(321) S'agissant des incitants "one-shot", si dans l'esprit certains coûts d'installation de Ryanair à Charleroi proprement dits, comme la formation du personnel à terre, les investissements réalisés sur le site, etc., pourraient, en théorie, s'avérer également éligibles, d'autres plus généraux et ayant un impact dépassant largement le cadre de BSCA, comme la formation des pilotes ne paraissent pas présenter la même proportionnalité, ni d'ailleurs de caractère incitatif.
(321) With regard to the "one-shot" incentives, if in essence some of the costs of Ryanair's setting up at Charleroi, such as ground staff training, investments made on site etc., could in theory also be eligible, while other more general costs, with an impact largely outside the scope of BSCA, such as pilot training, do not appear to present the same proportionality or indeed have an incentive nature.
