Vertaling van "navires canadiens étaient " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

navire de combat de surface canadien [ NCSC | navire canadien de combat de surface ]
Canadian surface combatant [ CSC | Canadian surface combat ship ]

Navire canadien de Sa Majesté Porte-Saint-Jean [ Navire canadien de Sa Majesté Porte St-Jean | NCSM Porte-Saint-Jean ]
Her Majesty's Canadian Ship Porte-Saint-Jean [ Her Majesty's Canadian Ship Porte St. Jean | HMCS Porte-Saint-Jean ]

Loi modifiant la Loi sur la défense nationale (navire canadien de Sa Majesté)
An Act to amend the National Defence Act (Her Majesty's Canadian Ship)

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les navires canadiens étaient aussi prêts à se joindre rapidement à l'Opération Noble Eagle et à appareiller de notre côte Est ou de la côte est des États-Unis, pour la destination qu'aurait choisie le commandement canadien.
The Canadian ships were also ready to join Operation Noble Eagle quickly and go off our East Coast or off the American East Coast — wherever the Canadian command would have thought it appropriate.

Comme le président du comité d'examen de la Loi maritime du Canada l'a dit lorsque nous avons présenté notre mémoire, pas tellement différent de celui-ci, d'après ce que je comprends, nous pourrions nous débarrasser de presque tous les problèmes relatifs au pilotage si les navires canadiens étaient exemptés.
As the chair of the Canada Marine Act review panel said when we made our presentation, not unlike this one, the way I'm understanding it, we get rid of almost all the problems with pilotage if Canadian ships are exempt.

Honorables sénateurs, vous serez peut-être nombreux à vous rappeler que, il y a une douzaine d'années environ, l'industrie de la construction navale a insisté pour qu'on utilise des stimulants fiscaux et qu'on accorde jusqu'à 120 p. 100 de crédit sur des mises en cale sèche répétées pour la remise en état de navires canadiens enregistrés à l'étranger si ces navires étaient à nouveau enregistrés au Canada.
Honourable senators, many of you may recall that a dozen or so years ago, quite an effort was put forward by the shipbuilding industry to use tax incentives to grant upwards of 120 per cent credits for repeated lifts for overhaul purposes of Canadian-owned but offshore registered vessels were they to be brought back into Canadian registry.

Une fois les hostilités commencées, les navires canadiens étaient chargées de la protection des forces logistiques de la coalition dans le golfe.
Once hostilities broke out, Canadian ships were responsible for protecting the coalition logistics forces in the gulf.

Le député soutient aussi que, si les navires construits dans les chantiers navals canadiens étaient soustraits au règlement sur le crédit-bail, les taux d'amortissement prévus pour les navires s'appliqueraient sans restrictions.
The hon. member also contends that if ships built in Canadian shipyards were exempted from the regulations relating to lease financing, the existing depreciation rates for ships would apply without any restrictions.