Traduction de «international de vancouver » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

aéroport international de Vancouver
Vancouver International Airport

Administration de l'aéroport international de Vancouver
Vancouver International Airport Authority

Vancouver [ cité de Vancouver | Cité de Vancouver | Fort Langley ]
Vancouver [ city of Vancouver | City of Vancouver | Fort Langley ]

Salmonella Vancouver
Salmonella 16:c:1,5

marmotte de l'île Vancouver
Vancouver Island marmot

sapin de Vancouver
grand fir

Déclaration de Vancouver sur les établissements humains
Vancouver Declaration on Human Settlements

droit international
international law

trouble auto-immun de l'oreille interne
Autoimmune labyrinthitis

hémorroïdes internes
Internal haemorrhoid

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Sur avis conforme du ministre des Transports et en vertu de l’article 6Note de bas de page de la Loi sur l’aéronautique, il plaît à Son Excellence le Gouverneur général en conseil d’approuver que le ministre des Transports abroge le Règlement de zonage de l’aéroport international de Vancouver, C.R.C., c. 120, et qu’il établisse en remplacement le Règlement de zonage concernant l’aéroport international de Vancouver, ci-après.
His Excellency the Governor General in Council, on the recommendation of the Minister of Transport, pursuant to section 6Footnote of the Aeronautics Act, is pleased hereby to approve the revocation by the Minister of Transport of the Vancouver International Airport Zoning Regulations, C.R.C., c. 120, and to approve the annexed Regulations respecting zoning at Vancouver International Airport made by the Minister of Transport in substitution therefor.

Ainsi, les voyageurs en provenance d'Asie qui arriveraient à l'aéroport international de Vancouver sur un vol des Lignes aériennes Canadien International, notre compagnie aérienne préférée, pourraient passer par ce service de précontrôle. En définitive, si le projet de loi était adopté et que ses dispositions étaient appliquées, cela permettrait d'accroître l'activité de nos plaques tournantes du transport comme l'aéroport de Vancouver.
Suppose we were to arrive from Asia at the Vancouver International Airport on Canadian Airlines, our preferred airline, we would find, if the bill is passed and the elements of it are adopted and implemented, that we could pass through this kind of preclearance allowing Canadian transportation hubs like Vancouver to increase.

Par conséquent, nous devons convoquer une nouvelle conférence sur la sécurité et la coopération dans une Europe élargie, de Vancouver à Shanghai cette fois, pour refondre les principes et les règles de relations internationales et du droit international des organisations internationales.
Therefore, we must convene a new conference on security and cooperation in the wider Europe, from Vancouver to Shanghai this time, to refound the principles and the rules of international relations and international law of the international organisations.

Q-240 — M. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — En ce qui concerne les points d’entrée au Canada : a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigration, et y a-t-il une marche à suivre par les agents d’immigration pour informer les agents des douanes du résultat de ces renvois; s’il est déterminé qu’un voyageur doit être renvoyé à un agent d’immigration et qu’il n’y en a aucun à cet endroit, quelle est la marche à suivre normalement par l’agent des douanes; c) pourquoi Citoyenneté et Immigration Canada (CIC) et l’Agence des douanes et du revenu du Canada (ADRC) ne procèdent-ils pas conjointement à des évaluations de l’efficacité des agents des douanes et des agents d’immigration à la frontière; d) y a-t-il une norme visant le partage de données et de renseignements entre les agents des douanes et les agents d’immigration; e) existe-t-il une procédure normale de renvoi qui indique clairement aux agents des douanes les critères à suivre pour renvoyer un voyageur aux agents d’immigration; f) existe-t-il entre l’ADRC et CIC un accord prévoyant l’exécution conjointe d’évaluations afin de déterminer l’efficacité de leurs opérations communes; g) dans quelle proportion le Système automatisé de surveillance à la ligne d’inspection primaire-Autoroutes lit-il correctement les plaques d’immatriculation des véhicules immobilisés aux postes frontières; h) quelles installations sont en place pour examiner les cargaisons commerciales au pont Ambassador de Windsor et où sont-elles situées par rapport au poste de douanes du pont; (i) quelle est la procédure normale pour s’assurer que les camionneurs à q ...
Q-240 — Mr. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of such referrals; if it is determined that a traveller should be referred to an Immigration officer and there is no immigration officer at that location, what is the standard procedure that a customs officer should follow; (c) why are there no joint Citizenship and Immigration Canada (CIC) and Canada Customs and Revenue Agency (CCRA) evaluations planned to determine the effectiveness of customs officers and immigration officers at the border; (d) is there a standard for the sharing of data and intelligence between customs officers and immigration officers; (e) is there a standard referral procedure by which customs officers can clearly determine by which points should a traveller be referred to immigration officers; (f) is there an agreement between the CCRA and CIC that would provide for periodic evaluations to be performed jointly by CCRA and CIC to determine the effectiveness of their joint operations; (g) what percentage of the time does the Primary Automated Lookout System-Highway equipment correctly read licence plates of vehicles stopped at border crossing booths; (h) what facilities exist for examining commercial shipments at the Ambassador Bridge in Windsor and where are they located in relation to the bridge customs site: (i) what is the standard procedure for ensuring that truck operators told to report to the facility actually arrive there; and (ii) under what circumstances would procedures dictate that a truck be escort ...

