Traduction de «maritimes je répondrai » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

transport maritime [ liaison maritime | trafic maritime ]
maritime transport [ maritime connection | seagoing traffic | sea transport | sea transport connection | Sea transport(ECLAS) ]

administrateur des affaires maritimes | contrôleur des affaires maritimes | administrateur des affaires maritimes/administratrice des affaires maritimes | administratrice des affaires maritimes
marine freight and cargo inspector | shipping freight and cargo inspector | inspector of ship freight | marine cargo inspector

agent de transit maritime | agent maritime | agent maritime/agente maritime | employée de transit maritime
liner agent | owners charterers agent | boarding clerk | shipping agent

sécurité maritime [ sécurité des navires | sécurité des transports maritimes ]
maritime safety [ safety at sea | sea transport safety | ship safety ]

navigation maritime
maritime shipping

centre Frontières maritimes | centre chargé des frontières maritimes | centre des frontières maritimes | centre pour les frontières maritimes
Sea Borders Centre | SBC [Abbr.]

instructeur maritime | instructeur maritime/instructrice maritime | instructrice maritime
boating instructor | maritime training instructor | maritime instructor | occupational boating instructor

Groupe Transport / Code maritime (rédaction du code maritime/Conférence maritime)
Working Party on Transport Questions / Liner code (Drawing up of a liner code/Liner conference)

Conférence des régions périphériques maritimes | Conférence des régions périphériques maritimes de la Communauté | Conférence des Régions périphériques maritimes d'Europe | CRPM [Abbr.]
Conference of Peripheral Maritime Regions of Europe | Conference of Peripheral Maritime Regions of the EC | CPMR [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

M. David Eaves: Dans notre rapport, nous parlons très précisément d'élargir le NORAD aux opérations maritimes. Je répondrai donc à votre question en disant que nous considérons cela comme une nécessité.
Mr. David Eaves: In our report we talk very explicitly of the extension of NORAD to sea operations, so I'll answer your question specifically by saying we see that as a necessity.

- (IT) Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, je répondrai à mon cher collègue que l’une des priorités de notre travail dans le cadre de la présidence finlandaise est précisément de proposer un modèle européen de surveillance intégrée de nos frontières maritimes d’ici décembre, avec une première évaluation en octobre.
– (IT) Madam President, ladies and gentlemen, I can reply to the honourable Member that one of the priorities on which we are working with the Finnish Presidency is precisely to propose a European model for the integrated surveillance of our maritime borders by December, with an initial assessment in October.

En terminant, à ceux qui vont répliquer que toutes ces mesures coûteraient trop cher, je répondrai que les revenus en taxes, en impôts et en déductions de toutes sortes générés par ce secteur d'activité vont sûrement disparaître car, à moyen terme, plus rien ne sera construit par nos chantiers maritimes.
In closing, to all those who are going to say that funding all of these measures would be too expensive, my response is that income and other tax revenue of all kinds generated by this sector of activity are surely going to disappear because in the medium term there will be nothing more built in our shipyards.

Col Williams: Je répondrai en disant que vendredi, le Canada a nommé un officier de liaison avec les États-Unis, le contre-amiral Fraser, qui a été commandant des Forces maritimes du Pacifique.
Col. Williams: I would respond by saying that, as recently as Friday, Canada appointed a liaison officer to the United States, RAdm. Fraser, who was Commander, Maritime Forces Pacific.

Je répondrais directement à votre question en disant qu'à mon avis, le Canada, comme les États-Unis, devront consacrer plus de temps à divers domaines comme la sécurité maritime et la sécurité des ports de mer.
In direct response to your question, there are several areas that I think both Canada and the United States will have to spend more time on. Those areas include maritime security and seaport security.

M. Goatbe: Non. Je répondrais que ces 130 agents seraient déployés dans les aéroports et les ports maritimes, où selon nous, le risque est beaucoup plus grand.
Mr. Goatbe: No. The answer to that is that those 130 officers will be deployed at airports and seaports, where we believe the risk to be far greater.