Prenant l'exemple des émissions de dioxyde de carbone, l'étude indique que la réduction nette en 2005 irait de 55 000 tonnes, si un taux d'imposition de 10 euros par 1000 litres était appliqué uniquement sur les routes nationales, à 15 millions de tonnes si un taux de 245 euros par 1000 litres était appliqué sur toutes les lignes.
Taking carbon dioxide emissions as an example, the study indicated that the net reduction in 2005 would vary from 55,000 tonnes, if a tax rate of € 10/1000 litres is applied on national routes only, to 15 million tonnes in the case of a tax rate of € 245/1000 litres on all routes.
