Vertaling van "maritimes et pêche " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

DG Affaires maritimes et pêche | DG MARE | direction générale des affaires maritimes et de la pêche
DG Maritime Affairs and Fisheries | Directorate-General for Maritime Affairs and Fisheries

pêche maritime [ pêche marine ]
sea fishing

pêche au large | pêche en mer | pêche hauturière | pêche maritime
salt-water fishing

comité paritaire pour le dialogue social sectoriel dans la pêche maritime | Comité paritaire pour le problèmes sociaux dans la pêche maritime
Joint Committee for Social Problems in the Maritime Fisheries Sector | Joint Committee on Social Problems in Sea Fishing

Conseil consultatif national de la formation maritime pour les secteurs de la pêche et de la navigation maritime [ Gouvernement du Canada Conseil consultatif de la formation maritime pour les secteurs de la pêche et de la navigation maritime ]
National Advisory Council on Marine Training for Shipping and Fishing Industries [ Government of Canada Advisory Council on Marine Training for Shipping and Fishing Industries ]

Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer [ IFREMER,ifremer | Institut Scientifique et Technique des Pêches Maritimes | Centre National pour l'Exploitation des Océans | Office Scientifique et Technique des Pêches Maritimes ]
French Research Institute for Exploitation of the Sea [ IFREMER,ifremer | Scientific and Technical Institute of Marine Fisheries | Centre National pour l'Exploitation des Océans | Office Scientifique et Technique des Pêches Maritimes ]

Loi sur le financement de la pêche commerciale [ Loi sur le crédit aux pêcheries maritimes | Loi du crédit aux pêcheries maritimes ]
An Act respecting the financing of commercial fishing [ Maritime Fisheries Credit Act ]

réglementation de la pêche
fishing regulations

industrie de la pêche [ activité de la pêche | pêche (industrie) ]
fishing industry [ fishing | fishing activity | fisheries(UNBIS) ]

accident de machinerie de pont dans un transport maritime
Deck machinery accident in water transport

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ces systèmes comprennent: le système d’échange d’informations maritimes de l’Union, SafeSeaNet, fournissant des services maritimes intégrés[8] entre autres pour le suivi du trafic (connaissance de la situation) et pour veiller à la mise en œuvre de la législation européenne, hébergé par l’Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA) et géré par la DG Mobilité et transports de la Commission (MOVE) conjointement avec les États membres de l’UE/EEE au sein du groupe de pilotage de haut niveau[9]; le système commun de communication et d’information d’urgence (CECIS) facilitant les communications lors d'incidents et catastrophes maritimes, géré par la DG Aide humanitaire et protection civile de la Commission (ECHO); le système de surveillance des navires géré par les États membres, la Data Exchange Highway (DEH) et le Fisheries Language for Universal eXchange (FLUX), gérés par la DG Affaires maritimes et pêche de la Commission (MARE), chargée de la politique commune de la pêche; le réseau de la surveillance maritime (MARSUR), géré par l’Agence européenne de défense (AED) responsable de la politique étrangère et de sécurité commune; le système européen de surveillance des frontières (EUROSUR) améliorant la connaissance de la situation et la capacité de réaction des États membres et de l’agence de l’Union chargée des frontières (FRONTEX) aux frontières extérieures; ainsi que l’application de réseau d’échange sécurisé d’informations (Secure Information Exchange Network Application - SIENA), le système d’échange d’informations d’EUROPOL, et la plateforme Blue Hub du Centre commun de recherche, qui est chargée de la recherche et du développement de l’Union européenne en matière de surveillance maritime et de connaissance de la situation et qui expérimente de nouvelles sources de données non exploitées auparavant.
These systems include: the Union maritime information and exchange system, SafeSeaNet, providing integrated maritime services[8] inter alia for traffic monitoring (situational awareness) and to ensure the implementation of EU legislation, hosted by the European Maritime Safety Agency (EMSA) and managed by the Commission’s Directorate-General for Mobility and Transport (MOVE) together with EU/EEA Member States in the High Level Steering Group[9]; the Common Emergency Communication and Information System (CECIS) facilitating communication during maritime incidents and disasters managed by the Commission’s Directorate-General for Humanitarian Aid and Civil Protection (ECHO); the Vessel Monitoring System managed by Member States, the Data Exchange Highway (DEH) and the Fisheries Language for Universal eXchange (FLUX), managed by the Commission's Directorate-General for Maritime Affairs (MARE), supporting the Common Fisheries Policy; the Maritime Surveillance network (MARSUR) managed by the European Defence Agency (EDA) supporting the Common Foreign and Security Policy; the European Border Surveillance System (EUROSUR) improving the situational awareness and reaction capability of Member States and of the EU Border Agency (FRONTEX) at the external borders as well as the Secure Information Exchange Network Application (SIENA), the information exchange system of EUROPOL, and the Joint Research Centre's Blue Hub platform supporting EU RD in maritime surveillance and situational awareness and experimenting with new data sources previously untapped.

