Traduction de «lourds des formulations » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Formule de soumission - Grands travaux - Origine des matériaux - Marine et génie civil lourd (anglais)
Tender Form - Major Construction Works - Origin of Material - Marine and Heavy Civil (english)

Formule de soumission - Grands travaux - Origine des matériaux - Marine et génie civil lourd (français)
Tender Form - Major Construction Works - Origin of Material - Marine and Heavy Civil (french)

mécanicien de matériel mobile lourd d’exploitation minière/mécanicienne de matériel mobile lourd d’exploitation minière | opératrice d'équipement lourd souterrain | mécanicienne de matériel mobile lourd d’exploitation minière | opérateur d’équipement lourd souterrain/opératrice d’équipement lourd souterrain
coalface miner | underground miner operator | heavy equipment operators | underground heavy equipment operator

conducteur d'équipement lourd [ conductrice d'équipement lourd | opérateur d'équipement lourd | opératrice d'équipement lourd | opérateur de matériel lourd | opératrice de matériel lourd | conducteur de matériel lourd | conductrice de matériel lourd ]
heavy-duty equipment operator [ heavy equipment operator ]

filière de réacteurs | filière | famille de réacteurs | version | type | filière à eau légère | filière à eau lourde | filière graphite-gaz | formule
reactor type | type | reactor family | version | system | line | light water reactor | heavy water reactor | gas-cooled graphite-moderated power reactor

Occupant d'un véhicule lourd blessé dans une collision avec un véhicule lourd ou un autobus
Occupant of heavy transport vehicle injured in collision with heavy transport vehicle or bus

ingénieure de développement en formulation | technicien formulation/technicienne formulation | ingénieur de développement en formulation | spécialiste d’application produits chimiques
development chemist | product development chemist | chemical application specialist | chemical application technician

chauffeur de camion de déménagement/chauffeuse de camion de déménagement | déménageuse conductrice de poids lourd | chauffeur de camion de déménagement | déménageur conducteur de poids lourd/déménageuse conductrice de poids lourd
removal truck driver | removal van operator | moving truck driver | moving van driver

véhicule lourd | véhicule poids lourd | poids lourd
heavy vehicle

véhicule lourd électrique | poids lourd électrique | véhicule électrique lourd
heavy electric vehicle | electric heavy vehicle

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

S'agissant de la tarification des infrastructures, la Commission a déjà formulé des propositions concernant l'imposition de redevances pour l'utilisation des infrastructures routières par les poids lourds (Eurovignette), et un cadre commun applicable à tous les modes de transport sera examiné en temps opportun.
With regard to infrastructure charging, the Commission has already made proposals regarding charges for the use of road infrastructure applicable to heavy vehicles (Eurovignette) and a common framework for all modes will be examined in due course.

Toutefois, une élévation des teneurs maximales en ces métaux lourds des formulations retardantes ne comporte aucun risque pour la santé animale, la santé publique ou l’environnement, car l’exposition des animaux aux métaux lourds due à l’utilisation de ces formulations retardantes spécifiques est beaucoup plus faible que celle due à l’utilisation d’autres aliments complémentaires contenant des oligo-éléments.
Higher maximum levels for these heavy metals in long-term supply formulations do not, however, entail a risk for animal or public health or the environment as the exposure of the animals to the heavy metals by making use of these specific long-term supply formulations is significantly lower than in the case of other complementary feeds containing trace elements.

Les responsables politiques peuvent faire beaucoup de choses dans le cadre de la formulation d'accords commerciaux internationaux, mais nos entreprises ont également une lourde responsabilité.
Politicians can do much by formulating international trade agreements, but a large responsibility also rests with our undertakings.

6. estime qu'une solution "2 + 2 mois" pour la formulation d'objections serait un moyen élégant de permettre une entrée en vigueur relativement rapide sans occasionner de lourdes contraintes administratives supplémentaires, et de laisser suffisamment de temps pour réagir si le cas prête à controverse; estime que l'introduction d'une option supplémentaire pour "non-objection anticipée" pourrait être utile, à condition que les co-législateurs soient libres d'avoir recours à cette procédure lorsqu'ils le souhaitent et que toute demande de la Commission visant à avoir recours à ladite procédure soit dûment motivée;
6. Considers a 2+2 month-approach with regard to objections to be an elegant way of allowing for a relatively rapid entry into force without creating additional administrative burdens, while allowing enough time to react in controversial cases; considers that the introduction of an additional option for "early non-objection" may be useful, provided that the co-legislators are free to use this procedure where they so wish, and that any request for its use by the Commission should be based on a properly reasoned request;

49. invite instamment les États membres à prendre conscience des dangers liés à la présence de neige et de glace sur le toit des véhicules en circulation (notamment des poids lourds), à formuler en conséquence des recommandations visant à mettre en place un réseau national de "points de déneigement" et à étudier, voire promouvoir, d'autres solutions techniques allant dans ce sens;
49. Calls on the Member States to acknowledge the dangers inherent in driving vehicles (in particular commercial vehicles) with snow and ice on their roofs and, on that basis, to draw up recommendations for the establishment of a comprehensive network of 'snow removal areas'; technical alternatives should be considered and/or supported;

«introduction intentionnelle de métaux lourds»: l’acte consistant à utiliser délibérément une substance contenant des métaux lourds dans la formulation d’un emballage ou d’un élément d’emballage, lorsque sa présence dans l’emballage final ou dans l’élément d’emballage final est souhaitée de manière constante afin de conférer à ce dernier une caractéristique, une apparence ou une qualité spécifiques;
‘intentional introduction of heavy metals’ means the act of deliberately utilising a substance containing heavy metals in the formulation of a packaging or a packaging component where its continued presence is desired in the final packaging or packaging component to provide a specific characteristic, appearance or quality;

(selon les formules 4.2 à 4.6 de l'appendice 2 avec les vitesses de référence conformément au point 2.1 de l’instruction de service et aussi du fait du chargement supérieur à 70 % du port en lourd (≈ 80 %): DREF = DCOND et TREF = TCOND )
(according to formulae 4.2 to 4.6 of Appendix 2 with the reference speeds according to 2.1 of the Administrative instruction and given that the load condition is greater than 70 % of the maximum load (≈ 80 %): Dreference = Dactual and Treference = Tactual )

(selon les formules 4.1 à 4.6 de l’appendice 2 avec les vitesses de référence et selon l’appendice 2, du fait d’un état de chargement > 70 % du port en lourd maximum, avec DREF = DCOND et TREF = TCOND )
(according to formulae 4.1 to 4.6 of Appendix 2 with reference speeds and in conformity of Appendix 2, because the load condition > 70 % of maximum, where Dreference = Dactual and Treference = Tactual )

Il est juste d’appliquer le régime des écopoints aux camions EURO 1 et EURO 2 de même qu’il est juste d’exonérer les EURO 3 et toutes les générations suivantes de poids lourds. Mais il est juste également de ne plus parler d’écopoints après 2006 et de penser plutôt à des formules alternatives pour compenser les coûts externes et ce non seulement pour l’Autriche mais pour toutes les zones critiques et sensibles d’Europe.
It is right to apply the ecopoints system to EURO 1 and EURO 2 lorries and it is right to exempt EURO 3 lorries and all subsequent generations of vehicles, but it is also right to abandon ecopoints after 2006 and find alternative ways of offsetting external costs, and not just where Austria is concerned but with regard to all the critical and sensitive areas of Europe.