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AIPCN
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Vertaling van "navigation maritime pourrait " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE
matelot polyvalent navigation maritime/matelot polyvalente navigation maritime | matelot polyvalente navigation maritime | marin de la marine marchande | matelot de la navigation maritime

ordinary seawoman | OS | ordinary seaman | seamanship apprentice




matelot polyvalent navigation maritime | matelot polyvalent navigation maritime/matelot polyvalente navigation maritime | matelot polyvalente navigation maritime

crewmember | mariner | sailor


compagnie de navigation | compagnie maritime | compagnie de navigation maritime | société de navigation | société de transports maritimes | entreprise de transport maritime

shipping company | shipping line | line


Association Internationale de Navigation [ AIPCN | Association Internationale Permanente des Congrès de Navigation | Congrès de la Navigation Maritime | Congrès de la Navigation Fluviale ]

International Navigation Association [ PIANC | Permanent International Association of Navigation Congresses | Ocean Navigation Congresses | Inland Navigation Congresses ]


Système intégré de navigation maritime

Marine Integrated Navigation System


Organisation maritime internationale [ OMCI | OMI | Organisation intergouvernementale consultative de la navigation maritime ]

International Maritime Organisation [ IMO ]




satellite de navigation maritime

maritime navigation satellite


surveiller les aides à la navigation maritime

attend maritime navigation aids | observe and communicate information on navigation signals and obstructions | observe maritime navigation aids | watch for maritime navigation aids
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
[.] le système de navigation maritime pourrait être considérablement bonifié si certaines améliorations étaient apportées à [.] la gestion des eaux navigables [.]

the marine navigation.system could be enhanced substantially through specific improvements in.waterways management.


On pourrait également réaliser des économies de carburant considérables en supprimant les obstacles au développement de modes de transport émettant moins de gaz à effet de serre, tels que les transports ferroviaires, maritimes et sur les voies navigables intérieures, ainsi qu'en améliorant l'attrait et le rapport coût-efficacité de ces modes.

Considerable fuel savings could also be realized by removing barriers to less green-house gas intensive modes of transport, such as rail, maritime transport and inland waterways, and by making these modes more attractive and cost efficient.


[.] le système de navigation maritime est dans l'ensemble sécuritaire, mais il pourrait l'être davantage et il y a des raisons urgentes et irréfutables d'en accroître la sécurité.

the marine navigation.system is.for the most part safe, but it can be made safer, there are urgent and compelling reasons to do so.


C. considérant qu'en exploitant toutes les possibilités du transport par voies navigables, le secteur de la navigation intérieure pourrait constituer en Europe un maillon essentiel pour la résolution des problèmes d'encombrement et d'environnement engendrés par l'afflux de marchandises importées dans les ports maritimes;

C. whereas by exploiting the full potential of inland navigation transport the inland waterway sector could be a key link in Europe in terms of solving the congestion and environmental problems generated by goods imported through maritime ports;


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C. considérant qu'en exploitant toutes les possibilités du transport par voies navigables, le secteur de la navigation intérieure pourrait constituer en Europe un maillon essentiel pour la résolution des problèmes d'encombrement et d'environnement engendrés par l'afflux de marchandises importées dans les ports maritimes;

C. whereas by exploiting the full potential of inland navigation transport the inland waterway sector could be a key link in Europe in terms of solving the congestion and environmental problems generated by goods imported through maritime ports;


La flotte commerciale contrôlée par les États membres de l'UE est l'une des plus grandes au monde, et l'industrie européenne a une solide expérience des transports maritimes, de la construction navale, de la navigation par satellite, de la recherche et du sauvetage en mer ainsi que des infrastructures portuaires. Cette expérience pourrait s'avérer un moteur de croissance et de développement non négligeable, tout en garantissant que les normes environnementales les plus str ...[+++]

The commercial fleet controlled by the EU Member States is one of the largest in the world, and the EU industry has significant experience in shipping, ship-building, satellite navigation, search and rescue as well as port infrastructure development, which has significant potential to support growth and development, while ensuring the highest environmental standards are respected.


12. fait remarquer qu'en dépit des efforts visant à établir un code maritime obligatoire dans les eaux polaires, une solution plus rapide à la question de la sécurité de la navigation polaire pourrait être trouvée grâce à la coordination et l'harmonisation des législations nationales, et invite l'AESM à s'impliquer au maximum dans le dossier de la navigation dans l'Arctique;

12. Points out that in spite of the efforts on a mandatory Polar Code for shipping a faster solution to the issue of safety of Arctic shipping might be found through coordination and harmonisation of national legislation and calls on EMSA to concern itself to the maximum with Arctic shipping;


Le sénateur Raine : Je conviens que l'expansion de la navigation maritime pourrait poser problème.

Senator Raine: I agree that the expansion of shipping could be problematic.


Le conseil européen de la sécurité routière pourrait, tel que le conçoit la proposition, créer en son sein des cellules compétentes pour les différents modes de transports, à savoir la route, le chemin de fer, la navigation maritime et la navigation aérienne, étant entendu que la priorité doit revenir à la sécurité de la circulation routière.

In so doing, it will act as a sort of transport safety watchdog. The report envisages the ETSC setting up committees for each of the main transport sectors, i.e. road, rail, and air transport and shipping.


S'il s'agit simplement d'établir un ensemble de règles sur la protection de l'environnement, sur les voies de navigation maritime et les systèmes de navigation, il me semble que l'on pourrait faire beaucoup de progrès tout en mettant de côté la question de la propriété territoriale.

If it is simply a question of coming up with a set of rules on protection of the environment, traffic lanes and navigational systems, it would seem at least possible to go pretty far down the road and simply leave aside the question of who owns it.


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