Traduction de «insuffisamment connue » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

côte insuffisamment connue [ côte mal connue ]
coast imperfectly known

pierre légère [ pierre lancée trop faiblement | pierre lancée avec insuffisamment de pesanteur | pierre lancée avec insuffisamment de vigueur ]
light rock [ light stone | underthrown rock | underthrown stone ]

contrevenant connu [ délinquant connu | agresseur connu ]
known offender

chargeur connu | expéditeur connu
known consignor | KC [Abbr.]

prothèse dentaire insuffisamment ajustée
Denture loose

alias | également connue sous le nom de | également connue sous les noms de
also known as [ a.k.a. ]

logement insuffisamment occupé
under-occupied accommodation

initiative en faveur des régions en retard de développement (régions de l'objectif 1) insuffisamment équipées en infrastructures énergétiques | Programme d'initiative communautaire concernant des interconnexions énergétiques | REGEN [Abbr.]
Community initiative aimed at improvement of energy infrastructures in the peripheral regions | Community initiative in favour of regions whose development is lagging behind (Objective 1 regions) and which are inadequately equipped with energy infrastructures | REGEN [Abbr.]

pas d'allergie alimentaire connue
No known food allergy

présence possible connue
Known possible

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

les possibilités offertes par l’association de l’art, de la culture et de la création avec la technologie, la science et le monde de l’entreprise sont insuffisamment connues et les bonnes pratiques dans ce domaine trop peu échangées.
there is a lack of awareness of the potential of combining arts, culture and creativity with technology, science and business, as well as insufficient exchange of good practices.

2. relève que, même s'il est expressément inscrit dans les traités, le droit de pétition devant le Parlement européen est insuffisamment connu et utilisé et, par conséquent, demande une meilleure diffusion, sur un mode actif, des informations destinées aux citoyens – avec les justifications et explications utiles– sur leur droit de pétition, dans une des langues officielles de l'Union européenne; invite, en outre, la Commission à déployer avec lui des efforts accrus pour mieux faire connaître le droit de pétition par le canal de ses représentations dans les États membres et de ses réseaux d'information décentralisés, le réseau des médiateurs nationaux et toutes les organisations coopérant avec la Commission et le Parlement européen, afin d'atteindre un maximum de citoyens et de partager les bonnes pratiques;
2. Notes that, although the right to petition the European Parliament is expressly provided for in the Treaties, it is not sufficiently well known or used, and therefore calls for improved, active communication to citizens – including justifications and explanations – about their right to petition in one of the official languages of the European Union; further calls on the Commission to join it in doing more to advertise the right to petition through their offices in the Member States, their decentralised information networks, the network of national Ombudsmen and all organisations working with the Commission and Parliament, in order to reach as many citizens as possible and to share best practices;

5. estime que les conséquences économiques, sociales et financières de l'application des mesures de lutte contre les changements climatiques sur le secteur des transports, comme les effets de la réorganisation de ce secteur (par exemple sous l'effet des transferts modaux et des capacités de transport multimodales), restent insuffisamment connues et anticipées; souligne que la Commission devrait développer la collecte de données concernant l'évolution de ce secteur et définir des indicateurs de vulnérabilité et des méthodes pour l'échange des meilleures pratiques et expériences pour ses différentes composantes (routier, ferroviaire, aérien et maritime);
5. Considers that the economic, social and financial consequences of the implementation of measures to combat climate change in the transport sector, such as the effects of the reorganisation of this sector (for example, under the impact of modal shift and multimodal transportation capabilities), are still not adequately known or anticipated; stresses that the Commission should develop the collection of data on the development of this sector and define vulnerability indicators and methods for exchanging best practice and experience for its various component parts (road, rail, air and maritime transport);

61. estime que les conséquences économiques, sociales et financières des indispensables mesures d'adaptation aux changements climatiques sur le secteur des transports, comme les effets de la réorganisation de ce secteur (par exemple sous l'effet des transferts modaux), restent insuffisamment connues et anticipées; demande à la Commission de définir des indicateurs de vulnérabilité et des méthodes d'échange des meilleures pratiques pour les différentes composantes du secteur (transport routier, ferroviaire, aérien et maritime);
61. Takes the view that the economic, social and financial implications of the necessary adaptation measures in the transport sector, such as the effect of reorganising the sector (notably owing to a modal shift) are still not adequately known or anticipated; calls on the Commission to define vulnerability indicators and methods for exchanging best practice for the sector’s different components (rail, road, air and maritime transport);

61. estime que les conséquences économiques, sociales et financières des indispensables mesures d'adaptation aux changements climatiques sur le secteur des transports, comme les effets de la réorganisation de ce secteur (par exemple sous l'effet des transferts modaux), restent insuffisamment connues et anticipées; demande à la Commission de définir des indicateurs de vulnérabilité et des méthodes d'échange des meilleures pratiques pour les différentes composantes du secteur (transport routier, ferroviaire, aérien et maritime);
61. Takes the view that the economic, social and financial implications of the necessary adaptation measures in the transport sector, such as the effect of reorganising the sector (notably owing to a modal shift) are still not adequately known or anticipated; calls on the Commission to define vulnerability indicators and methods for exchanging best practice for the sector's different components (rail, road, air and maritime transport);

La mobilité reste encore insuffisamment connue, faute de données qualitatives et de statistiques fiables et comparables, en dehors du cadre des programmes communautaires.
Mobility continues to be insufficiently known, owing to the lack of good quality information and of reliable and comparable statistics outside the framework of Community programmes.

L'application du Règlement se révèle globalement satisfaisante et est caractérisée par une application qui va en s'améliorant, malgré certaines disparités importantes selon les opérateurs et les Etats membres et malgré le fait que le texte ne soit encore insuffisamment connu du public.
Overall the implementation of the Regulation is satisfactory and will continue to improve in the future, despite certain significant differences between air carriers and Member States and despite the fact that the public is not yet sufficiently well acquainted with the text.

La contribution des partenaires sociaux européens - aux plans interprofessionnel et sectoriel - est insuffisamment connue et diffusée. Cela concerne d'abord les résultats et les acquis du dialogue social, y compris les accords conclus depuis 1993 qui sont devenus ensuite des directives.
The contribution of the European social partners -- at both multisectoral and sectoral levels -- is little known and poorly publicised, above all the outcome and achievements of the social dialogue, including the agreements concluded since 1993 which have subsequently been converted into directives.