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FPSO
Forme hybride de type de navires
Navire OSO
Navire de forme parallélépipèdique
Navire de forme parallélépipédique
Transporteur de minerai sous forme liquide

Traduction de «navire soient formés » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
navire de forme parallélépipèdique

box shaped vessel


navire de forme parallélépipédique

box-shaped vessel [ box-shaped ship ]


plate-forme de transport à coussins d'air poussée par des navires [ plateforme de transport à coussins d'air poussée par des navires ]

ACT platform attached to ships


Règlement sur les certificats d'inspection des navires ne ressortissant pas à la Convention de sécurité [ Règlement sur la forme des certificats d'inspection des navires ne ressortissant pas à la Convention de sécurité ]

Non-Safety Convention Ship Inspection Certificate Regulations [ Inspection Certificate Form for Non-Safety Convention Ships Regulations ]


navire servant de plate-forme d'extraction, de stockage et de terminal pétrolier | FPSO [Abbr.]

floating production storage and offloading vessel | FPSO [Abbr.]


navire OSO | transporteur de minerai sous forme liquide

ore-slurry-oil tanker | OSO-tanker | slurry tanker


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Les armateurs veillent à ce que les gens de mer engagés comme cuisinier de navire soient formés, qualifiés et reconnus compétents pour le poste conformément aux dispositions de la législation de l’État membre concerné.

Shipowners shall ensure that seafarers who are engaged as ships’ cooks are trained, qualified and found competent for the position in accordance with requirements set out in the laws and regulations of the Member State concerned.


Les armateurs veillent à ce que les gens de mer engagés comme cuisinier de navire soient formés, qualifiés et reconnus compétents pour le poste conformément aux dispositions de la législation de l’État membre concerné.

Shipowners shall ensure that seafarers who are engaged as ships’ cooks are trained, qualified and found competent for the position in accordance with requirements set out in the laws and regulations of the Member State concerned.


9. invite à prendre des mesures urgentes pour mettre fin à la pratique des "pavillons de complaisance", qui permet aux navires de pêche d'agir illégalement, en toute impunité, au grand préjudice du milieu marin, des stocks de poisson, des communautés côtières et du secteur de la pêche légale, ainsi que de la sécurité alimentaire, particulièrement dans les pays en développement, et souligne la nécessité de veiller à ce que les intérêts de l'Union ne soient pas impliqués dans ces formes de pirate ...[+++]

9. Calls for urgent measures to put an end to the use of ‘flags of convenience’, a practice which enables fishing vessels to operate illegally, with impunity, at a great cost to the marine environment, fish stocks, coastal communities, the legitimate fishing industry and food security, particularly in developing countries, and stresses the need to ensure that there are no EU interests involved in such forms of fishing piracy;


Les sociétés qui assurent la gestion d’équipages sont éligibles à une aide d’État pour autant que les marins travaillant à bord des navires concernés soient formés et titulaires d’un brevet d’aptitude conforme aux dispositions de la convention de l’Organisation maritime internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (STCW), de 1978, et qu’ils aient suivi avec succès une formation en matière de sécurité des personnes à bord des navires.

Crew managers are eligible for State aid as long as all seafarers working onboard managed ships are educated, trained and hold a certificate of competency in accordance with the Convention of the International Maritime Organisation on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978, as amended (STCW), and have successfully completed training for personal safety on board ship.


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3. Sans préjudice des méthodes de transmission des données par des moyens électroniques, lorsqu'un État membre accepte la fourniture de renseignements concernant un navire sous forme électronique, il accepte que la transmission de ces renseignements se fasse au moyen de techniques électroniques de traitement ou d'échange des données conformes aux normes internationales, à condition qu'elles soient lisibles et compréhensibles et qu' ...[+++]

3. Without prejudice to methods of transmitting data by electronic means, when a Member State accepts the provision of ship's reporting information in electronic form, it shall accept the transmission of that information when produced by electronic data processing or interchange techniques that conform with international standards, provided it is in legible and understandable form and contains the required information.


Sans préjudice des méthodes de transmission des données par des moyens électroniques, lorsqu'un État membre accepte la fourniture de renseignements concernant un navire sous forme électronique, il accepte que la transmission de ces renseignements se fasse au moyen de techniques électroniques de traitement ou d'échange des données conformes aux normes internationales, à condition qu'elles soient lisibles et compréhensibles et qu'ell ...[+++]

Without prejudice to methods of transmitting data through electronic means, when a Member State accepts the provision of ship's reporting information in electronic form, it shall accept the transmission of that information when produced by electronic data-processing or interchange techniques that conform with international standards, provided it is in legible and understandable form and contains the required information.


Cette détermination commence, ici à Bruxelles, au Parlement européen, à être payante, pour que seuls les navires sûrs et solides, avec des équipages formés et dans des conditions de vie et de travail normales, soient autorisés à circuler, pour qu’enfin la responsabilité pèse sur chacun des acteurs du transport maritime, pour qu’enfin les règles du transport maritime évoluent en prenant en compte le droit de l’État côtier et son asp ...[+++]

It is starting to bear fruit here in Brussels, in the European Parliament: so that only safe, sound ships with trained crews living and working under normal conditions are authorised to sail, so that, at last, responsibility falls to each of the actors involved in maritime transport, so that the rules of maritime transport evolve with due regard to the coastal State’s right and its aspiration to protect its environment.


considérant que les mesures d'aide indirecte à la construction navale sous forme de facilités de crédit ou de garanties de prêt aux constructeurs sont autorisées par ledit accord, sous réserve qu'elles soient conformes à l'arrangement de l'OCDE sur les crédits à l'exportation de navires;

Whereas indirect measures of support to shipbuilding in the form of credit facilities and loan guarantees for shipowners are permitted by the aforesaid Agreement provided they are in conformity with the OECD Understanding on Export Credits for Ships;


b) des médecins du centre de radioconsultation appelés à offrir leurs services dans le cadre du fonctionnement desdits centres soient formés aux conditions particulières qui règnent à bord des navires.

(b) some of the doctors providing their services for the radio consultation centres have been trained in the special conditions prevailing on board ship.


Ce serait utile d'avoir une seule classe de navire, car, avec un plan d'ingénierie commun, une forme de coque commune, des salles à manger et quartiers d'équipage communs, et ainsi de suite, on pourrait modifier les capacités de combat des navires afin que les trois ou quatre premiers navires soient en mesure de remplacer nos destroyers actuels, et les autres ressembleraient davantage à des frégates.

It would be useful if we had a single class of ships; that is, common engineering plan, common hull form, common habitability galley, mess decks and so on and change the war fighting capabilities of the ships so that the three or four lead ships had the ability to replace our current destroyers' capabilities and the follow-on's would be more like frigates.




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navire soient formés ->

Date index: 2025-03-11
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