Le texte envisage une réduction de la quantité totale d'écopoints, répartie sur la durée de vie du système d'écopoints (c'est-à-dire de 2000 à 2003), et une distribution entre les États membres qui concentre l'effort sur les États membres dont les transporteurs ont contribué au dépassement du seuil de 108 %.
The text proposes a reduction of the total amount of ecopoints, which would be spread over the lifetime of the ecopoint system (i.e. 2000 to 2003), and would distribute it between the Member States, focusing the effort on those Member States whose hauliers contributed to the 108 % threshold being exceeded.