L’ACEA a néanmoins donné comme première indication qu’il pourrait être possible de réduire encore de 5 % les émissions moyennes de CO2 de la flotte des véhicules particuliers neufs (soit environ 133 g de CO2/km) entre 2008 et 2012 grâce à des progrès en matière de technologie des véhicules.
ACEA nevertheless gave a first indication that a further reduction of 5 % of the average CO2 emission of the new vehicle fleet between 2008 and 2012 (equal to a target of about 133 g CO2/km) could be feasible by means of improvements in vehicle technologies.