Traduction de «insuffisance de liaison » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

concept de liaison
Linkage concept

pièce de monnaie de poids insuffisant [ pièce de poids insuffisant | monnaie de poids insuffisant | pièce de monnaie en-dessous du poids | pièce en-dessous du poids | monnaie en-dessous du poids ]
underweight coin

nouveau-né présentant une insuffisance pondérale [ nouveau-née présentant une insuffisance pondérale | nourrisson de poids insuffisant à la naissance ]
low birthweight baby

insuffisance de poids à la naissance [ faible poids à la naissance | insuffisance pondérale à la naissance | poids insuffisant à la naissance ]
low birth weight [ LBW | low weight at birth ]

comité consultatif paritaire pour l'insuffisance professionnelle | comité de l'insuffisance professionnelle
Joint Advisory Committee for Professional Incompetence | Joint Advisory Committee on Professional Incompetence | CPI [Abbr.]

insuffisance surrénale | insuffisance surrénalienne
adrenal insufficiency | hypoadrenalism

affranchissement insuffisant | insuffisance d'affranchissement
insufficient postage | short payment of postage | underpayment of postage

certificat d'insuffisance de gage | acte d'insuffisance de gage
insufficient pledge certificate

protéine de liaison
Binding protein

liaison protéique
Protein binding

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L’insuffisance des liaisons avec l’intérieur des terres, ferroviaires en particulier, est également considérée comme l'un des principaux obstacles à la bonne intégration des ports dans les chaînes logistiques.
Insufficient inland connections, in particular for rail, have also been identified as a key obstacle to the proper integration of ports into logistics chains.

53. constate que la macrorégion a absolument besoin de meilleurs réseaux de transport et d'acheminement de l'énergie entre les pays participants ainsi qu'entre ces derniers et leurs autres voisins, notamment en ce qui concerne le transport maritime, les liaisons intermodales avec l'arrière-pays et les réseaux énergétiques, et que l'amélioration de ces réseaux conditionne le développement économique et social de la macrorégion; souligne l'insuffisance des liaisons entre les deux côtes de l'Adriatique et les disparités qui existent dans la zone Adriatique-Ionienne en ce qui concerne les réseaux d'infrastructures;
53. Notes that better transport and energy connections among the participating countries as well as between them and their other neighbours, including maritime transport, intermodal connections to the hinterland and energy networks, are compelling needs for the macro-region and a precondition for its economic and social development; underlines the lack of connection between the two coasts on the Adriatic and the network infrastructure gap existing in the Adriatic-Ionian area;

55. constate que la macrorégion a absolument besoin de meilleurs réseaux de transport et d'acheminement de l'énergie entre les pays participants ainsi qu'entre ces derniers et leurs autres voisins, notamment en ce qui concerne le transport maritime, les liaisons intermodales avec l'arrière-pays et les réseaux énergétiques, et que l'amélioration de ces réseaux conditionne le développement économique et social de la macrorégion; souligne l'insuffisance des liaisons entre les deux côtes de l'Adriatique et les disparités qui existent dans la zone Adriatique-Ionienne en ce qui concerne les réseaux d'infrastructures;
55. Notes that better transport and energy connections among the participating countries as well as between them and their other neighbours, including maritime transport, intermodal connections to the hinterland and energy networks, are compelling needs for the macro-region and a precondition for its economic and social development; underlines the lack of connection between the two coasts on the Adriatic and the network infrastructure gap existing in the Adriatic-Ionian area;

28. met en exergue la valeur ajoutée européenne des investissements dans les transports transfrontaliers, notamment celle du programme RTE-T qui améliore les liaisons transfrontières et les connexions intermodales, contribuant ainsi à l'essor économique et au développement de l'emploi; rappelle le financement insuffisant récurrent du RTE-T et demande donc instamment d'augmenter les ressources mises à disposition à cet effet, notamment en se tournant vers de nouveaux modèles de financement tels que les partenariats public-privé, le fléchage des recettes ou d'autres formes d'instruments financiers; souligne que les fonds régionaux et le Fonds de cohésion devraient s'articuler étroitement avec les projets RTE-T;
28. Stresses the European added value of investments in cross-border transport, particularly the TEN-T programme, which improve trans-border and intermodal connections, thus promoting economic development and employment; recalling the traditional under-funding of TEN-T, urges that increased resources be made available for this purpose, including through recourse to alternative sources of financing such as Public Private Partnerships (PPP), earmarking of revenues and other forms of financial instrument; underlines that Cohesion and Regional Funds should be closely linked to TEN-T projects;

Les systèmes de transport sont encore faibles mais s’améliorent peu à peu: le transport routier représente 90 % du transport interurbain mais les liaisons physiques et les services proposés sont insuffisants.
Transport systems, although weak, are slowly improving: road transport accounts for 90% of interurban transport but physical links and services are inadequate.

Nous avons eu récemment un exemple flagrant, aux conséquences graves, de cette insuffisance de liaison entre les activités de lutte contre la criminalité, de renseignement et d'information des organes opérant dans les pays européens.
We recently had a glaring example, with serious consequences, of this lack of liaison in communication, intelligence and information activities between the bodies operating in the countries of Europe.

Dans ce contexte, la mise en œuvre du corridor 5 et la liaison ferroviaire à grande vitesse traversant la "Padanie" sont des réponses plus que jamais nécessaires et des plus utiles par rapport aux problèmes de congestion et d’insuffisance des transports publics et privés en Vénétie; cette insuffisance doit être imputée au manque d’intérêt dont font montre les autorités de Rome depuis des années pour ce qui est d’un développement équilibré de notre région vénitienne et du nord-est en général.
Within this context, the implementation of Corridor 5 and the trans-‘Padania’ high-speed rail link is a response that is needed more than ever and that is very useful as regards the problem of congestion and inefficiency of public and private transport in the Veneto; this inefficiency must be blamed on the lack of interest that the Roman authorities have shown for years towards a balanced development of our region of Veneto and of the North-East in general.

Malgré les efforts déployés par les États membres pour employer prioritairement les lignes directes, des facteurs économiques et/ou l'insuffisance de vols directs peuvent nécessiter le recours à des liaisons aériennes avec escale dans les aéroports de transit d'autres États membres.
Despite the efforts of the Member States to give priority to using direct flights, it may be necessary, from an economic viewpoint or insufficient availability of direct flights, to use flight connections via airports of transit of other Member States.

Dans le Sud du Caucase et en Asie centrale, il s'est révélé difficile de faire la liaison en raison de la nature de l'aide Tacis actuelle et de l'insuffisance des moyens financiers disponibles au titre de la ligne budgétaire «Réhabilitation», par exemple, pour satisfaire aux besoins de réhabilitation au Tadjikistan (un montant de 1,7 million d'euros seulement était disponible en 2000).
In the South Caucasus and Central Asia, a smooth transition from ECHO funding to other programmes is a challenge both because of the nature of current Tacis assistance and its legal base, and because of the insufficiency of financial resources available under the specific TACIS rehabilitation budget line (only EUR 1.7 m available in 2000).