Vertaling van "montreal international " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal [ aéroport de Montréal-Trudeau,Montréal-Trudeau | aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau | aéroport Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal | aéroport Pierre-Elliott-Trudeau | aéroport international de Montréal | aéroport de Montréal | aéroport international de Montréal à Dorval | aéroport international de Montréa ]
Montréal Pierre Elliott Trudeau International Airport [ Montréal-Trudeau Airport,Montréal-Trudeau | Montréal - Pierre Elliott Trudeau International Airport | Pierre Elliott Trudeau International Airport | Montréal Pierre Elliott Trudeau Airport | Montréal - Pierre Elliott Trudeau Airport | Pierre Elliott Trudeau Airport | Montréal International Airport | Montréal A ]

aéroport international de Mirabel [ aéroport de Montréal-Mirabel,Montréal-Mirabel | aéroport international de Montréal à Mirabel | aéroport international de Montréal, Mirabel | aéroport de Mirabel | YMX ]
Mirabel International Airport [ Montréal-Mirabel Airport,Montréal-Mirabel | Montréal International Airport in Mirabel | Montréal Mirabel International Airport | Montreal International Airport, Mirabel | Mirabel Airport | YMX ]

Institut des auditeurs internes - Section de Montréal [ IAI - Montréal | Institut des vérificateurs internes - Section de Montréal ]
Institut des auditeurs internes - Section de Montréal [ IAI - Montréal | institute of internal auditors - Montreal section | Institut des vérificateurs internes - Section de Montréal ]

convention de Montréal | Convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international
Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air | Montreal Convention

Protocole de Montréal nº 4 portant modification de la Convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international signée à Varsovie le 12 octobre 1929, amendée par le Protocole fait à La Haye le 28 septembre 1955
Montreal Protocol No 4 to Amend the Convention for the Unification of Certain Rules relating to International Carriage by Air signed at Warsaw on 12 October 1929, as amended by the Protocol done at The Hague on 28 September 1955

convention de Montréal | convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international
Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air | Montreal Convention

nanisme microcéphalique primordial type Montréal
Bird-headed dwarfism Montreal type

Salmonella Montreal
Salmonella montreal

droit international
international law

hémorroïdes internes
Internal haemorrhoid

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En second lieu, Montréal international, la Chambre de commerce, l'Association des hôtels du Grand Montréal et l'Office des congrès et du tourisme du Grand Montréal sont d'avis que la future loi ne devrait pas s'appliquer dans le cas de certains grands événements internationaux. Les grands événements internationaux, pour être exemptés, devraient répondre aux cinq critères suivants. Premièrement, que l'événement soit sanctionné par une organisation ou une association internationale reconnue; deuxièmement, que l'événement fasse partie d'un circuit international; troisièmement, que l'universalité de la provenance des concurrents ou participants à l'événement soit reconnue; quatrièmement, que l'événement soit télédiffusé dans un nombre très important de pays, assurant ainsi visibilité et une notoriété qu'il serait très coûteux d'obtenir autrement; et cinquièmement, que l'événement génère des retombées économiques et touristiques appréciables.
Secondly, Montréal international, the Chamber of Commerce, the Hotel Association for Greater Montreal and the Office des congrès et du tourisme du grand Montréal believe that certain major international events should be exempted from the bill's provisions, provided they satisfy the following five criteria: firstly, the event must be sanctioned by a recognized international association or organization; secondly, the event must be a stop on an international circuit; thirdly, participants in the event must come from around the world; fourthly, the event must be broadcast to a significant number of countries, thus ensuring visibility and renown which would be very costly to achieve otherwise; and fifthly, the event must generate tangible economic and tourism spin-offs.

Il regroupe entre autres tous les organismes de promotion économique d'une certaine importance—Chambre de commerce du Montréal métropolitain, chambres de commerce de l'est et de l'ouest de l'île de Montréal, de la rive sud et de Laval, le Conseil régional de développement de l'Île de Montréal, Montréal International et Tourisme Montréal—, de même que plusieurs municipalités et des représentants des employés de l'aviation civile, des pilotes, des employés d'entretien et des employés navigants.
Amongst others, it includes all the major economic promotion organizations, the Metropolitan Montreal Chamber of Commerce, the eastern and western Montreal Island chambers of commerce, the chambers of commerce of the South Shore and of Laval, the Conseil régional de développement de l'île de Montréal, Montreal International and Tourism Montreal, as well as several municipalities and representatives of employees of civil aviation, pilots, maintenance employees and navigation employees.

