Vertaling van "navire de dépôt du nord " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

navire de dépôt du nord
northern service depot ship

dépôt du Nord
northern plant

Mémorandum de la mer du Nord | Mémorandum d'entente des pays de la mer du Nord sur le maintien des normes à bord des navires de commerce
Memorandum of Understanding between the North Sea countries on the maintenance of standards on merchant ships | North Sea Memorandum of Understanding

navire-station océanique de l'atlantique nord
North Atlantic Ocean Station Vessel | NAOS [Abbr.]

Accord de Stockholm | Accord sur les prescriptions spécifiques de stabilité applicables aux navires rouliers à passagers qui effectuent des voyages internationaux réguliers à heures fixes entre des ports désignés du nord-ouest de l'Europe et en mer Baltique ou à destination ou à partir de ces mêmes ports
Agreement concerning specific stability requirements for ro-ro passenger ships undertaking regular scheduled international voyages between or to or from designated ports in North West Europe and the Baltic Sea | Stockholm Agreement

navire-dépôt
maritime positioning ship

Déclaration d'un navire se trouvant dans les eaux situées au sud du soixantième parallèle de latitude nord
Declaration for a ship that is in waters south of the sixtieth parallel of north latitude

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

ou engage des frais de conversion pour un navire dont cette personne est propriétaire et immatriculé au Canada ou immatriculé, aux conditions agréées par le ministre compétent, dans tout pays ou territoire auquel s’applique le British Commonwealth Merchant Shipping Agreement visé à l’alinéaa). Le rapport entre la somme versée et la somme déposée ne peut toutefois pas être supérieur au rapport existant entre le coût en capital ou les frais de conversion, suivant le cas, supportés par cette personne pour le navire et le produit de disposition du navire; tout dépôt ou partie de dépôt non payé de la sorte avant le 1 juillet 1975 ou non payé conformément au paragraphe (20) est payé au receveur général pour être affecté au Trésor.
or incurs any conversion cost with respect to a vessel owned by that person that is registered in Canada or is registered under conditions satisfactory to the appropriate minister in any country or territory to which the agreement referred to in paragraph 13(19)(a) applies, but the ratio of the amount paid out to the amount of the deposit shall not exceed the ratio of the capital cost to that person of the vessel or the conversion cost to that person of the vessel, as the case may be, to the proceeds of disposition of the vessel disposed of, and any deposit or part of a deposit not so paid out before July 1, 1975 or not paid out pursuant to subsection 13(20) shall be paid to the Receiver General and form part of the Consolidated Revenue Fund.

Selon les estimations, quelque 90 % du total des émissions de soufre et d'oxyde d'azote provenant des navires en mer du Nord, y compris la Manche, proviennent d'une zone de 50 miles marins environ (approximativement 90 km) à partir des côtes.
It has been estimated that about 90 per cent of the total SO2 and NOx emissions from ships in the North Sea, including the English Channel, originates from a zone of approximately 50 nautical miles (approximately 90 kilometres) from the coastline.

Selon des estimations, quelque 90% du total des émissions de soufre et d'oxyde d'azote provenant des navires en mer du nord, y compris la Manche, proviennent d'une zone de 50 miles marins environ (approximativement 90 kilomètres) des côtes.
It has been estimated that about 90 per cent of the total SO2 and NOx emissions from ships in the North Sea, including the English Channel, originates from a zone of approximately 50 nautic miles (approximately 90 kilometres) from the coast line.

Enfin, je voudrais mentionner que je proteste catégoriquement contre les menaces que la "flotte fantôme" de navires américains pourris envoyés dans les dépôts à ferraille britanniques représentent pour l’environnement marin autour des côtes de l’Irlande et d’autres pays du nord-ouest de l’Europe.
Finally, I want to put on the record that I object in the strongest terms to threats to the marine environment around the Irish and other north-west European coastlines posed by the so-called 'Ghost Fleet' of clapped-out American ships being sent to British scrapyards.

- (DE) Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, depuis quelques temps, nous observons de façon de plus en plus inquiétante un afflux de navires dans l'Atlantique du Nord-Ouest qui n'appartiennent pas à la NAFO, l'Organisation des pêches de l'Atlantique du Nord-Ouest.
– (DE) Madam President, Commissioner, for some time we have been observing with increasing concern an influx of vessels, which do not belong to NAFO, the North-West Atlantic Fisheries Organisation, into the North-West Atlantic.

Mais il y a un autre défi plus grand encore: on a l'impression que l'on a épuisé les dépôts superficiels du sud du pays, beaucoup plus que les dépôts du nord du Canada.C'est vrai que le potentiel minier est énorme dans le Nord, et que les conditions géologiques sont excellentes.
The more general challenge, though, is that either there is a sense that we've exhausted those near-surface deposits in the southern part of the country, and perhaps not so much so in the northern part of the country.There's tremendous potential up there, and there's great geology.

En 2012, déjà, la glace était disparue du côté nord de la route maritime du Nord, et les navires peuvent circuler au nord de cette route; un jour, ils pourront même passer directement par-dessus le pôle Nord.
In 2012, already it was free of ice north of the Northern Sea Route, so the ships could go north of the Northern Sea Route and eventually they will be able to go right over the North Pole.

Le sénateur Raine : Pour ce qui est des bateaux d'assez grande taille, tous les navires étrangers qui arrivent dans le détroit de Juan de Fuca doivent-ils satisfaire aux mêmes normes que les navires d'Amérique du Nord du point de vue de l'équipement?
Senator Raine: In regard to larger boats, are all foreign vessels coming into Juan de Fuca Strait required to have the same level of equipment standards as North American vessels?

Le sénateur Forrestall: Je vais parler de «Polar 8» et de «Polar 10», c'est-à-dire un très vaste navire navigant dans le Nord qui, par exemple, aurait à son bord un tribunal, un détachement de la GRC, une bibliothèque, un hôpital et d'autres installations et qui pourrait aller et venir, manifester la présence canadienne dans un territoire que nous prétendons nôtre.
Senator Forrestall: I refer to them as " Polar 8" and " Polar 10," that capacity for a very large vessel in the North, that, for example, had a court, an RCMP detachment, a library, a hospital and other facilities and could move back and forth, presenting or manifesting a Canadian presence in what we claim to be ours.