Vertaling van "lendemain en navire " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

à 24 heures valeur lendemain [ à 24 h valeur lendemain | à vingt-quatre heures valeur lendemain | à jour lendemain ]
tom/next [ tomorrow next ]

accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI
watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS

faire traîner les choses | avoir tendance à tout remettre au lendemain | remettre au lendemain | atermoyer | temporiser | lanterner
procrastinate

relation sans lendemain [ étreintes sans lendemain ]
one-night stand

Pour des lendemains plus sûrs, agissons dès aujourd'hui : promouvoir un milieu plus sûr et plus sain en investissant plus tôt dans nos enfants [ Pour des lendemains plus sûrs, agissons dès aujourd'hui ]
Safer tomorrows begin today: promoting safer, healthier communities through early investment in children [ Safer tomorrows begin today ]

Méthode contraceptive, pilule du lendemain
Post coital pills given

navire de haute mer | navire de mer | bateau de mer | navire au long cours | navire long-courrier | long-courrier | navire hauturier | hauturier | navire océanique | navire deepsea
sea going vessel | seagoing vessel | sea going ship | ocean going vessel | oceangoing vessel | ocean-going vessel | ocean going ship

navire porte-barges | porte-barges | porte-barge | navire-kangourou | navire kangourou | navire porte-chalands | porte-chalands | navire porte-allèges | porte-allèges | navire porte-barge
barge carrying ship | barge carrier | lighter-carrier | barge-carrying vessel

noyade et submersion résultant d'un accident tel que:chute:du haut du bateau | du haut de la passerelle | par dessus bord | éjection par dessus bord provoquée par les mouvements du navire | enlèvement par une lame |
drowning and submersion as a result of an accident, such as:fall:from gangplank | from ship | overboard | thrown overboard by motion of ship | washed overboard |

chute de gréement à bord du navire
Fall from rigging on board vessel

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Cependant, le premier navire transportant des Canadiens de Beyrouth vers Chypre le 19 juillet était censé accoster à minuit, mais n’est arrivé au port qu’à 13 h le lendemain, et la confusion régnait concernant la position du navire et son heure d’arrivée prévue.
However, the first boat carrying Canadians from Beirut to Cyprus on 19 July was scheduled to arrive in the port at midnight, but did not actually arrive until 1 PM the following day and there was confusion throughout over the ship’s location and expected time of arrival.

- (PT) L’objectif de ce règlement est de transposer dans le droit communautaire des amendements adoptés par l’Organisation maritime internationale (OMI) et intégrés à un nouveau chapitre de la convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), au lendemain du 11 septembre 2001 et étant donné la nécessité de protéger les navires ainsi que d’améliorer la sûreté maritime contre de possibles attaques.
– (PT) The objective of this Regulation is to transpose into Community law amendments adopted by the International Maritime Organisation (IMO) and integrated into a new chapter of the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), as a consequence of 11 September 2001 and of the need to protect vessels and to improve maritime security against possible attacks.

Au lendemain des catastrophes de l’Erika et du Prestige, nous devons demander à la Commission pourquoi l’accord vise à donner les avantages de l’accès total et du traitement non discriminatoire aux armateurs européens ou chinois qui choisissent d’immatriculer leurs navires dans des pays tiers.
In the wake of the Erika and Prestige disasters, we must ask the Commission why the agreement seeks to provide the advantages of unrestricted access and non-discriminatory treatment to European or Chinese ship owners who choose to register their ships in third countries.

Pour quelles raisons, au lendemain de l'accident du pétrolier Erika et même après les accidents successifs survenus devant les côtes de Galice, dont ceux des navires Polycomander , Aegean Sea , Urquiola et Casón , le Conseil n'a-t-il jamais inclus dans les initiatives des paquets législatifs Erika les mesures strictes imposées, en matière de garanties financières et d'assurances, aux armateurs et navires en application du Oil Pollution Act adopté en 1990 par les États-Unis à la suite de l'accident de l'Exxon Valdez ?
In the wake of the accident involving the oil tanker the Erika and the series of accidents off the coast of Galicia such as those involving the Polycomander, the Aegean Sea, the Urquiola, and the Cason, why has the Council failed to provide in the two Erika legislative packages for the strict financial guarantees and safety measures required of shipowners and vessels under the 1990 Oil Pollution Act, which the United States was prompted to adopt following the Exxon Valdez accident?

Pour quelles raisons, au lendemain de l'accident du pétrolier Erika et même après les accidents successifs survenus devant les côtes de Galice, dont ceux des navires Polycomander, Aegean Sea, Urquiola et Casón, le Conseil n'a-t-il jamais inclus dans les initiatives des paquets législatifs Erika les mesures strictes imposées, en matière de garanties financières et d'assurances, aux armateurs et navires en application du Oil Pollution Act adopté en 1990 par les États-Unis à la suite de l'accident de l'Exxon Valdez ?
In the wake of the accident involving the oil tanker the Erika and the series of accidents off the coast of Galicia such as those involving the Polycomander, the Aegean Sea, the Urquiola, and the Cason, why has the Council failed to provide in the two Erika legislative packages for the strict financial guarantees and safety measures required of shipowners and vessels under the 1990 Oil Pollution Act, which the United States was prompted to adopt following the Exxon Valdez accident?

Pour quelles raisons, au lendemain de l'accident du pétrolier "Erika" et même après les accidents successifs survenus devant les côtes de Galice, dont ceux des navires "Polycomander", "Aegean Sea", "Urquiola" et "Casón", le Conseil n'a-t-il jamais inclus dans les initiatives des paquets législatifs "Erika" les mesures strictes imposées, en matière de garanties financières et d'assurances, aux armateurs et navires en application du "Oil Pollution Act" adopté en 1990 par les États-Unis à la suite de l'accident de l'"Exxon Valdez"?
In the wake of the accident involving the oil tanker the Erika and the series of accidents off the coast of Galicia such as those involving the Polycomander, the Aegean Sea, the Urquiola, and the Cason, why has the Council failed to provide in the two Erika legislative packages for the strict financial guarantees and safety measures required of shipowners and vessels under the 1990 Oil Pollution Act, which the United States was prompted to adopt following the Exxon Valdez accident?

Les prix des navires neufs semblent s'être redressés en 2000 sur certains segments du marché après les niveaux très bas observés au lendemain de la crise asiatique de 1997.
In 2000 prices for new ships were reported to recover in certain market segments from the very low levels seen after the Asian crisis in 1997.

1. Les autorités compétentes de chaque pays peuvent autoriser les compagnies maritimes à n'établir le manifeste servant à justifier le caractère communautaire des marchandises que, au plus tard, le lendemain du départ du navire et, en tous les cas, avant l'arrivée du navire au port de destination.
1. The competent authorities of each country may authorise shipping companies not to draw up the manifest serving to demonstrate the Community status of goods until the day after the departure of the vessel at the latest and, at all events, before its arrival at the port of destination.

1. Les autorités compétentes des pays peuvent autoriser les compagnies maritimes à n'établir le manifeste servant à justifier le caractère communautaire des marchandises que, au plus tard, le lendemain du départ du navire et, en tous les cas, avant l'arrivée du navire au port de destination.
1. The competent authorities may authorise shipping companies not to draw up the manifest serving to demonstrate the Community status of goods until the day after the departure of the vessel at the latest and, at all events, before its arrival at the port of destination.

On peut y transposer tout conteneur renfermant n'importe quel type de systèmes d'arme et le transformer littéralement du jour au lendemain en navire de soutien.
Any container containing any kind of weapon system on the Shawinigan can be transposed and it can be turned literally overnight into any kind of a support vessel.