Code de la synthèse: Affaires maritimes et pêche / Organisation et financement du secteur de la pêche
Summary code: Maritime affairs and fisheries / Organisation and financing of the fisheries sector

Code de la synthèse: Affaires institutionnelles / Les institutions, organes et organismes de l'union / Les organes décentralisés / Les agences communautaires Affaires maritimes et pêche / Organisation et financement du secteur de la pêche / Cadre général / Aspects institutionnels Affaires maritimes et pêche / Organisation et financement du secteur de la pêche / Surveillance et contrôle
Summary code: Institutional affairs / The institutions, bodies and agencies of the union / Decentralised agencies / Community agencies Maritime affairs and fisheries / Organisation and financing of the fisheries sector / General framework / Institutional aspects Maritime affairs and fisheries / Organisation and financing of the fisheries sector / Surveillance and monitoring

Code de la synthèse: Affaires maritimes et pêche / Organisation et financement du secteur de la pêche / Surveillance et contrôle Transports / Transport par voie d'eau / Sûreté maritime
Summary code: Maritime affairs and fisheries / Organisation and financing of the fisheries sector / Surveillance and monitoring Transport / Waterborne transport / Maritime security

2. rappelle qu'un budget suffisant est un outil essentiel pour atteindre les objectifs ambitieux de la PCP; souligne que ce budget se trouve principalement concentré dans la section III et le titre 11: "Affaires maritimes et pêche"; rappelle que le Fonds européen pour les affaires maritimes et la pêche (FEAMP) concentre l'essentiel du budget (11.06) avec les contributions obligatoires aux organisations régionales de gestion des pêches et autres organisations internationales et accords de pêche durable (11.03);
2. Points out that the ambitious objectives of the CFP can only be met if there is a sufficient budget; stresses that that budget is concentrated in Section III and Title 11, ‘Maritime Affairs and Fisheries’; points out that the European Maritime and Fisheries Fund (EMFF) (11 06) and the compulsory contributions to regional fisheries management organisations and sustainable fisheries agreements (11 03) take up most of the budget;

13. encourage la mise en œuvre par les États membres de la gestion intégrée des zones côtières et de la planification de l'espace maritime, à savoir la production d'énergie éolienne offshore, la pose de conduites et de câbles sous-marins, le transport maritime, la pêche et l'aquaculture, la création de zones de repeuplement, dans le cadre de la stratégie «Croissance bleue», dans le contexte des conventions existantes avec les pays voisins, y compris les pays tiers, qui donnent sur la même mer régionale;
13. Encourages the Member States to introduce integrated coastal zone management and maritime spatial planning – as regards offshore wind power generation, the laying of underwater cables and pipelines, maritime transport, fisheries and aquaculture and the creation of restocking areas – under the Blue Growth strategy and within the framework of existing agreements with neighbouring countries, including third countries, that lie on the same regional sea;

14. encourage la mise en œuvre par les États membres de la gestion intégrée des zones côtières et de la planification de l'espace maritime, à savoir la production d'énergie éolienne offshore, la pose de conduites et de câbles sous-marins, le transport maritime, la pêche et l'aquaculture, la création de zones de repeuplement, dans le cadre de la stratégie "Croissance bleue", dans le contexte des conventions existantes avec les pays voisins, y compris les pays tiers, qui donnent sur la même mer régionale;
14. Encourages the Member States to introduce integrated coastal zone management and maritime spatial planning – as regards offshore wind power generation, the laying of underwater cables and pipelines, maritime transport, fisheries and aquaculture and the creation of restocking areas – under the Blue Growth strategy and within the framework of existing agreements with neighbouring countries, including third countries, that lie on the same regional sea;

