Vertaling van "l’aéronautique grâce " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Gérer avec une vision de l'avenir grâce à la créativité et à l'innovation
Managing into the Future Through Creativity and Innovation

Collections numérisées de Rescol : la Canada sur l'autoroute de l'information grâce aux jeunes Canadiens et Canadiennes
SchoolNet Digital Collections: Young Canadians Putting Canada on the Information Highway

Promotion de la responsabilité et du mérite dans l'industrie grâce à l'esprit d'entreprise (module PRIME) [ PRIME | module PRIME ]
Promoting Responsible Industrial Merit through Entrepreneurship (PRIME approach) [ PRIME | PRIME approach ]

aérotechnicien | aérotechnicienne | mathématicien du vol | mathématicienne du vol | analyste du vol | mathématicien analyste | mathématicienne analyste | mathématicien de l'aéronautique | mathématicienne de l'aéronautique | ingénieur des poids | ingénieure des poids | ingénieur en constructions aéronautiques | ingénieure en constructions aéronautiques | ingénieur en aéronautique | ingénieure en aéronautique | aérodynamiste
weight engineer | weights engineer | aircraft weight analyst | weight analyst | weights-control engineer | engineer weight master | engineering-weight computer | mathematician

incidences de l'aéronautique sur l'environnement
impact of aviation on the environment

cours de formation à la prévision météorologique pour l'aéronautique
aeronautical met forecasting training courses

office national de l'aéronautique et de l'espace
NASA

Ordonnance du DETEC du 25 mars 1975 concernant les licences du personnel navigant de l'aéronautique
DETEC Ordinance of 25 March 1975 on the Licensing of Flight Crew

agente du service de l'information aéronautique | agent du service de l'information aéronautique | agent du service de l'information aéronautique/agente du service de l'information aéronautique
aeronautical information officer | officer in aeronautical information | aeronautical data service officer | aeronautical information service officer

Commission fédérale de surveillance de l'instruction aéronautique préparatoire (SPHAIR)
Federal Supervisory Commission for Preparatory Aviation Instruction (SPHAIR) | Federal Supervisory Committee for Preparatory Aviation Instruction (SPHAIR)

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Pour ce qui est de la recherche aéronautique civile, d'importants progrès ont été réalisés récemment grâce aux travaux du Conseil consultatif pour la recherche aéronautique en Europe (ACARE).
As far as civil aeronautics research is concerned, important progress has recently been made through the work of the Advisory Council for Aeronautical Research in Europe (ACARE).

En collaboration avec les États membres et leurs régions, l’UE devrait remédier à la pénurie d’ingénieurs et de techniciens aéronautiques hautement qualifiés issus des systèmes éducatifs européens, favoriser la mise en place de qualifications universitaires mutuellement reconnues dans le domaine spatial en Europe, inclure dans les futurs programmes-cadres de R D des actions spécifiques exigeant qu’une partie de la recherche soit effectuée par des doctorants, encourager le développement de programmes d’apprentissage tout au long de la vie grâce à une coopération accrue entre les entreprises et les universités et se rendre plus attractive aux yeux des chercheurs étrangers.
Together with the Member States and their regions, the EU should address and turn around the shortage of highly-skilled aerospace engineers and technicians coming out of the European educational systems, promote the establishment of mutually recognised academic space qualifications in Europe, include in future RD framework programmes dedicated actions in which part of the research must be done by PhD candidates, encourage the development of lifelong learning programmes through strengthened cooperation between industry and universities and enhance its appeal to foreign researchers.

La part plus faible de l’industrie de la haute technologie dans l’UE et son intensité de RD relativement plus faible expliquent également l’écart dans le déploiement des technologies clés génériques entre, d’une part, l’UE et, d’autre part, les États-Unis et le Japon[9]. L’UE possède toutefois des atouts dans certaines hautes technologies génériques grâce à sa bonne base industrielle et de recherche. Cette observation s’applique en particulier aux matériaux avancés qui stimulent la compétitivité de l’UE dans l’industrie chimique, l’industrie automobile, la construction mécanique et les industries aéronautique et spatiale.
Therefore, both the smaller share of high tech industry in the EU and its relatively smaller RD intensity also explain the gap in the deployment of KETs between the EU and the US and Japan.[9] The EU however has strengths in some enabling high technologies due to its good research and industrial base. This is particularly true for the advanced materials that underpin the EU’s competitiveness in the chemical, automotive, mechanical engineering, aeronautics and space industries.

L’Union est la pionnière mondiale du développement durable et enregistre un excédent de 365 milliards d’euros dans les échanges de produits manufacturés (un milliard d’euros chaque jour)[2], grâce surtout à quelques secteurs de haute et moyenne technologie comme l’industrie automobile, les machines et équipements, les produits pharmaceutiques, les produits chimiques, l’aéronautique, l’industrie spatiale, l’industrie de la création et des produits haut de gamme relevant de bien d’autres secteurs, dont l’industrie agroalimentaire.
It is a world leader in sustainability and returns a EUR 365 billion surplus in the trade of manufactured products (EUR 1 billion a day),[2] generated mainly by a few high- and medium-technology sectors. They include the automotive, machinery and equipment, pharmaceuticals, chemicals, aeronautics, space and creative industries sectors, and high-end goods in many other sectors, including food.

L’achèvement du ciel unique européen contribuera à accroître la capacité aérienne grâce aux perspectives escomptées pour les compagnies aériennes et pour les constructeurs de l’industrie aéronautique européenne.
The completion of the Single European Sky will contribute to increasing air capacity with expected positive opportunities for air carriers and also for European aeronautics manufacturers.

– (HU) Bien que, grâce à l’intervention des autorités aéronautiques, le nuage de cendres volcaniques n’ait heureusement occasionné aucune perte de vie humaine, le niveau d’information et de coordination en Europe n’a pas été satisfaisant.
– (HU) Although thanks to the intervention of the aviation authorities, the volcanic ash cloud fortunately did not cost human lives, the level of information and coordination in Europe gets a failing grade.

Le 6è programme-cadre peut déjà contribuer à ce domaine, notamment grâce aux priorités thématiques "aéronautique et espace" et aux technologies de la société de l’information.
The sixth framework programme is already able to contribute to this field, in particular through the priority given to ‘aeronautics and space’ and to information society technologies.

Au cours des dernières décennies, grâce à ses remarquables capacités technologiques et industrielles dans le domaine de l'aéronautique et de l'exploitation de l'espace, l'Europe a contribué de façon multiple et variée au maintien du niveau de vie des citoyens européens, à la croissance économique sur son territoire et dans le monde et aux progrès des connaissances scientifiques fondamentales.
Over the last decades, Europe's outstanding technological and industrial capabilities in aeronautics and the exploitation of space have made many and various contributions to the standard of living of its citizens, the development and growth of its economies, as well as to those outside Europe, and have also contributed to more basic scientific knowledge.

Au lieu de contraindre l’industrie aéronautique à développer la recherche et la mise en œuvre de nouvelles technologies plus respectueuses de l'environnement, cette proposition favorise des mesures d'augmentation des recettes grâce à l’introduction de nouvelles taxes sur l’achat d’appareils, au changement du régime de la TVA pour les compagnies aériennes ou bien grâce à la taxe sur le kérosène, qui peuvent aisément être répercutés sur les consommateurs finaux.
Instead of forcing aerospace companies to develop research and apply newer, more environmentally-friendly technologies, it backs measures to boost revenue by introducing new taxes on aircraft purchases or changing the VAT arrangements for airline companies or the tax on kerosene, all of which can easily be passed on to the final consumer.