1ère Division aérienne du Canada 12e Escadre Shearwater 17e escadre Administration de l’aéroport international de Vancouver Administration portuaire de Halifax Administration portuaire de Vancouver Aéroport international de Vancouver Aéroports de Montréal Air Canada Agence des douanes et du revenu du Canada Ambassade du Canada (Washington) Anciens combattants Canada BFC Gagetown Black Watch Brookins Institution (The) Bureau du Conseil privé Bureau du Secrétaire de la defense (Etats-Unis) Bureau du Vérificateur général du Canada Carnegie Foundation (The) Comité de la Chambre sur les services armés (États-Unis) Comité judiciaire de la Chambre (États-Unis) Comité du Sénat sur les services armés (États-Unis) Comité spécial de la Chambre sur le renseignement (États-Unis) Commandement de la force aérienne du Pacifique Conférence des associations de la défense Conseil national de la sécurité (Etats-Unis) Customs Excise Union Douanes Accise (CEUDA) Détachement de Richmond Département d'État américain École des études politiques, Université Queen Études sur la sécurité nationale, Council on Foreign Relations Fédération des instituts militaires et interarmées du Canada Forces maritimes de l'Atlantique Forces maritimes du Pacifique Gendarmerie royale du Canada KPMG Investigation and Security Inc. Ministère des Affaires étrangères et du Commerce international Ministère de la Défense nationale Ministère de la Citoyenneté et de l'Immigration Ministère de la Justice Ministère du Solliciteur général du Canada Organized Crime Agency of British Columbia Le Pentagone Police de Vancouver Région canadienne du NORAD Secrétaire de la Défense (États-Unis) Secteur de l'Atlantique de la Force terrestre Sécurité nationale (États-Unis) Service canadien du renseignement de sécurité (SCRS) Service de police régional de Halifax Service de police de la Communauté urbaine de Montréal Sûreté du Québec Transports Canada Trinity College Unité mixte des enquêtes sur le crime organisé, Gendarmerie royal ...
12 Wing Shearwater 17 Wing Winnipeg Air Canada Canada Customs & Revenue Agency Canadian Embassy (Washington) Canadian NORAD Region Headquarters Canadian Security & Intelligence Service CFB Gagetown Citizenship & Immigration Canada Conference of Defence Associations Customs Excise Union Douanes Accise (CEUDA) Department of Foreign Affairs and International Trade Department of Justice Department of National Defence Federation of Military & United Services Institutes of Canada Halifax Port Authority Halifax Regional Police Force KPMG Investigation & Security Inc. Land Forces Atlantic Area Maritime Air Force Command Pacific Maritime Forces Atlantic Maritime Forces Pacific Montreal Airports Montreal Urban Community Police Department National Security Studies, Council on Foreign Relations Office of the Auditor General of Canada Office of the U.S. Secretary of Defence One Canadian Air Division Organized Crime Agency of British Columbia Organized Crime Task Force – Royal Canadian Mounted Police Privy Council Office Royal Canadian Mounted Police Richmond City Detachment School of Policy Studies, Queen’s University Solicitor General Canada Sûreté du Québec The Black Watch, Royal Highland Regiment of Canada The Brookings Institution The Carnagie Foundation The Pentagon Transport Canada Trinity College University of Toronto U.S. Department of State U.S. House Armed Services Committee U.S. House Judiciary Committee U.S. House Select Committee on Intelligence U.S. National Security Council U.S. Office of Homeland Security U.S. Secretary of defence U.S. Senate Armed Services Committee U.S Defence Advanced Research Projects Agency (DARPA) Vancouver International Airport Vancouver International Airport Authority Vancouver Police Department Vancouver Port Authority Veterans Affairs Canada

Le sénateur Tardif : Je trouve intéressant que l'on parle des obligations de l'administration de l'aéroport international de Vancouver en regard des Jeux olympiques; il faut se rappeler que l'aéroport international de Vancouver est tenu, selon le Règlement sur les langues officielles — le paragraphe sept : la partie qui traite des communications avec le public et prestation de services — de fournir des services au public en français et en anglais.
Senator Tardif: I find it interesting that we are talking about the Vancouver International Airport Authority's obligations in relation to the Olympic Games; however, it is important to remember that, according to the Official Languages Regulations at Paragraph 7 — the part that deals with communications with the public and service delivery — Vancouver International Airport is required to provide service to the public in French and English.