53. salue le travail de l'AED lors de l'exécution des travaux préparatoires en vue de réaliser la mutualisation et le partage grâce à des exigences d'harmonisation et des projets concernant la formation navale et la logistique; se félicite de l'étude de 2012 de l'équipe de sages sur les exigences et les capacités maritimes; compte tenu du mandat et des compétences de l'AED, exhorte les États membres à faire appel à ses conseils et à son assistance technique lorsqu'ils sont confrontés à la nécessité de réduire les budgets de la défense, afin d'éviter de compromettre le développement des capacités stratégiques dans l'ensemble de l'Union, qui doit aborder les écarts et les manquements de manière coordonnée; encourage les États membres à collaborer avec l'AED afin de déterminer les besoins en matière de capacités, et notamment civiles, militaires et à double usage dans le domaine maritime; exhorte la haute représentante et vice-présidente, assistée par l'AED et la DG Affaires maritimes et pêche, à identifier tous les biens navals et maritimes qui satisfont aux capacités et aux exigences maritimes de 2012 et qui risquent d'être perdus par des États membres de l'Union en conséquence des restrictions financières et économiques, ainsi qu'à étudier les moyens de les préserver et de les mettre au service de la politique maritime intégrée de l'Union européenne et de la future SESM;
53. Commends the work of the EDA in laying the groundwork for achieving ‘Pooling and Sharing’ through harmonising requirements and projects as regards naval training and logistics; welcomes the Wise Pen team’s 2012 study of maritime requirements and capabilities; in light of the EDA’s mandate and expertise, urges the Members States to resort to its advice and technical assistance when faced with the need to cut defence budgets, so as to avoid compromising strategic capability development across the EU, which needs to address gaps and shortfalls in a coordinated manner; encourages Member States to work with the EDA to identify capability needs, particularly civilian, military and dual-use capabilities in the maritime domain; urges the HR/VP, assisted by the EDA and DG Maritime Affairs and Fisheries, to identify all naval and maritime assets that meet the maritime capabilities and requirements of 2012 and which are at risk of being lost by EU Member States as a result of financial and economic constraints, and to look at ways to preserve them and put them at the service of the EU Integrated Maritime Policy and the future EMSS;

51. insiste sur le fait que l'une des principales armes dans la lutte contre la pêche INN est l'arme commerciale; regrette par conséquent, une fois de plus, le manque de coordination entre la DG Affaires maritimes et pêche et la DG Commerce, étant donné que, alors que la première se fixe toujours plus d'objectifs pour combattre la pêche INN, la seconde semble se concentrer exclusivement sur la plus grande ouverture possible des marchés européens aux importations, quelles que soient leur origine et leur garantie de contrôle, en leur accordant des préférences tarifaires et des dérogations aux règles d'origine qui ne servent qu'à livrer définitivement les marchés européens aux flottes et aux pays considérés à tout le moins comme tolérants vis-à-vis de la pêche INN;
51. Stresses that one of the best weapons in the fight against IUU fishing is the trade weapon; once again deplores, therefore, the lack of coordination between DG MARE and DG TRADE, since whilst the former is setting itself more and more objectives in order to combat IUU fishing, the latter's exclusive aim appears to be to make Community markets more and more open to imports, whatever their origin and whatever control guarantees are in place, granting tariff preferences and rules of origin derogations that are serving only to hand European markets over to fleets and countries that have been identified as at least tolerating IUU fishing;

Code de la synthèse: Affaires maritimes et pêche / Affaires maritimes Affaires maritimes et pêche / Organisation et financement du secteur de la pêche / Surveillance et contrôle
Summary code: Maritime affairs and fisheries / Maritime affairs Maritime affairs and fisheries / Organisation and financing of the fisheries sector / Surveillance and monitoring