Vertaling van "moitié des compagnies " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

stratégie moitié-moitié [ option moitié-moitié ]
half and half strategy [ half and half option ]

moitié-moitié | loterie moitié-moitié
fifty-fifty draw | 50/50 draw | 50-50 draw

fondue moitié-moitié [ fondue suisse moitié-moitié ]
half'n half fondue [ moitié-moitié fondue | half and half swiss fondue ]

majoration de moitié | salaire horaire majoré de moitié
time and a half

largeur de moitié | largeur d'intensité moitié
half width

méthode moitié-moitié
split-half method | split-test method

gardien pour animaux de compagnie | gardienne pour animal de compagnie | gardien d'animaux de compagnie/gardienne d'animaux de compagnie | gardien d'animaux familiers
animal sitter | dog visitor | cat sitter | pet sitter

tirage moitié-moitié
50/50 draw

moitié-moitié
half-and-half

compagnie d'assurance de dommages | compagnie d'assurances de dommages | compagnie d'assurance dommages | compagnie d'assurances dommages | compagnie d'assurance incendie, accidents, risques divers | compagnie d'assurances incendie, accidents, risques divers | société d'assurance de dommages | société d'assurances de dommages | société d'assurance dommages | société d'assurances dommages | assureur de dommages | assureur dommages | assureur IARD | compagnie d'assurance IARD | compagnie d'assurances IARD | société d'assurance IARD | société d'assurances IARD | compagnie d'assurances générales
general insurance company | property and casualty insurance company | general insurer | non-life insurance company

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

s'efforcer d'obtenir des résultats ambitieux mais équilibrés dans le secteur des transports, élément capital pour le développement durable des chaînes de valeur mondiales; accroître la rapidité, la fiabilité, la sécurité et l'interopérabilité des services de transport, dans l'intérêt des clients professionnels, des particuliers et des travailleurs; veiller à la cohérence avec la politique de l'Union en matière de climat; garder à l'esprit l'importance des services de transport et de livraison pour l'économie et l'emploi en Europe, sachant que les armateurs européens contrôlent 40 % de la flotte marchande de la planète, que le secteur de l'aviation emploie plus de cinq millions de personnes, que le secteur ferroviaire européen assure plus de la moitié de la production mondiale des équipements et services ferroviaires et que le transport routier conserve sa place dans la logistique de l'Union européenne; mesurer, dès lors, tout le potentiel que recèlent les services de transport pour la baisse du chômage en Europe; veiller à ce que les négociations tiennent compte de l'évolution rapide du secteur des transports et de la place de plus en plus grande occupée par les modes de transport de l'économie collaborative dans la vie quotidienne des Européens; exiger des compagnies étrangères qu'elles respectent scrupuleusement les normes réglementaires en vigueur dans l'Union lorsqu'elles fournissent des services de transport ou de livraison sur son territoire;
to seek an ambitious but balanced outcome for the transport sector, which is critical to the sustainable development of global value chains; to increase the speed, reliability, security and interoperability of transport services, to the benefit of business customers and individual users and workers; to ensure consistency with the EU's climate policy; to keep in mind the importance of transport and delivery services for the European economy and employment given that European ship owners control 40 % of the world’s merchant fleet, that the aviation industry supports over 5 million jobs, that the European rail industry accounts for over half of the worldwide production of rail equipment and services and that road transport maintain its importance for EU logistics; to recognise therefore the potential of transport services to reduce the level of unemployment in Europe; to ensure that negotiations are mindful of the rapidly evolving nature of the transport sector and the growing importance of collaborative economy transport modes in Europeans' everyday lives; to require that foreign companies fully comply with existing EU regulatory standards when providing their transport or delivery services within the EU's territory;

Plus de la moitié des compagnies de pipeline inspectées par l'Office national de l'énergie n'ont pas de mécanismes de sécurité adéquats en place.
Over half of the pipeline companies inspected by the National Energy Board do not have adequate safety mechanisms in place.

Le régime permettra au gouvernement régional des Canaries de subventionner jusqu’à la moitié des redevances aéroportuaires versées par les compagnies aériennes pour l’exploitation de nouvelles liaisons vers les îles pendant maximum trois ans.
The scheme will allow the Canary Islands regional government to subsidise up to half of the airport charges paid by airlines for the operation of new routes to the islands for a period of up to three years.

