Traduction de «métro à l’aide » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

agent préposé à l'aide financière aux étudiants [ agente préposée à l'aide financière aux étudiants | représentant de l'aide aux étudiants | représentante de l'aide aux étudiants | responsable de l'aide aux étudiants | agent d'aide financier aux étudiants | agente d'aide financier aux étudiants ]
student assistance officer [ student aid officer | student aid official | student financial assistance officer ]

pression sur la luge à l'aide des jambes [ guidage de la luge à l'aide des jambes | guidage à l'aide des jambes ]
leg steering

cartographie bathymétrique par balayage à l'aide du sondeur Seabeam [ cartographie par balayage des fonds marins à l'aide du sondeur Seabeam | cartographie des fonds marins à l'aide du sondeur Seabeam ]
SeaBeam swath bathymetric mapping [ SEABEAM swath bathymetry mapping ]

dépenses d'aide d'urgence | dépenses liées à l'aide d'urgence | frais d'aide d'urgence | coûts d'aide d'urgence
emergency costs

Ordonnance du DDPS du 25 août 2009 sur le personnel affecté à la promotion de la paix, au renforcement des droits de l'homme et à l'aide humanitaire [ OPers-PDHH-DDPS ]
DDPS Ordinance of 25 August 2009 on Personnel for Peace Support, the Promotion of Human Rights and Humanitarian Aid [ POPHAO-DDPS ]

Ordonnance du 2 décembre 2005 sur le personnel affecté à la promotion de la paix, au renforcement des droits de l'homme et à l'aide humanitaire [ OPers-PDHH ]
Ordinance of 2 December 2005 on Personnel for Peace Support, the Promotion of Human Rights and Humanitarian Aid [ POPHAO ]

sortie de l'eau avec planche dorsale | sortie de l'eau au moyen d'une planche dorsale | sortie de l'eau à l'aide d'une planche dorsale
removal from water using a backboard | removal from water with a backboard | spinal removal | spinal extrication

décorer à la poche | décorer à l'aide d'une douille | dresser à la poche
pipe

composition à touche unique | composition à une touche | composition à l'aide d'une seule touche
one-touch dialing | one touch dialling | one-key dialing

système d'aide à l'exploitation | SAE
Vehicle scheduling control system | VSCS

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L'UE encourage la mobilité urbaine durable en finançant l'extension du métro de Varsovie // Bruxelles, le 9 janvier 2017
EU promotes sustainable urban mobility by funding the extension of the Warsaw Metro // Brussels, 9 January 2017

L'investissement de 432 millions d'euros servira à financer la construction de six nouvelles stations de métro: les stations «Trocka», «Targówek» et «Szwedzka» sur la section nord-est de la ligne, et les stations «Księcia Janusza», «Młynów» et «Płocka» sur sa section ouest.
The €432 million investment will finance the construction of six new metro stations: "Trocka", "Targówek", "Szwedzka" on the North-East section of the line and "Księcia Janusza", "Młynów" and "Płocka" on the West section.

En investissant dans l'extension du métro de Varsovie, nous encourageons les citoyens à changer leurs habitudes, à délaisser leurs voitures et à tirer profit de l'accès à un système de transport public à la fois rapide et moderne».
By investing in the extension of the metro in Warsaw, we encourage people to change their habits, leave their cars and enjoy access to a fast and modern public transport system".

Adopté aujourd'hui, le grand projet en faveur de la ville de Varsovie permettra de financer l'extension de la ligne 2 du métro reliant les parties est et ouest de la ville.
The major project adopted today for Warsaw will fund the extension of the Metro Line 2, linking the Eastern part of the city to the West.

Conformément aux objectifs de la stratégie de l'union de l'énergie pour une mobilité à faible taux d'émissions, l'UE investit plus de 432 millions d'euros dans l'extension du métro de Varsovie au titre du Fonds de cohésion.
In line with the objectives of the Energy Union's low-emission mobility strategy, the EU is investing over €432 million from the Cohesion Fund in the extension of the Warsaw Metro.

