Traduction de «ligne de chemin de fer bayline seront également » (Français → Anglais) :

Dans un deuxième temps, les agriculteurs et les villages qui se trouvent le long des lignes de chemin de fer abandonnées verront également leurs impôts fonciers augmenter parce que les sociétés ferroviaires et céréalières ne contribueront plus à l'assiette fiscale.
Second, farmers and villages along abandoned rail lines will also see their property taxes increase because the railways and the grain companies will no longer contribute to the tax base.

Les investissements seront considérables pour remettre en état les chemins de fer.Dans le domaine des télécommunications, le nombre de lignes téléphoniques fixes par rapport à la population est nettement plus faible dans les pays de la cohésion et les nouveaux États membres.
Considerable investment will be required to bring railways up to standard.In telecommunications, the number of fixed telephone lines in relation to population remains much lower in both the cohesion countries and the new Member States.

Par suite de la perte du trafic ferroviaire, les agglomérations, les collectivités autochtones et des emplois le long de la ligne de chemin de fer Bayline seront également durement frappés.
With the loss of the rail traffic, towns, aboriginal communities and jobs along the Bayline railway will be hit hard as well.

Comme vous le savez,, nous avons par exemple obligé les entreprises de chemins de fer - y compris les entreprises privées - à entièrement équiper leurs trains du nouveau système européen de contrôle des trains (ETCS) à compter de 2013; or, nous savons déjà que les lignes de chemins de fer européennes ne seront pas dotées de ce système à cette date.
For example, as you know, we have obliged railway companies – including private firms – to fully equip their trains with the new European Train Control System (ETCS) as of 2013, yet we already know that Europe’s railway lines will not have been equipped with that system by then.

B. considérant que le lancement de la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars ménagera une nouvelle ouverture entre la région du Caucase du Sud, la Turquie et l'Europe occidentale, mais a également pour effet d'accentuer l'isolement de l'Arménie, en contradiction avec les objectifs de la PEV; considérant néanmoins que les recommandations du groupe de haut niveau sur les transports seront mises en œuvre et que le corridor de transport Europe-Caucase-Asie (TRACECA, Transport Corridor Europe-Caucasus-Asia) reste le principal axe transnational du Caucase, reliant l'ensemble des pays de la région,
B. whereas the launch of the Baku-Tbilisi-Kars railway will open a new window between the South Caucasus region, Turkey and Western Europe but is also strengthening the isolation of Armenia and thus breaching the ENP objectives; whereas, nevertheless, the recommendations of the High-Level Group on Transport will be implemented and the Transport Corridor Europe-Caucasus-Asia (TRACECA) axis remains the main trans-national axis for the Caucasus, connecting all the countries in the region,

Le paragraphe 8(3) modifie la LTC par l’adjonction de l’article 146.02 qui porte sur le retour d’une ligne de chemin de fer ou de ses droits d’exploitation à la compagnie de chemin de fer, malgré le nouvel article 146.01 proposé, qui concerne également les obligations de la compagnie de chemin de fer découlant du retour d’une ligne ayant été louée.
Clause 8(3) adds a proposed new section 146.02 to the Act.

M. Paul Mercier (Blainville-Deux-Montagnes, BQ): Monsieur le Président, la motion no 18 porte sur l'article 98, et je vous en donne lecture: 98 (1) La construction d'une ligne de chemin de fer par une compagnie de chemin de fer est subordonnée à l'autorisation de l'Office (2) Sur demande de la compagnie, l'Office peut accorder l'autorisation s'il juge que l'emplacement de la ligne est convenable, compte tenu des besoins en matière de service et d'exploitation ferroviaires et des intérêts des localités qui seront touchées par celle-ci.
Mr. Paul Mercier (Blainville-Deux-Montagnes, BQ): Mr. Speaker, Motion No. 18 relates to clause 98, which reads: 98 (1) A railway company shall not construct a railway line without the approval of the Agency (2) The Agency may, on application by the railway company, grant the approval if it considers that the location of the railway line is reasonable, taking into consideration requirements for railway operations and services and the interests of the localities that will be affected by the line.

Le député de Roberval a également soulevé un point dans son allocution et je veux insister et c'est celui de la propriété de cette ligne de chemin de fer (1405) Cette ligne de chemin de fer n'appartient pas au privé, elle appartient à une institution publique qui s'appelle le Canadien National.
In his speech, the hon. member for Roberval raised another important issue to which I want to come back, and that is the ownership of this rail line (1405) This rail line does not belong to the private sector but to a public institution called Canadian National.