Les éléments connus actuellement révèlent que la moitié des compagnies aériennes trompent le public: 217 d'entre elles environ, installées dans quatorze États membres et en Norvège, ne respectent pas les réglementations communautaires, en ce compris l'obligation qu'a chaque pays d'indiquer sur les pages de la Toile le prix réel du billet et les redevances (taxes d'aéroport, etc.) dans la langue officielle du pays, et pas seulement en anglais, comme c'est le cas actuellement.
As current information shows, half of airlines mislead the public: some 217 airlines in 14 Member States and Norway fail to respect Community rules, including the obligation of each country to ensure that the real price of the ticket as well as charges (airport taxes, etc.) are given on websites in the official language of that country and not only in English, as occurs today.

La moitié de ce budget, la moitié de cette somme de 1,65 milliard de dollars, à peu près, vient de compagnies canadiennes grandes et petites, au moyen de partenariats, de licences et de programmes de mise en marché, des compagnies comme celles d'où vient Anita Chanda.
Half of that budget, half of that $1.65 billion, or so, comes from Canadian companies, big and small, through sponsorship, licensing, and merchandising programs, from companies like the one Anita Chandan is from.

La Commission pourrait-elle examiner la possibilité d'imposer aux compagnies l'obligation d'émettre tous les types possibles de billets aller simple sans exception, pour des vols à l'intérieur de l'Union européenne, à la moitié du prix du billet aller-retour correspondant, fût-ce moyennant un petit supplément, de manière à amener les compagnies à coopérer à la fois dans leur propre intérêt et dans l'intérêt du citoyen ?
Could the Commission look at the possibility of making it compulsory to issue single tickets, for flights within the European Union, at half the price of the corresponding return ticket, or with a small surcharge, thus encouraging the airlines to cooperate with each other, both to their benefit and in the interests of the people?

La Commission pourrait-elle examiner la possibilité d'imposer aux compagnies l'obligation d'émettre tous les types possibles de billets aller simple sans exception, pour des vols à l'intérieur de l'Union européenne, à la moitié du prix du billet aller-retour correspondant, fût-ce moyennant un petit supplément, de manière à amener les compagnies à coopérer à la fois dans leur propre intérêt et dans l'intérêt du citoyen?
Could the Commission look at the possibility of making it compulsory to issue single tickets, for flights within the European Union, at half the price of the corresponding return ticket, or with a small surcharge, thus encouraging the airlines to cooperate with each other, both to their benefit and in the interests of the people?

Comme vous le disiez, Monsieur Stenmarck, les retards sont en partie dus au contrôle aérien, à la gestion du trafic aérien, qui suppose près de la moitié des retards, l'autre moitié est plus ou moins due aux compagnies et aux problèmes internes de gestions des aéroports mêmes.
As you have said, some of the delays can be attributed to air traffic control, to the management of air traffic, which accounts for more or less 50% of the delays, and the other 50% is shared between air companies and internal problems in the management of the airports themselves.

Si la compagnie peut assurer le départ du voyageur dans les deux heures pour les vols de 3 500 km maximum ou dans les quatre heures pour les vols de plus de 3 500 km, le montant de l'indemnité est réduit de moitié.
If the airline is able to re-route a passenger within two hours for flight of up to 3,500 km and four hours for flight of more than 3,500 km then the amount of compensation due is halved.

La moitie des Etats membres accepteraient que cette definition se fonde sur les chiffres commerciaux des compagnies elles-memes, tandis que les six autre pays sont d'avis qu'il faudrait tenir compte des couts des compagnies concurrentes/.- 2 - Le delai de 115 jours fixe par la Commission pour la procedure d'arbitrage sur les tarifs contestes constitue egalement une pomme de discorde : certains Etats membres souhaiteraient que ce delai soit de 90 jours, alors que d'autres reclament une periode plus longue.
Half the Member States can accept a definition relating to the airline's own commercial figures, whereas the other six believe that the costs of competing airlines should be taken into account.