Traduction de «navigation aérienne eux-mêmes » (Français → Anglais) :

Le système européen de GTA comprend 28 autorités nationales qui supervisent au total plus d'une centaine de prestataires de services de navigation aérienne, eux-mêmes supervisés par un organisme de contrôle national propre, avec les divergences que cela suppose entre les systèmes, les règles et les procédures.
The European ATM system consists of 28 national authorities overseeing over a hundred ANSPs, each overseen by a separate national regulator, with the expected differences in systems, rules and procedures.

À mon avis, c'était une bonne décision qui sera avantageuse pour le système de navigation aérienne et même pour le secteur aéronautique et le public voyageur en profitera.
I think it was the right decision and I think the air navigation system and indeed the aviation industry and the travelling public will benefit from that.

En conséquence, le dialogue social devrait être renforcé et dépasser le cadre du seul secteur de la gestion du trafic aérien; il conviendrait de l'ouvrir à la participation d'autres partenaires sociaux que les seuls représentants des prestataires de services de navigation aérienne, de même qu'il conviendrait d'en étendre la portée pour débattre des conséquences sociales pour les gestionnaires du trafic aérien et les employés des compagnies aériennes et des aéroports, ainsi que de la manière de préserver les emplois dans le secteur aérien de l'UE au sens large.
Social dialogue should therefore be strengthened and concern not only the air transport management sector, but should be open to other social partners beyond air navigation services and include discussions on the social impact for workers of air navigation services, aviation businesses and airports and the question of how jobs can be safeguarded in aviation as a whole.

Les employeurs eux-mêmes doivent exercer un monopole sur un système comme celui la navigation aérienne, où la sécurité occupe une place prédominante, car il faut faire preuve d'uniformité.
It's critically important that the employers themselves have a monopoly in a safety-based system such as air navigation, because you need consistency throughout the application.

capacité, ou non, des aérodromes de passer à la fourniture par eux-mêmes de services de navigation aérienne («auto-prestation»),
the ability or otherwise of airports to move towards self-supply of air navigation services,

Mesure dans laquelle les aéroports peuvent choisir librement leurs prestataires de services de navigation aérienne, y compris l'option de les assurer eux-mêmes:
The extent to which airports can freely determine who will provide their air navigation services, including the option to self-supply:

Un prestataire de services de navigation aérienne qui utilise les services d'un autre prestataire de services de navigation aérienne doit s'assurer que les accords couvrent la répartition des responsabilités entre eux.
An air navigation service provider which avails itself of services of another air navigation service provider shall ensure that the agreements cover the allocation of liability between them.

Que le comité sénatorial permanent des transports et des communications soit autorisé à siéger à 15 h 30 les mardis et mercredis pendant son étude du projet de loi C-20, Loi concernant la commercialisation des services de navigation aérienne civile, même si le Sénat siège à ce moment-là, et que l'application du paragraphe 95(4) du Règlement soit suspendue à cet égard.
That the Standing Senate Committee on Transport and Communications have power to sit at 3:30 p.m. on Tuesdays and Wednesdays for the duration of its study of Bill C-20, An Act respecting the commercialization of civil air navigation services, even though the Senate may then be sitting, and that rule 95(4) be suspended in relation thereto.

S'il était besoin de justification pour commercialiser le système de navigation aérienne, les données contenues dans la question de la députée nous la donneraient. S'il y avait commercialisation, ceux qui fournissent le service de navigation aérienne, ceux qui l'utilisent et ceux qui le paient seraient assis à la même table (1500) L'hon. Audrey McLaughlin (Yukon, NPD): Monsieur le Président, ma question complémentaire s'adresse au ministre des Transports.
If there ever was justification to go to the commercialization of the air navigation system where there are the deliverers of the service, the users of the service, and the people who pay for the service sitting at the table as the operators of ANS, the question that was just asked by the hon. member is the best rationale for all of that to be done (1500) Hon. Audrey McLaughlin (Yukon, NDP): Mr. Speaker, my supplementary question is for the Minister of Transport.

Que le Comité sénatorial permanent des transports et des communications soit autorisé à siéger à 15h30 les mardis et mercredis pendant son étude du projet de loi C-20, Loi concernant la commercialisation des services de navigation aérienne civile, même si le Sénat siège à ce moment-là et que l'application du paragraphe 95(4) du Règlement soit suspendue à cet égard.
That the Standing Senate Committee on Transport and Communications have power to sit at 3:30 p.m. on Tuesdays and Wednesdays for the duration of its study on Bill C-20, An Act respecting the commercialization of civil air navigation services, even though the Senate may then be sitting, and that Rule 95(4) be suspended in relation thereto.