Traduction de «kyoto pour diminuer » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Protocole du 11 décembre 1997 de Kyoto à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques | Protocole de Kyoto
Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change (a) | Kyoto Protocol [ UNFCCC; FCCC ]

Protocole de Kyoto à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques [ Protocole de Kyoto ]
Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change [ Kyoto Protocol ]

Loi de mise en œuvre du Protocole de Kyoto [ Loi visant à assurer le respect des engagements du Canada en matière de changements climatiques en vertu du Protocole de Kyoto ]
Kyoto Protocol Implementation Act [ An Act to ensure Canada mets its global climate change obligations under the Kyoto Protocol ]

gagner | serrer | diminuer l'espace | diminuer les espaces | rapprocher | rentrer
close up | reduce spacing | take in | keep in | get in

diminuer de voiles | diminuer de toile
shorten sail | shorten

tricoteur de vêtement diminué [ tricoteuse de vêtement diminué ]
full-fashioned garment knitter

Protocole de Kyoto | Protocole de Kyoto à la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques
Kyoto Protocol | Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change

mécanisme de flexibilité (1) | mécanisme de Kyoto (2)
flexibility mechanism (1) | Kyoto mechanism (2)

après-Kyoto
post-Kyoto

circonstance atténuante | élément atténuant | élément diminuant la peine
mitigating circumstance | mitigating factor

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En 2005, les émissions de gaz à effet de serre par l'UE-15 ont diminué de 2% par rapport à leur niveau enregistré durant l’année de référence au titre du protocole de Kyoto.
In 2005, EU-15 emissions of greenhouse gases had decreased by 2% compared to their Kyoto base year value.

Par exemple, l'objectif décidé à Kyoto de réduire les émissions de CO2 de 8 % d'ici 2008-2012 par rapport au niveau de 1990 doit être mis en relation avec l'objectif à long terme de stabiliser les concentrations de CO2 dans l'atmosphère, qui pourraient devoir diminuer de plus de 50 %.
For example, the Kyoto objective to reduce CO2 emissions by 8% by 2008-2012, when compared with the 1990 level, has to be related to the long-term objective to stabilise CO2 concentrations in the atmosphere, which may require a reduction of more than 50%.

Selon les projections avec mesures existantes (AME) présentées par les États membres (hors UTCATF et mécanismes de Kyoto), les émissions totales hors UTCATF et aviation internationale en 2020 devraient avoir diminué de 22 % par rapport à 1990 et de 25 % par rapport à l'année de référence.
According to the projections with existing measures (WEM) submitted by the Member States (not including LULUCF and Kyoto mechanims), total emissions excluding LULUCF and international aviation are projected to be 22 % lower in 2020 compared to 1990 and 25 % compared to base year.

Suivant l'objectif du protocole de Kyoto de réduire les émissions de CO2, responsables du changement climatique, la directive vise à diminuer les émissions des gaz à effet de serre fluorés utilisés dans les systèmes de climatisation * des véhicules à moteur.
In accordance with the objective of the Kyoto Protocol to reduce the CO2 gas emissions that are causing climate change, the Directive aims to cut back the emissions of fluorinated greenhouse gases used in air conditioning systems * in motor vehicles.

En conséquence, l'aviation a un impact de plus en plus marqué sur le climat : alors que les émissions totales de l’UE, réglementées par le protocole de Kyoto, ont diminué de 5,5% (-287 Mte CO2) entre 1990 et 2003[1], les émissions de gaz à effet de serre dues au trafic aérien international ont augmenté de 73% (+47 Mte CO2) dans l’UE, ce qui correspond à une croissance annuelle de 4,3% par an.
As a result, the impact of aviation on the climate is on the rise: whilst the EU’s total emissions controlled under the Kyoto Protocol fell by 5.5% (-287 MtCO2e) from 1990 to 2003[1], its greenhouse gas emissions from international aviation increased by 73% (+47 MtCO2e), corresponding to an annual growth of 4.3% per year.

Sauf dans l'industrie, où les émissions de CO2 devraient diminuer de 15% entre 1990 et 2010, aucun secteur ne devrait en fait contribuer à l'objectif de l'UE par rapport aux engagements de Kyoto dans le cadre du scénario de «statu quo», étant donné que les émissions restent stables.
Except in industry, where CO2 emissions are projected to decline by 15% between 1990 and 2010, no sector is expected to actually contribute to the EU's Kyoto target under 'business-as-usual' as emissions remain stable.