Vertaling van "maritimes nationales soient " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

compagnie maritime nationale | compagnie nationale
national shipping line

compagnie de navigation nationale [ compagnie maritime nationale ]
national shipping line

compagnie de navigation nationale | compagnie maritime nationale
national shipping line

législation maritime nationale
national maritime legislation

Commission consultative maritime nationale
National Marine Advisory Board

Compagnie maritime nationale du Kenya
Kenya National Shipping Line

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ce qu'il faut à l'échelle européenne, c'est un engagement en faveur de principes et de lignes directrices communs pour faire avancer ce processus en souplesse et veiller à ce que les écosystèmes marins régionaux qui s'étendent au-delà des frontières maritimes nationales soient respectés.
What is needed at European level is a commitment to common principles and guidelines to facilitate the process in a flexible manner and to ensure that regional marine ecosystems that transcend national maritime boundaries are respected.

Dans ce contexte, la politique maritime intégrée compte parmi ses objectifs principaux l'intégration de la surveillance maritime par la promotion des échanges d'informations et par l'amélioration de la coopération entre les autorités nationales responsables du suivi et de la surveillance en mer[17], sans que soient remises en cause leurs missions et compétences établies par la législation nationale et communautaire.
In this context, one of the key aims of the Integrated Maritime Policy is that of integrating maritime surveillance by promoting information exchanges and enhancing cooperation between national authorities responsible for monitoring and surveillance at sea[17], without affecting their missions and competencies as established by EU and national legislation.

En effet, l'article 3 prévoit, entre autres, que la loi a pour objectif de mettre en oeuvre une politique maritime nationale qui vise à assurer la mise en place de l'infrastructure maritime dont a besoin le Canada pour promouvoir et préserver sa compétitivité du Canada et ses objectifs commerciaux, de fonder l'infrastructure maritime et les services sur les pratiques internationales et des approches compatibles avec celles de ses principaux partenaires commerciaux et de veiller à ce que les services de transport maritime soient organisés de façon à satisfaire les besoins des utilisateurs à un coût raisonnable.
Clause 3 states, in part, that the objectives of the act are to: implement a national marine policy that provides Canada with the marine infrastructure that it needs and that will promote and safeguard Canada's competitiveness and trade; base the marine infrastructure and services on international practices and approaches that are consistent with those of Canada's trading partners; and ensure that marine transportation services are organized to satisfy the needs of users and are available at reasonable costs to the users.

Elle a aussi pour objet de garantir que tous les États membres soient connectés au réseau SafeSeaNet, une plateforme d'échange d'informations entre administrations maritimes nationales, afin d'avoir un tableau complet des mouvements de navires transportant des marchandises dangereuses ou polluantes dans les eaux européennes.
It also aims to guarantee that all Member States are interconnected via SafeSeaNet, which is a data exchange platform between the national maritime administrations, in order to obtain a complete overview of the movements of dangerous or polluting cargos on ships sailing in European waters.

Contenu de la législation nationale: les dispositions sous 4.1 et 6.2 ne s’appliquent pas aux bouteilles et aux fûts à pression pour les gaz de classe 2, à condition que ces bouteilles et fûts à pression: i) soient construits et testés conformément au code IMDG; ii) soient utilisés conformément au code IMDG; iii) soient parvenus à l’expéditeur par un transport multimodal avec un trajet maritime; iv) soient transportés jusqu’à l’utilisateur final en un seul trajet effectué le même jour à partir du destinataire du transport multimodal [visé au point iii)]; v) ne soient pas rechargés dans le pays et soient renvoyés nominalement vides dans le pays de départ de l’opération de transport multimodal [visée au point iii)]; et vi) soient distribués en petites quantités au niveau local.
Content of the national legislation: The provisions of 4.1 and 6.2 do not apply to cylinders and pressure drums of gases of Class 2, provided (i) these cylinders and pressure drums are constructed and tested in accordance with the IMDG Code; (ii) these cylinders and pressure drums are used in accordance with the IMDG Code; (iii) these cylinders and pressure drums were transported to the consignor by means of multimodal transport, including maritime carriage; (iv) the transport of these cylinders and pressure drums to the final user consists only of a single transport journey, completed within the same day, from the consignee of the multimodal transport operation (referred to in (iii)); (v) these cylinders and pressure drums are not refilled within the State and are returned nominally empty to the country of origin of the multimodal transport operation (referred to in (iii)); and (vi) these cylinders and pressure drums are distributed locally within the State in small quantities.

Nous recommandons que 165 millions de dollars soient versés au cours des cinq prochaines années, ce qui nous donnerait huit nouveaux parcs nationaux et quatre nouvelles aires maritimes nationales de conservation ainsi que 328 millions de dollars de plus sur cinq ans, ce qui permettrait à Parcs Canada de faire énormément pour remettre en état nos parcs nationaux.
We recommend that $165 million be allocated over the next five years, which would give us eight new national parks and four new marine conservation areas, and another $328 million over five years, which would enable Parks Canada to make terrific strides in restoring our national parks to ecological health.

Ce projet de loi a pour buts, premièrement, de concentrer l'attention fédérale sur les installations maritimes nationales et les installations maritimes dans les régions reculées; deuxièmement, de faire en sorte que les décisions soient prises à un niveau plus proche des utilisateurs et des collectivités locales; troisièmement, de doter les principaux ports des outils dont ils ont besoin pour fonctionner efficacement commercialement, en réduisant la paperasserie et en uniformisant les règles du jeu et, quatrièmement, de fonctionner de concert avec le programme établi en ce qui concerne l'aliénation des ports locaux et régionaux, qui prévoit un fonds de 125 millions de dollars pour adapter les installations aux normes avant leur cession.
The bill sets out to do the following things. First, to focus federal attention on national level and remote area marine facilities; second, to bring major marine decisions closer to users and to local communities; third, to provide major ports with the tools that they need to operate commercially and efficiently, both by cutting red tape and by creating a level playing field; and, fourth, to work in conjunction with the program established for divestiture of local and regional ports, including a $125-million ports divestiture fund to bring the condition of facilities up to standards prior to transfer.

Une partie de notre travail est donc de faire en sorte que la politique maritime nationale, et le projet de loi C-9 en particulier, soient conformes à la politique nationale des transports.
Part of our job, then, is to ensure that the national marine policy, and especially Bill C-9, are true to that national transportation policy.