Traduction de «marins marchands compétents » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

capitaine marine marchande | commandant de navire | capitaine de la marine marchande | commandant de navigation fluviale remorqueur pousseur
sea captain | ship's captain | ship captain | shipmaster

Coalition de la marine marchande [ Coalition de la marine marchande pour l'égalité | Coalition de la marine marchande pour un traitement équitable ]
Merchant Navy Coalition [ Merchant Navy Coalition for Equality ]

Loi sur la marine marchande du Canada [ Loi concernant la marine marchande | Loi de la marine marchande du Canada ]
Canada Shipping Act [ An Act Respecting Shipping ]

flotte marchande [ bateau de commerce | marine marchande ]
merchant fleet [ merchant marine | Merchant Navy | trade vessel ]

Convention concernant les normes minima à observer sur les navires marchands | Convention sur la marine marchande (normes minima)
Convention concerning Minimum Standards in Merchant Ships

pavillon marchand [ pavillon de marine marchande | pavillon de la marine marchande ]
merchant flag [ merchant marine flag ]

matelot polyvalent navigation maritime/matelot polyvalente navigation maritime | matelot polyvalente navigation maritime | marin de la marine marchande | matelot de la navigation maritime
ordinary seawoman | OS | ordinary seaman | seamanship apprentice

marine de commerce | marine marchande
mercantile marine | merchant marine

Pool des marins de la marine marchande
Merchant Navy Pool

lieutenant de la marine marchande
ship mate

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les mesures prises par le ministère de la marine marchande, compétent en la matière, à savoir infliger des amendes à la compagnie propriétaire du bateau, sont dépourvues d’efficacité, car la destruction de l’environnement marin de l’île se poursuit.
The measures taken by the competent Ministry of Mercantile Marine, which continues to impose fines on the shipping company, are ineffective because the marine environment of the island continues to be devastated.

Les mesures prises par le ministère de la marine marchande, compétent en la matière, à savoir infliger des amendes à la compagnie propriétaire du bateau, sont dépourvues d'efficacité, car la destruction de l'environnement marin de l'île se poursuit.
The measures taken by the competent Ministry of Mercantile Marine, which continues to impose fines on the shipping company, are ineffective because the marine environment of the island continues to be devastated.

SSN – MIN SALUTE (système de santé national — ministère de la santé) (office de la santé de la marine marchande ou de l'aviation compétent),
SSN — MIN SALUTE (National Health System — Ministry of Health) (the relevant area health office for the merchant navy or civil aviation),

Afin qu'entre en vigueur, le 12 décembre 2003, le transfert de compétences du ministère des Pêches et des Océans au ministère des Transports, certaines dispositions de la Loi sur la marine marchande du Canada, de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada, de la Loi sur les aires marines nationales de conservation du Canada et de la Loi sur les océans doivent être modifiées.
In order to effect the transfer of authorities on December 12, 2003, from the Department of Fisheries and Oceans to the Department of Transport, certain provisions of the Canada Shipping Act, the Canada Shipping Act, 2001, the Canada National Marine Conservation Areas Act and the Oceans Act require amendments.

[Traduction] Le projet de loi C-34 a deux objectifs clés: tout d'abord, créer le Tribunal d'appel des transports du Canada et, ensuite, décrire les compétences du Tribunal et son pouvoir de décision en modifiant six mesures législatives clés en matière de transport, soit la Loi sur l'aéronautique, la Loi sur la sécurité ferroviaire, la Loi sur la marine marchande du Canada, la Loi sur les transports au Canada, la Loi sur la sûreté du transport maritime et le projet de loi C-14, la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada.
[English] Bill C-34 has two key components: first, the establishment of the transportation appeal tribunal of Canada; and, second, the outlining of the tribunal's jurisdiction and decision making authority by amending six key pieces of transportation legislation: the Aeronautics Act, the Railway Safety Act, the Canada Shipping Act, the Canada Transportation Act, the Marine Transportation Security Act and Bill C-14, the Canada Shipping Act, 2001.

Ces prestations ne devraient toutefois pas être telles qu'elles encourageraient les marins à quitter cette industrie à la fin de la guerre pour trouver un emploi ailleurs, car les services de nombreux marins marchands compétents seront nécessaires après la guerre si le Canada veut conserver sa marine marchande.
Such benefits should not be of the nature which would encourage Seamen to leave the industry at the end of the war to seek employment in other fields as the services of many skilled Seamen will be required if Canada is to maintain a Merchant Marine after the war.

Le projet de loi, qui a été adopté en deuxième lecture au Sénat le 6 novembre, comporte deux éléments: la constitution du Tribunal d'appel des transports du Canada et l'établissement de la compétence et des pouvoirs décisionnels du tribunal par voie de modifications visant six lois sur les transports: la Loi sur l'aéronautique, la Loi sur la sécurité ferroviaire, la Loi sur la marine marchande du Canada, la Loi sur les transports au Canada, la Loi sur la sûreté du transport maritime et le projet de loi C-14, Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada.
The legislation, which was given second reading in the Senate on November 6, has two key components. The first is the establishment of the transportation appeal tribunal of Canada. The second is the outlining of the tribunal's jurisdiction and decision making authorities by way of amendments to six pieces of transportation legislation, namely, the Aeronautics Act, the Railway Safety Act, the Canada Shipping Act, the Canada Transportation Act, the Marine Transportation Security Act, and Bill C-14, the Canada Shipping Act, 2001.

Le projet de loi, soumis au comité le 4 octobre, comporte deux éléments clés: la constitution du Tribunal d'appel des transports du Canada et l'établissement de la compétence et des pouvoirs décisionnels du tribunal par voie de modification à six lois sur les transports—c'est-à-dire, la Loi sur l'aéronautique, la Loi sur la sécurité ferroviaire, la Loi sur la marine marchande du Canada, la Loi sur les transports du Canada, la Loi sur la sûreté du transport maritime et le projet de loi C-14, Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada.
This legislation, Mr. Chairman, which was referred to committee on October 4, has two key components: the establishment of the Transportation Appeal Tribunal of Canada, and the outlining of the tribunal's jurisdiction and decision-making authorities by way of amendments to six pieces of transportation legislation—that is, the Aeronautics Act, the Railway Safety Act, the Canada Shipping Act, the Canada Transportation Act, the Marine Transportation Security Act, and Bill C-14, the Canada Shipping Act 2001.