as the leading cause of overfishing.


Nous avons également réussi à améliorer la procédure d’inspection des navires, de sorte que les navires en très mauvais état seront désormais inspectés plus souvent. Nous avons également mis en place une procédure d’enquête sur les accidents offrant une protection juridique aux personnes interrogées, les témoins, et cela signifie également que les leçons tirées du rapport d’accident pourront être utilisées ultérieurement et les informations échangées entre les États membres.

We have achieved a better method of inspecting ships, so that it is the poorest ships that are inspected most often and we have a method of investigating accidents that will provide legal protection for those questioned, the witnesses, and that will also mean that what we learn from the accident report can be utilised in future and that the information can be exchanged between Member States.


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En effet, dans sa réponse au secteur d'importance stratégique qu'est le secteur de la construction navale, la Communauté continuera d'apporter un soutien majeur à l'innovation et à la recherche en faveur de navires à très faible émission, voire à zéro émission.

Indeed, support for innovation and research towards very low or even zero emission ships will continue to be a major part of the Community's response to the strategically important shipbuilding sector.


Les coûts liés au démantèlement de navires sont très élevés et rendent le recyclage des navires impossible d’un point de vue économique.

The costs entailed by the ship dismantling are very high and make the recycling of ships unfeasible from the economic point of view.


(5) La mise en œuvre de MARPOL 73/78 est assurée différemment d'un État membre à l'autre, de sorte qu'une harmonisation est nécessaire au niveau communautaire; en particulier, les pratiques des États membres concernant l'imposition de sanctions pour les rejets illégaux par les navires sont très diverses.

(5 ) The implementation of Marpol 73/78 shows discrepancies among Member States and there is thus a need to harmonise its implementation at Community level; in particular the practice of Member States relating to the imposition of sanctions for illegal discharges by ships shows significant differences.


Selon certains articles de presse (Financial Times, 25.6.2003), M. Umberto Bossi, président de la Ligue du Nord et membre de la coalition gouvernementale italienne, a demandé que la garde portuaire fasse feu sur les navires transportant des immigrés clandestins en Italie, navires qui, très souvent, transportent des femmes et des enfants.

According to press reports (Financial Times, 25.6.2003), Umberto Bossi, President of the Northern League and member of Italy's governing coalition, called for coastguards to fire on vessels transporting clandestine immigrants into Italy, frequently including many women and children.


Selon certains articles de presse (Financial Times , 25.6.2003), M. Umberto Bossi, président de la Ligue du Nord et membre de la coalition gouvernementale italienne, a demandé que la garde portuaire fasse feu sur les navires transportant des immigrés clandestins en Italie, navires qui, très souvent, transportent des femmes et des enfants.

According to press reports (Financial Times, 25.6.2003), Umberto Bossi, President of the Northern League and member of Italy's governing coalition, called for coastguards to fire on vessels transporting clandestine immigrants into Italy, frequently including many women and children.


Dans tous les États membres, les normes matérielles pour les rejets de substances polluantes provenant des navires sont fondées sur la convention Marpol 73/78. Toutefois, ces règles sont quotidiennement ignorées par un très grand nombre de navires qui naviguent dans les eaux communautaires, sans qu'aucune mesure ne soit prise pour corriger cet état de fait.

The material standards in all Member States for discharges of polluting substances from ships are based upon the Marpol 73/78 Convention; however these rules are being ignored on a daily basis by a very large number of ships sailing in Community waters, without corrective action being taken.




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navires en très ->

Date index: 2022-03-21
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