Vertaling van "l'union encore insuffisamment " (Frans → Engels) :

43. estime que l'entrepreneuriat féminin est un atout pour la croissance et la compétitivité de l'Union encore insuffisamment mis en valeur, qu'il y a lieu de l'encourager et de le renforcer, et que tous les obstacles auxquels se heurtent les femmes, en particulier la discrimination salariale, y compris dans le domaine de l'économie verte, devraient être levés afin que les femmes et les hommes profitent des mêmes avantages; considère qu'une collecte régulière de statistiques harmonisées, notamment en ce qui concerne l'incidence de la législation sur les hommes et les femmes, et de données en matière d'emploi ventilées en fonction du sexe, faciliterait une élaboration des politiques et un contrôle basés davantage sur des données factuelles et comblerait le défaut de connaissances dans le discours relatif à la croissance verte;
43. Believes that female entrepreneurship is an asset as yet insufficiently valued for the growth and competitiveness of the EU, which should be fostered and strengthened, and that all the obstacles, in particular wage discrimination, facing women, including in the green economy, should be removed in order for women and men to benefit equally; believes that regular collection of harmonised statistics, including on the gender-specific impact of legislation and sex-disaggregated labour data, would facilitate more evidence-based policymaking and monitoring and fill a knowledge gap in the green discourse;

Bien que le marché de l’Union soit le plus vaste du monde, il est encore fragmenté et insuffisamment propice à l’innovation.
Although the EU market is the largest in the world, it remains fragmented and insufficiently innovation-friendly.

7. attire l'attention sur le potentiel encore insuffisamment exploité des transports dans de nombreux secteurs et insiste sur l'importance d'un espace européen unique des transports caractérisé par l'interconnexion et l'interopérabilité, qui s'appuie sur une gestion véritablement européenne des infrastructures et des systèmes de transport passant par la suppression des «effets de frontière» entre les États membres pour tous les modes de transport, afin de renforcer la compétitivité et d'accroître l'attrait de l'Union européenne dans son ensemble; insiste sur l'importance de la cohésion territoriale et, en particulier, sur les problèmes d'accessibilité auxquels se trouvent confrontées les régions ultrapériphériques, insulaires, enclavées et périphériques, et sur la nécessité de bonnes liaisons entre les États membres et leurs pays voisins;
7. Highlights the as yet insufficiently explored potential of transport in many areas, and insists on the importance of a single European transport area, with interconnection and interoperability, based on genuinely European management of transport infrastructure and systems achieved by eliminating ‘border-effects’ between Member States in all transport modes, in order to enhance the competitiveness and attractiveness of the entire European Union; stresses the importance of territorial cohesion and, in particular, the accessibility problems facing the outermost regions, islands, landlocked and peripheral regions and good connections between Member States and their neighbouring countries;

7. attire l'attention sur le potentiel encore insuffisamment exploité des transports dans de nombreux secteurs et insiste sur l'importance d'un espace européen unique des transports caractérisé par l'interconnexion et l'interopérabilité, qui s'appuie sur une gestion véritablement européenne des infrastructures et des systèmes de transport passant par la suppression des "effets de frontière" entre les États membres pour tous les modes de transport, afin de renforcer la compétitivité et d'accroître l'attrait de l'Union européenne dans son ensemble; insiste sur l'importance de la cohésion territoriale et, en particulier, sur les problèmes d'accessibilité auxquels se trouvent confrontées les régions ultrapériphériques, insulaires, enclavées et périphériques, et sur la nécessité de bonnes liaisons entre les États membres et leurs pays voisins;
7. Highlights the as yet insufficiently explored potential of transport in many areas, and insists on the importance of a single European transport area, with interconnection and interoperability, based on genuinely European management of transport infrastructure and systems achieved by eliminating 'border-effects' between Member States in all transport modes, in order to enhance the competitiveness and attractiveness of the entire European Union; stresses the importance of territorial cohesion and, in particular, the accessibility problems facing the outermost regions, islands, landlocked and peripheral regions and good connections between Member States and their neighbouring countries;

Réforme des marchés de produits - Malgré les progrès encourageants enregistrés jusqu'ici, de larges segments des marchés de produits européens sont encore insuffisamment intégrés pour faire de l'Union une destination attrayante pour les investissements.
Product market reform - Despite encouraging progress thus far, large segments of European product markets are still insufficiently integrated to make the Union an attractive location for investment.

F. considérant que de nombreux citoyens de l'Union européenne sont encore insuffisamment informés des répercussions de la mise en circulation de billets et de pièces en euros,
F. whereas many EU citizens are still insufficiently informed about the implications of the introduction of euro banknotes and coins,

Pour faire face aux graves problèmes résultant du manque de coordination à différents niveaux et aux dangers qu'il y aurait à continuer de gérer la spécificité du processus de recherche et d'innovation technologique par le biais de politiques insuffisamment intégrées et focalisées sur la transformation rapide des percées scientifiques en réussites industrielles et commerciales et créatrices d'emploi, le Comité détaille dans son avis toute une série de recommandations, et en particulier: - réformer les organes d'exécution des programmes communautaires de RDT, et simplifier l'organisation administrative qui gère ces programmes; - faire de la coordination un instrument au service du cadre communautaire de RDT, par la création de réseaux d'échanges systématiques d'information et des "tableaux de bord" sur les actions nationales et communautaires de recherche; - développer une approche flexible et interdisciplinaire dans la perspective du 5ème programme-cadre; - créer un marché unique européen de l'innovation en éliminant les segmentations encore existantes; - promouvoir un contexte européen coordonné de mesures fiscales entre les Etats membres en faveur des investissements immatériels, et pour la promotion de l'innovation, notamment en faveur des PME; - stimuler des interactions entre recherche et industrie par le biais de mécanismes nouveaux et plus élaborés, et la mise en place d'un cadre juridique et réglementaire favorable; - développer la coopération internationale par une coordination préalable et systématique des actions menées par les Etats membres et l'Union européenne; - renforcer la coordination entre la politique de recherche et d'innovation technologique et les autres politiques communautaires en garantissant une cohérence accrue entre elles.
To tackle the serious problems resulting from the lack of coordination at different levels, and to avoid the dangers of continuing to manage the research and technological innovation process via insufficiently integrated policies when these should be focused on the rapid transformation of scientific break-throughs into job-creating industrial and commercial successes, the Committee lists in its Opinions a number of recommendations, and in particular: - the need to reform bodies implementing Community RTD programmes and to simplify the administrative organization of such programmes; - the need to make coordination part and parcel of the Community RTD framework by creating networks for systematic exchange of information and "tableaux de bord" on national and Community research actions; - the need to develop a flexible, interdisplinary approach in the light of the fifth framework programme; - the need to create a single European market for innovation by eliminating the present segmentation; - the need to promote a coordinated European environment in respect of national tax incentives for intangible investment and for innovation, especially in SMEs; - the need to stimulate the further intertwining of research and industry within the framework of new and more sophisticated machinery and a favourable legal and regulatory framework; - the need to develop international cooperation through the advance, systematic coordination of activities carried out by the Member States and by the European Union; - the need to reinforce coordination between the research/technological innovation policy and other Community policies, ensuring greater consistency between them.