Vertaling van "jauge brute supérieure " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Normes sur la réduction du bruit et la protection de l'ouïe à bord des remorqueurs canadiens de jauge brute supérieure à 15 tonnes
Standards Respecting Noise Control and Hearing Protection in Canadian Towboats over 15 Tons, Gross Tonnage

tonne brute compensée | tonne de jauge brute compensée | tonneau de jauge brute compensé | tbc [Abbr.] | TJBC [Abbr.]
compensated gross registered tonnes | compensated gross tonnes | CGRT [Abbr.] | grt [Abbr.]

Directives pour l'approbation des actionneurs de gouvernail non installés en double à bord des navires-citernes, navires-citernes pour produits chimiques et transporteurs de gaz d'une jauge brute égale ou supérieure à 10 000 tonneaux mais d'un port en lourd inférieur à 100 000 tonnes
Guidelines for Acceptance of Non-Duplicated Rudder Actuators for Tankers, Chemical Tankers and Gas Carriers of 10,000 Tons Gross Tonnage and Above but Less than 100,000 Tonnes deadweight

tonnage brut | jauge brute | jauge brute légale | tonnage en lourd
gross tonnage | gross register tonnage | gross registered tonnage | G.R.T.

tonneau de jauge brute | TJB [Abbr.]
gross register tonne | grt [Abbr.]

brevet de service de capitaine de navire d'au plus 1 600 tonneaux de jauge brute
certificate of service as a master of a ship of not more than 1600 tons, gross tonnage

tonneau de jauge brute | T.J.B.
gross register ton

brevet de capitaine, navire à vapeur d'au plus 350 tonneaux de jauge brute, voyage local
certificate of master, steamship of not more than 350 tons gross tonnage, local voyage [ master, steamship of no more than 350 tons gross tonnage, local trade certificate ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

La règle n° 18 de l'annexe VI de la convention MARPOL rend obligatoire la conservation à bord des notes de livraison de soutes[16] pour les navires d'une jauge brute supérieure à 400 effectuant des opérations de transport international.
Regulation 18 of MARPOL Annex V already makes compulsory the availability of bunker delivery notes[16] for ships engaged in international transport over 400 GT.

Ce type de mesure peut être mise en place sans que soit mis en péril l'objectif consistant à couvrir la majeure partie des émissions de GES du secteur des transports maritimes, en limitant l'application des règles MRV aux grands navires d'une jauge brute supérieure ou égale à 5 000.
Such a measure can be introduced without jeopardising the objectives to cover the widely predominant share of GHG emissions from maritime transport by limiting the application of MRV rules to large ships of at least 5000 GT.

Aux fins de l’article 4, paragraphes 1, 2 et 3, les compagnies déterminent leurs émissions et les autres informations utiles en rapport avec le climat, pour chacun de leurs navires d’une jauge brute supérieure à 5000, conformément aux méthodes définies à l’annexe I.
For the purposes of Article 4(1), (2) and (3), companies shall determine their emissions and other climate relevant information for each of their ships above 5000 GT in accordance with any of the methods set out in Annex I.

Les navires d'une jauge brute supérieure à 5000 représentent environ 55 % des navires faisant escale dans les ports de l'Union et sont responsables d'environ 90 % des émissions y afférentes.
Ships above 5000 GT account for around 55% of the number of ships calling into Union ports and represent around 90% of the related emissions.

La mesure exclut donc près de la moitié des 19 000 navires d’une jauge brute supérieure à 300 ayant fait escale dans les ports de l’UE en 2010[14], mais couvre 90 % environ des émissions totales des navires.
This excludes almost half of the about 19000 ships above 300 GT have called in EU ports in 2010[14] while still covering around 90% of the total emissions from ships.

Aux fins de l'article 4, paragraphes 1, 2 et 3, les compagnies déterminent leurs émissions et les autres informations utiles, pour chacun de leurs navires d'une jauge brute supérieure à 400, conformément aux méthodes définies à l'annexe I.
For the purposes of Article 4(1), (2) and (3), companies shall determine their emissions and other relevant information for each of their ships above 400 GT in accordance with any of the methods set out in Annex I.

Aux fins de l'article 4, paragraphes 1, 2 et 3, les compagnies déterminent leurs émissions et les autres informations utiles en rapport avec le climat, pour chacun de leurs navires d'une jauge brute supérieure à 5000, conformément aux méthodes définies à l'annexe I.
For the purposes of Article 4(1), (2) and (3), companies shall determine their emissions and other climate relevant information for each of their ships above 5000 GT in accordance with any of the methods set out in Annex I.

1. Les entreprises fournissent aux vérificateurs, pour le 31 août 2017, un plan de surveillance indiquant la méthode choisie pour la surveillance et la déclaration des émissions et des autres informations utiles pour chacun de leurs navires d'une jauge brute supérieure à 400 .
1. By 31 August 2017, companies shall submit to the verifiers a monitoring plan indicating the method chosen to monitor and report emissions and other relevant information for each of their ships above 400 GT .

1. Les entreprises fournissent aux vérificateurs, pour le 31 août 2017, un plan de surveillance indiquant la méthode choisie pour la surveillance et la déclaration des émissions et des autres informations utiles en rapport avec le climat, pour chacun de leurs navires d'une jauge brute supérieure à 5000 .
1. By 31 August 2017, companies shall submit to the verifiers a monitoring plan indicating the method chosen to monitor and report emissions and other climate- relevant information for each of their ships above 5000 GT .