Vertaling van "marché automobile serait " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

produits dont le marché ne serait pas en croissance
products for which there is not a growth market

... le régime du set-aside serait institué comme un complément étroitement lié à la politique de maîtrise des marchés ...
... the set-aside scheme would be introduced as an additional measure closely linked to the market control policy ...

Comité des constructeurs automobiles du marché commun | CCMC [Abbr.]
Committee of Common Market Automobile Constructors | CCMC [Abbr.]

certificat d'immatriculation de véhicule automobile hors d'état de marche
unfit motor vehicle permit

Règlement sur les certificats d'état de marche des véhicules automobiles
Safe and Unsafe Motor Vehicle Certificates Regulation

Comité des constructeurs d'automobiles du Marché commun
Committee of Common Market Automobile Constructors

Fonds de développement pour le marché de l'automobile
Automotive Market Development Fund

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

La fin de l’année pourrait s’avérer difficile et le recul du marché automobile serait de l’ordre de 5 % sur l’ensemble de l’année 2008, ce qui serait, pour ce marché, le plus mauvais résultat enregistré depuis 1993.
The end of the year may prove difficult and the decline in the automotive market could be around 5% for the whole of 2008, which, for this market, would be the worst result recorded since 1993.

Dans un marché concurrentiel tel que le marché automobile, le droit de la concurrence ne devrait pas empiéter sur l’équilibre des forces entre les différentes parties contractuelles, car cela serait intrusif.
In a competitive market such as the car market, competition law should not interfere with the balance of powers between the different contracting parties. To do so would be intrusive.

En outre, la Russie est un marché en expansion rapide, et un accès plus aisé à celui-ci serait très avantageux pour les constructeurs automobiles européens.
Besides, Russia is a fast-growing market of sales of automobiles to which easier access would be very beneficial to EU producers.

Elle a conclu que l'entité issue de la concentration ne serait pas en mesure de fermer les marchés puisqu'il subsiste un nombre important d'autres équipementiers automobiles en amont et une vaste clientèle en aval.
The Commission concluded that the merged entity would not have the possibility to shut out the markets, since a significant number of alternative car component suppliers remain upstream and a large alternative customer base downstream.

– La TI devrait être progressivement réduite. Sa suppression finale serait bénéfique pour les citoyens européens, contribuant à éliminer les disparités et les anomalies du marché automobile communautaire et à démanteler les obstacles à la liberté de circulation, tandis que le passage à la TAC assurerait aux États membres une source de recettes plus stable, fondée sur l'utilisation de la voiture, et non sur son acquisition, et qui existerait donc pendant toute la durée de vie de la voiture.
- RT should be gradually reduced and its eventual abolition would be of a benefit for the European citizens, helping to eliminate discrepancies and anomalies of the EU car market and dismantle the obstacles of freedom of movement, while switch towards the ACT will provide the MS with more stable source of revenue dependant on a passenger car's use rather than its acquisition and therefore, produced throughout the car's entire lifetime;

– À long terme, il serait très bénéfique de rapprocher les taux des TAC, afin de permettre aux constructeurs automobiles d'appliquer une stratégie de production unique pour le marché européen tout entier et afin de renforcer la concurrence et de garantir des conditions de concurrence équitables.
- in the long term, it would be of a great benefit to approximate the ACT rates in order to allow the car manufacturers to apply unique production strategy to the entire European market, as well as strengthen and insure a fair competition ;

Il serait tout aussi approprié de penser à une campagne d'éducation sur les méthodes sécuritaires d'utilisation (1810) La Société de l'assurance automobile du Québec pourra insister sur des mesures de sécurité telles que s'arrêter sur le bord de la route si la conversation risque d'être longue; utiliser de préférence un appareil «mains libres»; ne pas prendre de notes en conduisant; programmer à l'avance les numéros de téléphone les plus fréquemment composés; ne pas composer un numéro lorsque l'automobile est en marche; laisser la messagerie vocale prendre les appels; et bien connaître le fonctionnement de l'appareil avant de s'en servir.
It would also be appropriate to consider a campaign to educate people about safe methods of use (1810) The Société de l'assurance automobile du Québec could insist on safety precautions such as pulling over to the side of the road if a conversation might be lengthy; using a hands-free cell phone; not taking notes while driving; programming in the most frequently dialed telephone numbers in advance; not dialing while the car is in motion; letting the voice mail take calls; and being thoroughly familiar with the operation of the unit before using it.

La structure et le dynamisme du secteur des équipements automobiles, ainsi que l'existence d'un nombre suffisant de concurrents sur ce marché, conduisent la Commission à conclure que l'acquisition en question ne créera ni ne renforcera de position dominante ayant comme conséquence qu'une concurrence effective serait entravée de manière significative dans l'EEE ou une partie substantielle de celui-ci.
In view of the structure and dynamics of the automotive components sector and the existence of a sufficient number of competitors on the market, the Commission is of the opinion that the acquisition would not create or strengthen a dominant position as a result of which effective competition would be significantly impeded in the EEA or any substantial part of that area.

Revenant aux automobiles, M. Bangemann a été interrogé sur la délocalisation des constructeurs, sur une part de marché qui serait de 18 à 19 % pour les voitures japonaises, sur une période transitoire de 5 à 6 ans et sur la question de savoir si cela comprendrait les automobiles construites dans les usines implantées en Europe.
Reverting to cars, Mr Bangemann was asked about car transplants, a possible Japanese market share of 18 - 19 %, a 5 - 6 year transition period, and would this include transplants as European cars?

Le président: Étant donné que chaque constructeur automobile aura un véhicule hybride sur le marché d'ici deux ans, tout au plus, tel que nous le comprenons, ce genre d'encouragement serait tout à fait dans l'intérêt de l'industrie automobile et l'inciterait à aller dans cette direction, n'est-ce pas?
The Chairman: Since every motor vehicle manufacturer will have a hybrid vehicle on the market within two years, at the outside, as we understand, that kind of incentive would be very much in the interests of the automotive industry and in moving them in that direction, would it not?