Vertaling van "marche au train alternatif " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

marche au train alternatif
fast-slow walk

commande automatique de la marche des trains | commande automatique des trains | contrôle automatique de la marche des trains
automatic train control | automatic train operation | ATC [Abbr.] | ATO [Abbr.]

contrôle automatique de la marche des trains | contrôle automatique de la marche
automatic train control | ATC

commis au contrôle de la marche des trains [ commise au contrôle de la marche des trains ]
train-dispatcher clerk

informatisation de la surveillance de la marche des trains
computer-assisted train monitoring

informatisation de la surveillance de la marche des trains
introduction of computer-assisted train monitoring

commande automatique de la marche des trains
wayside control

commande automatique de la marche des trains | commande automatique des trains
automatic train control | A.T.C. | automatic train control system

commande automatique de la marche des trains [ commande automatique du trafic ]
automatic train control system [ ATC system | automatic train control ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les États membres étaient tenus d'élaborer leurs cadres d'action nationaux, qui devaient définir leurs cibles et objectifs nationaux et mentionner les actions et mesures d'appui en faveur du développement du marché des carburants alternatifs, y compris le déploiement des infrastructures nécessaires à mettre en place.
Member States were required to establish their national policy frameworks outlining their national targets and objectives and containing supporting actions and measures for the development of the market as regards alternative fuels, including the deployment of the necessary infrastructure.

Les initiatives s'articulent autour de la réduction des émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques et visent une large pénétration sur le marché des carburants alternatifs sobres en carbone et des véhicules à faibles émissions; de mesures non législatives présentées dans un plan d'action pour les carburants alternatifs afin de stimuler les investissements dans l'infrastructure appropriée et de mettre en place un réseau de stations de recharge rapide et interopérable et de ravitaillement propre dans l'ensemble de l'Europe.
The initiatives focus on the reduction of greenhouse gas emissions and air pollutant emissions and aim for a broad take up of low-emission alternative fuels and low-emission vehicles on the market. Non legislative measures presented in an Alternative Fuels Action Plan to boost investment in alternative fuel infrastructure and develop a network of fast and interoperable charging and clean refuelling stations across Europe.

[1] Conformément à la directive sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants alternatifs, les États membres devaient transmettre à la Commission leur cadre d'action national contenant leurs objectifs chiffrés et objectifs nationaux, ainsi que les mesures qui peuvent favoriser le développement du marché des carburants alternatifs.
[1] In line with the Directive on alternative fuel infrastructure, Member States had to transmit to the Commission National Policy Frameworks (NPF) containing their national targets, objectives and actions for the development of the market as regards alternative fuels.

Descripteur EUROVOC: prestation de services protection du consommateur marché unique modes alternatifs de résolution des conflits vente à distance achat différend commercial
EUROVOC descriptor: provision of services consumer protection single market alternative dispute resolution distance selling purchase trade dispute

Descripteur EUROVOC: prestation de services protection du consommateur marché unique modes alternatifs de résolution des conflits achat commerce électronique différend commercial site internet
EUROVOC descriptor: provision of services consumer protection single market alternative dispute resolution purchase electronic commerce trade dispute Internet site

des cadres politiques nationaux efficaces destinés à développer le marché concernant l'utilisation de véhicules électriques et de carburants de substitution (électricité, hydrogène, gaz naturel (gaz naturel comprimé (GNC) et gaz naturel liquéfié (GNL)), le gaz de pétrole liquéfié (GPL), les carburants synthétiques et paraffiniques et les biocarburants durables, notamment ceux qui résultent du traitement de déchets et de résidus, y compris d'éthanol à base de mélasse), et le déploiement rapide de l'infrastructure de réapprovisionnement en carburant/recharge pertinente, l'échange de bonnes pratiques entre les projets existants dans les différents États membres en ce qui concerne le marché des carburants alternatifs et la distribution en ville; un plan d'action de l'Union pour la mise en œuvre de la stratégie définie dans la communication de la Commission intitulée "Énergie propre et transports: la stratégie européenne en matière de carburants de substitution", afin d'atteindre l'utilisation aussi large que possible de carburants de substitution dans les transports et de promouvoir la mobilité électrique pérenne dans l'ensemble de l'Union,
effective national policy frameworks aimed at the development of the market as regards the use of electric vehicles and alternative fuels (electricity, hydrogen, natural gas (compressed natural gas (CNG) and liquefied natural gas (LNG)), liquefied petroleum gas (LPG), synthetic and paraffinic fuels, and sustainable biofuels, especially those produced from processing waste and residues, including molasses‑based ethanol), and the rapid deployment of the necessary refuelling/recharging infrastructure; exchange of best practices between existing projects in the different Member States with regard to the market for alternative fuels and city distribution; an EU Action Plan for the implementation of the strategy set out in the Commission communication entitled ‘Clean Power for Transport: A European alternative fuels strategy’ in order to achieve the broadest possible use of alternative fuels for transport and to promote sustainable electric mobility throughout the Union,

– des cadres politiques nationaux efficaces destinés à développer le marché concernant l'utilisation de véhicules électriques et de carburants de substitution (électricité, hydrogène, gaz naturel (gaz naturel comprimé (GNC) et gaz naturel liquéfié (GNL)), le gaz de pétrole liquéfié (GPL), les carburants synthétiques et paraffiniques et les biocarburants durables, notamment ceux qui résultent du traitement de déchets et de résidus, y compris d'éthanol à base de mélasse), et le déploiement rapide de l'infrastructure de réapprovisionnement en carburant/recharge pertinente, l'échange de bonnes pratiques entre les projets existants dans les différents États membres en ce qui concerne le marché des carburants alternatifs et la distribution en ville; un plan d'action de l'Union pour la mise en œuvre de la stratégie définie dans la communication de la Commission intitulée "Énergie propre et transports: la stratégie européenne en matière de carburants de substitution", afin d'atteindre l'utilisation aussi large que possible de carburants de substitution dans les transports et de promouvoir la mobilité électrique pérenne dans l'ensemble de l'Union,
– effective national policy frameworks aimed at the development of the market as regards the use of electric vehicles and alternative fuels (electricity, hydrogen, natural gas (compressed natural gas (CNG) and liquefied natural gas (LNG)), liquefied petroleum gas (LPG), synthetic and paraffinic fuels, and sustainable biofuels, especially those produced from processing waste and residues, including molasses-based ethanol), and the rapid deployment of the necessary refuelling/recharging infrastructure; exchange of best practices between existing projects in the different Member States with regard to the market for alternative fuels and city distribution; an EU Action Plan for the implementation of the strategy set out in the Commission communication entitled ‘Clean Power for Transport: A European alternative fuels strategy’ in order to achieve the broadest possible use of alternative fuels for transport and to promote sustainable electric mobility throughout the Union,

Nous ne voulons pas d’un chemin de fer à deux vitesses. Aux firmes privées, les marchés des trains d’affaires à sillons prioritaires, confortables, rapides et accessibles par leurs tarifs aux seuls riches; au public, des trains de seconde zone pour les pauvres, vieillots, non sécurisés, inconfortables.
We do not want a two­speed railway whereby private companies have the market in fast, comfortable business trains with reserved seats whose fares only the wealthy can afford, whilst the public has unsafe, uncomfortable, antiquated second class trains for the poor.

Un autre phénomène d'actualité important réside dans l'essor rapide des marchés d'investissement alternatifs, souvent établis dans des places "exotiques" en dehors de l'Union européenne.
Another important topical phenomenon is the rapid rise of the alternative investment business, often based in exotic places outside the EU.