Témoins : Du Groupe de soutien au développement des aéroports de Montréal : Pierre Laferrière, président, Chambre de commerce du Montréal métropolitain; Françoy Roberge, directeur, Affaires publiques et communications, Chambre de commerce du Montréal métropolitain; Jacques Girard, président et directeur général, Montreal International; Charles Lapointe, président et directeur général, Tourisme Montréal.
Witnesses: From the Montreal Airports Development Support Group: Pierre Laferrière, Chairperson, Montreal Metropolitan Chamber of Commerce; Françoy Roberge, Director, Public Affairs and Communications, Montreal Metropolitan Chamber of Commerce; Jacques Girard, President and CEO, Montreal International; Charles Lapointe, President and CEO, " Tourisme Montréal" .

Je demanderai d'ailleurs à mes collègues, le président de Montréal International, M. Jacques Girard, et celui de Tourisme Montréal, M. Charles Lapointe, de témoigner de leur vision de l'activité aéroportuaire à Montréal dans quelques instants, de même qu'à M. Pierre-Yves Melançon, qui est le vice-président du conseil exécutif du Conseil régional de développement de l'Île de Montréal.
In fact, I would ask my colleagues, the President of Montreal International, Mr. Jacques Girard, and the President of Tourism Montreal, Mr. Charles Lapointe, to testify about their vision of airport activity in Montreal in a few moments, as well as Mr. Pierre-Yves Melançon, who is Vice-President of the Executive Council of the Conseil régional de développement de l'île de Montréal.

L’article 33 de la convention pour l’unification de certaines règles relatives au transport aérien international, signée à Montréal le 28 mai 1999 et l’article 67 du règlement (CE) no 44/2001 du Conseil du 22 décembre 2000 concernant la compétence judiciaire, la reconnaissance et l’exécution des décisions en matière civile et commerciale (4), doivent-ils être interprétés en ce sens que la compétence pour instruire et juger la demande d’indemnisation visée à la première question doit être examinée uniquement sur le fondement de l’article 33 de la convention pour [Or. 3] l’unification de certaines règles relatives au transport aérien international, signée à Montréal le 28 mai 1999?
Are Article 33 of the Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air, signed in Montreal on 28 May 1999, and Article 67 of Council Regulation (EC) No 44/2001 of 22 December 2000 on jurisdiction and the recognition and enforcement of judgments in civil and commercial matters (4) to be interpreted as meaning that jurisdiction to hear and rule on the claims for damages referred to in Question 1 must be determined exclusively in accordance with Article 33 of the Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air, signed in Montreal on 28 May 1999?

Monsieur le Président, incapable de justifier sa décision de couper les vivres à Montréal International, le ministre de l’Agence de développement économique du Canada pour les régions du Québec a déclaré ici même que la liste de toutes les organisations que Montréal International avait amenées à Montréal était confidentielle.
Mr. Speaker, unable to justify his decision to cut funding to Montreal International, the Minister of the Economic Development Agency of Canada for the Regions of Quebec declared in this place that the list of all organizations attracted to Montreal by Montreal International was confidential.

Par la décision 2001/539/CE du Conseil (2), la Communauté a approuvé la convention pour l’unification de certaines règles relatives au transport aérien international, adoptée à Montréal le 28 mai 1999 («convention de Montréal»), qui fixe des règles en matière de responsabilité en ce qui concerne le transport aérien international de personnes, de bagages ou de marchandises.
By Council Decision 2001/539/EC (2) the Community concluded the Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air, agreed at Montreal on 28 May 1999 (Montreal Convention), which lays down rules on liability in respect of the international carriage by air of persons, baggage and cargo.

(5) Par la décision 2001/539/CE du Conseil [4], la Communauté a conclu la convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international adoptée à Montréal le 28 mai 1999 ("convention de Montréal"), qui fixe de nouvelles règles en matière de responsabilité en ce qui concerne le transport aérien international de personnes, de bagages ou de marchandises.
(5) By Council Decision 2001/539/EC [4] the Community concluded the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air, agreed at Montreal on 28 May 1999 (Montreal Convention), which lays down new rules on liability in respect of the international carriage by air of persons, baggage and cargo.

g) 'convention de Montréal': la convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international, signée à Montréal le 28 mai 1999.
(g) 'Montreal Convention' shall mean the 'Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air', signed at Montreal on 28 May 1999.

(2) La Communauté a participé à la Conférence diplomatique internationale de droit aérien, tenue à Montréal du 10 au 28 mai 1999, qui a abouti à l'adoption de la convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international (convention de Montréal) et elle a signé ladite convention le 9 décembre 1999.
(2) The Community took part in the International Diplomatic Conference on air law convened in Montreal from 10 to 28 May 1999, which resulted in the adoption of the Convention for the unification of certain rules for international carriage by air (the Montreal Convention), and it signed the said Convention on 9 December 1999.