Il ressort de la réponse de la Commission à une précédente question posée par l'auteur de la présente question sur le métro de Thessalonique (H-0824/02) que les autorités grecques ont informé la Commission que leurs négociations avec le consortium et les banques, concernant la finalisation du projet, ont été menées à terme, et que les parties intéressées sont convenues d'un texte modifié du contrat de cession concernant la construction du métro de Salonique, les autorités grecques ayant pour leur part soumis à la Commission le texte ainsi arrêté.
According to the Commission's answer to my previous question on the Thessaloniki underground (H-0824/02), the Greek authorities have notified it that their negotiations with the contractor and the banks to finalise the project have been concluded, that the parties concerned have agreed on an amended text of the concession contract as regards the construction of the Thessaloniki underground and that they have submitted the agreed text to the Commission.

2. Les autorités compétentes peuvent décider, au cas par cas et sous réserve des dispositions du paragraphe 3, d'attribuer directement des contrats de service public dans le domaine du métro ou du métro léger lorsque toute autre solution entraînerait des coûts supplémentaires pour maintenir la coordination entre l'opérateur et le gestionnaire d'infrastructure et que ces coûts ne seraient pas compensés par un accroissement des bénéfices.
2. Competent authorities may decide, on a case-by-case basis and subject to paragraph 3, to directly award public service contracts for metro or light rail services if any other arrangement would entail additional costs for maintaining coordination between the operator and the manager of the infrastructure, and if those costs would not be offset by additional benefits.

1. Les autorités compétentes peuvent décider, au cas par cas et sous réserve des dispositions du paragraphe 3, d'attribuer directement des contrats de service public dans le domaine du chemin de fer, du métro ou du métro léger lorsque des normes de sécurité nationales ou internationales n'ont pas pu être respectées d'une autre manière.
1. Competent authorities may decide, on a case-by-case basis and subject to paragraph 3, to directly award public service contracts for rail, metro or light rail services if national or international rail safety standards could not be met in any other way.

La Commission pourrait-elle dire quelle est sa position à l'égard de la non-réalisation dudit projet, si le gouvernement grec a demandé l'engagement des crédits relatifs au développement urbain pour le métro de Thessalonique au titre du deuxième cadre communautaire d'appui, lequel touche au demeurant à sa fin, si le contrat de concession au deuxième promoteur du métro de Thessalonique a été déposé auprès des services des institutions communautaires et s'il est conforme et aux conditions de l'appel d'offres et à la législation communautaire et si les devoirs d'enquête effectués par le médiateur européen ont mis en évidence des responsabilités de la Commission à la lumière de l'examen du dossier de l'affaire "Métro de Thessalonique" ?
In the light of this, what is the Commission’s view of the failure to complete the project? Has it been asked by the Greek Government for the commitment of appropriations from the Urban Development subprogramme for the Thessaloniki underground railway under the second CSF which is, of course, expiring? Has the transfer agreement to the second Thessaloniki underground rail contractor been registered with the Community institutions’ departments and is it consistent with the requirements of public contract-awarding and also with Community legislation? In the context of the investigations which the European Ombudsman is conducting, has the file of complaints examined concerning the Thessaloniki underground railway revealed any liability on the part of the Commission?

La Commission pourrait-elle dire quelle est sa position à l'égard de la non-réalisation dudit projet, si le gouvernement grec a demandé l'engagement des crédits relatifs au développement urbain pour le métro de Thessalonique au titre du deuxième cadre communautaire d'appui, lequel touche au demeurant à sa fin, si le contrat de concession au deuxième promoteur du métro de Thessalonique a été déposé auprès des services des institutions communautaires et s'il est conforme et aux conditions de l'appel d'offres et à la législation communautaire et si les devoirs d'enquête effectués par le médiateur européen ont mis en évidence des responsabilités de la Commission à la lumière de l'examen du dossier de l'affaire "Métro de Thessalonique"?
In the light of this, what is the Commission’s view of the failure to complete the project? Has it been asked by the Greek Government for the commitment of appropriations from the Urban Development subprogramme for the Thessaloniki underground railway under the second CSF which is, of course, expiring? Has the transfer agreement to the second Thessaloniki underground rail contractor been registered with the Community institutions’ departments and is it consistent with the requirements of public contract-awarding and also with Community legislation? In the context of the investigations which the European Ombudsman is conducting, has the file of complaints examined concerning the Thessaloniki underground railway revealed any liability on the part of the Commission?