les négociations doivent prévoir des mesures significatives pour faire face aux restrictions actuellement appliquées par les États-Unis aux services de transport maritime et aérien fournis par les entreprises européennes et les lever, restrictions résultant tant d'actes législatifs tels que le "Jones Act", le "Foreign Dredging Act", le "Federal Aviation Act" et la "US Air Cabotage Law" qu'aux limitations visant la part d'actionnariat étranger dans les compagnies aériennes, qui entravent considérablement l'accès au marché pour les entreprises européennes ainsi que l'innovation aux États-Unis;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-07]

the negotiations should meaningfully address and remove the current US restrictions on maritime and air transport services owned by European businesses as a result of US legislation such as the Jones Act, Foreign Dredging Act, the Federal Aviation Act and the US Air Cabotage law and in relation to capital restrictions on foreign ownership of airlines, which seriously hinders market access for EU companies as well as innovation in the US itself;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-07]

13. s'attend à ce que la Commission aborde, dans le cadre des négociations, la question des lois Buy American, Jones et Domestic Content qui, en pratique, pénalisent considérablement les entreprises européennes qui souhaitent accéder au marché américain, notamment dans le secteur du dragage et de l'ingénierie;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]

13. Expects the Commission to address in the negotiations the issue of the ‘Buy American’, ‘Jones’ and ‘Domestic Content’ Acts, which in practice significantly handicap EU companies in their access to the US market, especially in the dredging and engineering sector;

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-06]

vi) les négociations doivent prévoir des mesures significatives pour faire face aux restrictions actuellement appliquées par les États-Unis aux services de transport maritime et aérien fournis par les entreprises européennes et les lever, restrictions résultant tant d'actes législatifs tels que le "Jones Act", le "Foreign Dredging Act", le "Federal Aviation Act" et la "US Air Cabotage Law" qu'aux limitations visant la part d'actionnariat étranger dans les compagnies aériennes, qui entravent considérablement l'accès au marché pour les entreprises européennes ainsi que l'innovation aux États-Unis;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]

(vi) the negotiations should meaningfully address and remove the current US restrictions on maritime and air transport services owned by European businesses as a result of US legislation such as the Jones Act, Foreign Dredging Act, the Federal Aviation Act and the US Air Cabotage law and in relation to capital restrictions on foreign ownership of airlines, which seriously hinders market access for EU companies as well as innovation in the US itself;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-06]

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Contact: Dr Val Jones - v.m.jones@utwente.nl, chercheur sénior/professeur associé, groupe télémédecine, signaux et systèmes biomédicaux, faculté d'ingénierie électrique, université de Twente, Pays-Bas

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

Contact: Dr Val Jones - v.m.jones@utwente.nl, Senior Researcher/Associate Professor Telemedicine Group, Biomedical Signals and Systems, Faculty of Electrical Engineering, University of Twente, The Netherlands

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-04-09]

« Cette opération est l’expression concrète de notre volonté de concevoir des solutions de pointe qui s’inscrivent dans le cadre du développement durable. Ce n’est pas un hasard si Fiat Industrial se place en tête du Dow Jones Sustainability World et du Dow Jones Sustainability Europe pour 2011-2012, les indices boursiers les plus prestigieux dans le domaine de la durabilité. Nous remercions la BEI pour sa confiance dans notre capacité à innover en Europe, en particulier en ce qui concerne les activités de nos centres d’excellence en matière de technologies pour les moteurs et les véhicules automobiles », a commenté Sergio Marchionne, pr ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-04]

Fiat Industrial’s Chairman, Sergio Marchionne, added: “This project bears concrete witness to our commitment to seeking high-tech solutions that respect sustainable development. It is not by chance that Fiat Industrial is a leader in the 2011-2012 Dow Jones World and Europe Sustainability Indexes, the most prestigious stock market indexes in the sustainability field. We are grateful to the EIB for believing in our ability to create innovation in Europe, especially in relation to the activity of our vehicle and engine centres of excellence in Italy”.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-07-04]

D'après une récente analyse ("Financial Transaction Taxes", de Stephany Griffith Jones et Avinash Persaud) et l'étude d'impact révisée de la Commission européenne, la TTF exercerait sur le taux de croissance de l'Union européenne un effet positif de l'ordre de 0,25 %:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-22]

According to a recent study ("Financial Transaction Taxes" by Stephany Griffith Jones and Avinash Persaud) and the revised impact assessment of the European Commission, the FTT impact on EU growth is estimated to reach a positive level of 0.25%., by:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-22]

Cabéolica S.A. et InfraCo Afrique : Tobin Jones, tél. : +44 (0) 207 079 3077, fax : +44 (0) 207 323 6570, mél. : tobin.jones@infraco.com

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-06]

Cabeolica InfraCo Africa: Tobin Jones Tel: +44 (0) 207 079 3077 Fax: +44 (0) 207 323 6570 email: tobin.jones@infraco.com

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-10-06]

LA COMMISSION AUTORISE UNE ENTREPRISE COMMUNE ENTRE DOW JONES ET NBC

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-01-22]

COMMISSION CLEARS JOINT VENTURE BETWEENDOW JONES AND NBC

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-01-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-01-22]

Le Jones Act bénéficie d'une "clause d'exemption" dans le cadre de l'Uruguay Round. Le nouvel accord OCDE limite sérieusement sa portée de la façon qui suit : Durant les 3 premières années de l'Accord, les chantiers US bénéficiant du Jones Act seront soumis à des "mesures de réponse" de la part des autres membres en cas de dépassement du seuil de 200.000 tonnes brutes (tb) de livraisons par an.

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The Jones Act has already been 'grandfathered' under the Uruguay Round, but the new OECD agreement will severely limit its scope, in the following way: During the first three years of the agreement, US shipyards enjoying the benefits of the Jones Act will be exposed to "responsive measures" by other participants on ships they seek to deliver once the threshold of 200,000 gross tonnes a year has been exceeded.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-06-16